某型飞机电连接器后附件松动故障分析与改进

郭凯++滑娇娇++胡烟芳

摘 要：针对某型飞机电连接器后附件松动问题，开展了预防后附件松动的调查与技术研究，并设计研制出专用拧紧工具。通过采用该专用拧紧工具，大大降低了后附件松动的故障率，并且提高了生产效率，保证了飞机的飞行安全。

关键词：插头；后附件；松动；专用工具

引言：飞机插头遍布飞机的各舱位，连接不同部位和不同系统的电缆及产品部件，起着关键作用。由于飞机飞行振动原因，造成电连接器后附件松动现象普遍存在，严重影响着产品连接质量，对飞机的飞行安全造成极大威胁。

为了解决这一故障，本文对原有的电连接器后附件拧紧过程及方法进行分析研究，找到后附件松动的原因，并在此基础上设计研制出一款专用拧紧工具，大大提高了修理的可靠性。

一、故障现象

由于飞机飞行振动原因，对某型飞机电缆进行修理时，原机电缆插头后附件存在普遍松动现象，如图1所示。经统计，原机插头后附件松动每架约在八百个左右，每架飞机在交检与下工序接收时插头后附件松动约二十个左右，此现象严重威胁飞机的飞行安全。为便于分析，对该型飞机的单座和双座分别选取9架和8架，对不同修理阶段的插头后附件松动率及单个插头拧紧平均时间进行统计，统计结果见表1和表2。其中，A表示原机松动率；B表示专检时检查松动率；C表示下工序接收、装配时松动率；D表示单机插头损伤发生率；E表示单个插头拧紧平均时间。由表1和表2统计结果可知，修理后，专检时检查松动率平均值为21‰，下工序接收、装配时松动率平均值为8.84‰，单机插头损伤发生率平均值为6.6%，单个插头拧紧平均时间为296.7秒。显然，修理后，插头后附件松动的概率依然不小，仍然对飞机的飞行安全造成极大隐患，且对插头后附件的拧紧时间较长，生产效率不高。

二、故障原因

通过对原来的后附件拧紧过程与方法进行调查和系统研究，得到造成后附件松动的原因有很多（如图2所示），包括缺少专用的拆装工具；鹰嘴钳和鱼口钳工具不能满足全部需求；装配人员装配不当；拧紧方法不合理和留机电缆插头所在舱位狭窄等。下面从这五方面详细阐述造成电连接器后附件松动的原因。

（1）无专用的拆装工具。该型飞机多采用JY型电连接器，其特点是壳体与连接螺帽之间的距离非常小，根本无法使用通用工具进行夹紧拆装。纯粹用手劲进行拧紧工作，较为吃力（如图3所示）。

（2）鹰嘴钳、鱼口钳工具不能满足全部需求。鹰嘴钳、鱼口钳工具只能满足方盘电连接器的拆装（如图4所示），方盘电连接器的拧紧问题能解决，但全机约70﹪的电连接器不是方盘的，因此得不到彻底解决。

（3）装配人员装配不当。电连接器与机件装配时（如图5所示），因为正反力的作用，稍不注意，就容易造成后附件松动问题。

（4）拧紧方法不合理。经调查发现，操作者在拧紧插头时，特别是女同志，由于自身手劲小，常采用两把螺刀插在插头壳体的缝中进行拧紧（如图6所示），此方法不仅不能拧紧插头后附件，若采用不当，极容易造成插头变形损坏。

（5）留机电缆插头所在舱位狭窄。该型飞机大部分电缆处于留机状态，其受制于留机导管等众因素影响，而且很多电连接器所在舱位极其狭窄（如图7所示），大号工具很难进入，造成拧紧插头后附件极其不易。

三、改进措施

针对调查及研究发现的众多造成后附件松动的原因，一一寻找解决途径和方法。首先，整理出该机型电缆插头中无法用鹰嘴钳、鱼口钳工具拧紧的插头型号，为制定解决措施提供方向；然后，与下工序人员沟通，并交流其注意事项，避免因装配不当造成插头后附件松动问题；其次，对员工进行培训，不允许用螺刀拧紧的方法进行作业，避免因插头拧紧方法不合理造成插头的磨损和破坏；最后，在原有工具的基础上设计了新的插头拆卸专用工具（如图8所示），该专用工具采用320酚醛层压布板制成加力手柄，以不同型号的的插座前壳体为主体配合而成，体积小，易操作，操作方法如图9所示。该专用工具成功解决了留在狭窄舱位电缆的插头后附件拧紧问题。

为检验改进方法的有效性，对5架单座和6架双座该型飞机采用改进方法，并对不同修理阶段的插头后附件松动率及单个插头拧紧平均时间再次进行统计，统计结果见表3和表4。由表3和表4统计结果可知，采用改进方法后，专检时检查松动率平均值为0.86‰，下工序接收、装配时松动率平均值为0.41‰，单个插头拧紧平均时间为19.7秒，而且不存在因插头拧紧而产生的损伤现象。结果表明，采用改进方法后，电缆插头后附件松问题得到了根本性的解决，而且减少了插头损伤率，提高了生产效率，节约了成本。

四、结论

针对某型飞机的电连接器后附件松动故障进行了调查和技术研究，发现导致后附件松动的主要原因是没有专用的拧紧工具，且对某些拧紧工具使用不当。通过采用本文提出的拆卸专用工具，从根本上解决了电连接器后附件松动的问题，证明了改进方法的有效性，而且降低了产品修理成本，提高了生产效率，减少了排故次数，提升了质量形象，并且为飞机的飞行安全提供了重要保障。

参考文献：

[1] 乔月纯，李吉浩. 电线电缆结构设计[M]. 中国电力出版社.2011（4）.

[2] 刘长萍. 某型飞机JY系列电连接器缩针/孔故障分析及改进措施[J]. 航空维修与工程，2015（12）.

[3] GJB 599A-1993耐环境快速分离高密度小圆形电连接器总规范[S].