关于铁路工程路基施工技术的探讨

摘 要：随着我国经济取得举世瞩目的快速发展的同时，铁路系统作为推动国民经济发展的重要脉搏，在推动社会发展中有着越来越重要的地位。尤其是近些年来，随着工程施工量持续性扩展，铁路工程路基施工质量的重要性也进一步凸显出来，在对铁路整体施工中都有着明确且严格的具体规定，对工程标准的质量要求越来越高。文章对铁路路基的施工进行分析，并提出相关的防护措施，旨在为我国铁路工程的发展提供具体的实践意义。

关键词：铁路工程；路径施工；施工质量

路基是由路堤与路堑构成，通过土石构筑垒成的土体为路堤，堤顶面也就是路基面，此时路基面高于地面。路堑一般意义上是利用山体开挖所产生，路堑的底面为路基面，低过地面，而在条件适合的状况下也可利用天然地面当成路基面。因此，也就不必进行填筑与开挖工作。

1 铁路工程路基施工标准

1.1 边坡坡度

路基的重要性是不言而喻的，其目的就是用来承载轨道与机车运行[1]，因此，路基的稳定性是非常重要施工标准。而其稳定性和施工的边坡坡度也有着非常密切的关系。总体来说，路基坡度和边坡高度的理想化与否，和其施工土质也有着很强的相关性。因而，现阶段国内铁路对边坡具体是在二十米米以上抑或二十米以下也有着相对灵活的规定，假如是施工地质的条件较好，其边坡高度可以小过二十米，可应用1：1.3～1：1.75坡度，而路堑边坡则实施1：0.1～1：1.75标准。而一旦边坡的高度超过二十米，则需要按照相关岩土的物理力学属性明确出具体的安全边坡坡度。

1.2 宽度

路基面宽，无论是对铁路施工的占地范围，或是工程的整体造价，都有十分重要的影响。一般意义上来说，国内对单线铁路和双线铁路的路基面宽都有与之对应的相关标准。单线铁路路基面宽在4.9～6.7米范围内，路肩宽在0.4～0.6米范围内。双线铁路两线中心距在4～4.1米范围内，通常这一范围是为直线路段的宽度，因此，具体对曲线路段的路基宽度则需要按照曲线半径的实际大小决定对应宽度。

2 铁路工程路基施工工艺

2.1 分层填筑

同一个形式填料，按照含水量与具体厚度的不同而实施填筑，相同层次采取对应填料以保证工程施工质量控制的统一性[2]。必须保证层间土质保证反虑、排水、以及渗透的相关原则，绝不可在施工期间路基处产生水囊。在构筑物填土，进行分层填料，保证压实，以预防偏压，保证分层填筑构筑稳定。进行洒水晾晒工艺，保证平整水平，最后再试试检验鉴定，对施工的实际质量的展开测检。

2.2 试验段

在试试路基的全面施工前期，必须先择取比较典型的相似路段视为进行施工的路基试验。一般来说，所试验的段路应当超过一百米，通过试验施工，能够获取相应地科学压实参数、填层厚度、含水量、设备机械的配合等一系列参数，以确保后期的施工出现工序无法协作的问题，而所测得的数据也能够成为实施整个铁路路基施工的关键标准。

2.3 路堑排水

在进行路堑施工阶段，特别在雨季时，因为松软土质十分容易被雨水渗透，如果防护不当，往往会形成坍塌现象，最终导致工程施工安全无法保证。鉴于此：

2.3.1 在边坡施工之前预先开展排水设计，预先制定相关疏流、排洪等工作，以保证一旦出现密集雨水可顺利排出。

2.3.2 按照现实的施工背景与地质条件，对开挖的具体范围按照实际施工的力量和地质情况进行科学研究，以确保能够在合理的时间内全部开挖完成且实施档护工程。

2.3.3 在路堑边坡开挖阶段，只要施工的具体条件符合要求，则可按边坡处的设计制定锚杆设计，进而加强边坡整体的稳定水平，抑或是通过砌护防护墙的办法以确保路堑平稳。

2.3.4 路堑排水的工程施工现场必须流程化、标准化，绝不允许出现杂物任意堆放、堆砌的现象发生，并且路堑排水设计排水沟应设计的尽量简易，以确保雨水可以高效排除，进而给实际施工创设优秀的条件，假使路堑缝隙水过多，还需要准备抽水机等设备器材，以方便第一时间排出积水。

2.4 沉降观测

开展观测观测，必须要有工程性能稳定而且精度较高的设备辅助进行，沉降观测的位置一般可以选在同一横断面上展开，观测期间需要具体以工程路基面的沉降与地基沉降为重点，只有对这二者进行统一的观测，才能更合理的对观测数据展开分析。除此之外，对观测断面的择取以及测点设备也必须要达到设计要求，绝不可随意。

2.5 风沙防护

在很大程度上，铁路工程中的路基施工往往会受到风沙的大力破坏，因而在对风沙的侵害时加以防护时，必须要按照不同性质的风沙实施针对性的防护。

具体来说，对粉砂、累砂所构成的边坡，在对其实施防护期间，可利用土工网来预防风沙侵蚀，而在含水量超过2%的风沙范围，还可通过土工网与绿化树木相结合的形式来展开；对于路基两边的风沙防护，则可通过固沙、阻沙的办法进行。毫无疑问，无论是通过土工网的固沙对策抑或是采取沙障阻沙，都一定要和灌木林进行协调配合，进而在技术与环境相结合的情况下达到最优的固沙、阻沙效果。

3 结语

综上所述，对铁路工程路基施工而言，众多不确定因素都会给工程质量带来一定影响。鉴于此，在现实的施工阶段，一定要按照具体工程的具体情况，实施针对性的标准规范与防护措施。本文重点对路基的填筑、排水工程以及边坡防护等重点技术进行分析，并提出了一些具体控制对策，其实着重对水害的防治工作展开了常规处理意见，以期最终形成了良性循环，这对国家整体公路建设有着重要的现实意义。

参考文献

[1] 鲁宇.山区铁路路基填料种类与施工方法[J].天津冶金，2012，15（08）： 60-66.

[2] 胡振潮.漫谈铁路路基施工[J].路基工程，2010，17（09）：30-33.

作者简介：邵呈君（1987.06- ），男，甘肃天水人，大专，助理工程师，2009年7月毕业于甘肃建筑职业技术学院工程测量技术专业，研究方向：铁路隧道桥梁施工管理。endprint