在用汽车检测维护体系与节能减排

陆嵘

摘要：汽车工业在迅速发展给人类带来便利的同时，也造成了能源的浪费并引发了眼中的环境污染问题。据资料显示汽车消耗的石油能源占总能源消耗的40%，汽车的数量在日益增加，石油能源总量在日益减少，这对汽车工业的发展带来了严峻的考验。为了有效的降低汽车燃油的消耗，实现节能减排。下文将对在用汽车的检测维护体系与节能减排进行探讨，旨在优化汽车检测维护体系，从而实现节能减排的目标。

关键词：汽车；检测维护体系；节能减排

随着汽车数量的日益增加，汽车尾气污染已成为城市重要的污染源，严重的危害着人们的健康生活。目前，人们环保意识逐渐增强，如何降低在用汽车的燃油和环境污染问题，已经成为人们迫切解决的难题。

1.在用汽车技术状况与节能减排关系

通过对在用汽车技术状况进行研究，汽车保养不当或者失调将会引起故障，油耗相应也会增大。一般的汽车行驶8万公里后应该检测和维修发动机，其能够降低约9.2%-9.65%的油耗，因此定期对汽车进行检测和维护是实现节能减排重要举措。另外可以在汽车上安装诊断系统，实时监测汽车的油耗和尾气排放，若超出预设标准，系统将会发出警報，提醒车主去进行汽车检测和维修。所以在用汽车技术状况与节能减排有着密切的关系，定期的对汽车进行检测与维护，能够有效地减少油耗和尾气排放，达到节能减排的目的。

2.在用汽车检测维护体系存在的问题

汽车的构造、驾驶员的操作技术、车辆技术状况和润滑油的使用情况对汽车的节能情况有重要影响。其中车辆技术状况对汽车能耗的影响最大。在用汽车通过定期检测和及时维护的方法可以使汽车的技术状况良好，也可以起到节能减排的作用。为了保护环境，节能减排。我国应该重视节能减排技术的重要性。我国现行的车辆技术规范是按照汽车零部件磨损的规律制定的，其实质是希望在零部件达到极限磨损之前对汽车进行维修，但是汽车在零部件极限磨损之前对汽车进行维修以达到预防或减少交通事故的目的。在用汽车检测维护体系应该以节能减排为基础，同时兼顾零部件磨损。

3.建立以节能减排为基础的汽车检测维护体系

3.1注重车辆技术状况与节能减排关系的研究

因节能减排与车辆技术状况有密切的关系，但是目前汽车的节能减排状况与汽车的故障无法建立对应关系。汽车维修企业和汽车检测部门应该致力于研究汽车零部件与车辆技术的关系，找到高能耗与零部件磨损的对应关系，需要采用故障诊断模型等一系列手段，运用模型诊断的手法诊断车辆技术状况对汽车油耗的影响，进一步研究汽车的发动机等零部件对节能减排状况的影响。让车主在模型中就可以清楚地了解到零部件磨损对对车辆技术状况影响情况，从而使车主积极主动维修汽车的零部件，从而达到改善车辆技术状况，最终达到节能减排的目的。

3.2建立和推广以节能减排为基础的汽车检测维护体系

汽车检测维护部门应该对现行汽车检测维护技术规范进行分析研究，真正找到节能减排的突破口，汽车检测维护体系应该以节能减排、保护环境为基础。再此基础上兼顾原有的检测体系。以节能减排为基础的汽车维护体系既可以保护环境，再此基础上还可以减轻高能耗造成的经济负担。以节能减排为基础的汽车检测维护体系是否可以达到减轻能耗的目的还必须通过油耗测试结果才能确定。目前，我国的几家高校已经研究了油耗测试新技术，为我国汽车检测维护体系的改革提供了有力的技术支持。新的检测维护体系必须在一些汽车管理水平高且经济条件好的城市进行试点，如果该体系可以真正实现节能减排的目的，可以在多数城市乃至全国推广。

4.结束语

在汽车工业迅速发展的时代，随着我国经济的发展汽车已经走进了许多普通家庭。庞大的汽车数量造成了环境污染，以零部件磨损极限为基础的汽车检测维护体系在能耗和环境保护方面已不能发挥积极作用。在用汽车检测维护体系存在的问题已比较突出。汽车检测维护部门应建立以节能减排为基础的汽车检测维护体系，实现节能减排和环境效益的统一。