焕然新生

伊帅

思域自1972年第一代诞生至今，已历经40余载风雨，赢得了全球万千粉丝的热爱，然而这些数字的背后不仅意义非凡更诉说着这款富有传奇色彩车型的伟大。作为最新一代的继承人，第十代思域已走进我们的视野，肩负着“长辈们”嘱托的它，确实为我们带来更多的色彩。

时尚是一种理念

众所周知，对于同一款车型国内外可能有着不同的设计理念，而第十代思域的设计则已经与在北美上市的车型保持了完全一致，这不得不说让我以及和我抱有同等心态的消费者充满了期待。当我第一眼见到第十代思域，整体动感时尚的外观便夺去了我的目光。新车采用了本田家族飞翼式前脸设计，宽大的镀铬前格栅从中心向两侧一直延伸至大灯，饱满之余更不乏精致。远近光一体式LED大灯在这个级别中目前可以说是独树一帜，在保证光源强度的同时，更加引人注目，不过我想您也一定猜到了它确实只是属于高配车型的配置，低配车型采用的依旧是分体式卤素大灯。

相对于同级别对手所强调的动感时尚，我认为第十代思域或许才是把它发挥到极致的车型。侧面溜背式的轿跑设计让它动感撩人，配合17英寸铝合金双色轮圈，在提升运动感的同时更增加了一份轿跑的激进。同时，融合了运动化低风阻设计的后视镜外壳与整车气质相得益彰。新车尾部的设计同样让人看了眼前一亮，轿跑造型在视觉上给人呈现出赏心悦目的动感之美，而回旋镖式的尾灯也与车尾的造型保持了高度的一致，有着强烈的辨识度，让人从车后一眼看上去便知道这就是第十代思域。

科技是一种法宝

外观的全面进化如果给你带来的是一种视觉享受，那内饰给你带来的或许是更多直观的感受。全液晶多功能显示仪表盘无疑是内饰整体的最大亮点，科技感十足，对于驾驶员来说显示的信息越丰富，对于了解车辆本身的性能也更加直观。尤其是每天面对这如此富有科幻感觉的仪表盘，我想它或许比看风景更值得回味。多功能方向盘集成了大部分功能的操作按键，有意思的是，音量按键除了常规的物理用法外，还可以进行触摸操作，大大增强了便捷性。第十代思域的中控台大面积使用了软性的搪塑材质包裹，而悬浮式的中控面板虽然只分为了多功能显示屏和空调系统两个部分，但是功能却十分强大。

7英寸的多功能显示屏配备了Honda CONNECT智导互联系统，它其实更像是一个随车管家，该系统通过车载通讯单元与云端实时互联，可以根据实际的交通状况，提供行车路线规划、预计到达时间等服务，同时提供目的地天气、新闻、交通违章信息查询等功能。值得一提的是，该系统还将为顾客提供长达10年的包括基本导航、紧急呼叫等多项免费服务，这对于消费者来说无疑是一个惊喜。而位于中控台下方的变速器位置，集成了ECON、发动机启停、自动驻车和电子手刹于一体的人性化布局。而诸如FCW碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、盲点显示系统也在最大程度上增强了整车的安全性。

第十代思域相比老款车型，在车身尺寸方面有所增长，目的就是改善车内空间。第十代思域虽然车身高度降低了，但后排空间表现还不错。与上一代相比，第十代思域轴距加长了30mm，2700mm的超长轴距在确保前排宽敞驾驶空间的同时，也为后排提供同样舒适的乘坐空间。从实际的乘坐体验来说，溜背式的设计确实丝毫不影响后排乘客的头部空间。

速度是一种激情

其实对于思域来说，大部分人一直对它所搭载的自然吸气发动机情有独钟，但是面对节能减排这个理念，厂家也是纷纷做出了技术上的转变，无论是豪华品牌还是自主品牌，都遵循着这个原则。如今，第十代思域也加入了这个行列，紧随时代的脉搏才是万全之策。第十代思域搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220Nm，与发动机匹配的是一台6挡手动或无级变速器。这款1.5L涡轮增压直喷发动机运用了缸内直喷技术，通过高速涡流大幅度提高燃油效能。

从实际的驾驶感受来说，充沛可能是最能体现这台发动机性能的词语了，我们所试驾的车型为顶配的自动挡车型，而试驾路线基本上全程都是高速，只不过天公不作美，下起了大雨，但这丝毫不影响我心中驾驭它的那份激情。驶入高速路段，深踩油门，变道超车，一系列动作它都表现的干净利索，毫不拖泥带水。动力输出十分线性、均匀。另外即使轻踩油门，也完全感觉不到涡轮发动机带来的动力迟滞感，随叫随到的汹涌动力可以把驾驶者牢牢固定在座椅上，让人充满驾驶的激情。

当然，如此顺畅的加速感受，与最新的LL-CVT无级变速箱功不可没，档位切换没有丝毫的顿挫感，不仅使车辆在行驶过程中更加平稳、顺滑，更将整车油耗进一步下探。通过一天的试驾它的实际油耗也只有6.3L/100km，与官方给出的5.7L/100km油耗很接近。值得一提的是，第十代思域还搭载了Honda SENSING安全超感系统，该系统能通过单眼摄像头和毫米波雷达感知车辆外界环境与驾驶员意图，对制动、转向等进行精确的协调控制，从而防范事故发生和避免事故造成的伤害。此外，遇到红绿灯时，全系标配的EPB电子驻车制动系统也派上了用场。只需轻拉按钮，即可施加驻车制动，这对于身处“堵”城中的消费者来说，是一项非常实用的配置。

总的来说，第十代思域带给了我们的太多的惊喜，尤其是全新的动力总成，这或许将成为家用轿车的新标杆。而对于它本身而言，家用汽车的巅峰座驾或许在不久后就将被它的名字所取代，因为传奇无法超越，它在人们心中的位置永远不变。更何况对于一个车迷来说，只因为它的名字叫“思域”。而对于它12.99万元-16.99万元的售价，我想也有足够强大的竞争力与同级别对手一分高下。