我的风情望你懂

佟星

我喜欢用吃榴莲比喻法国车，爱的爱死，不爱的敬而远之。DS肩扛着法系车的豪华大旗，这种个性表达更是达到了极致。它诞生于时尚之都法国巴黎，这里有LV、香奈儿、空客、还有DS。

可以说，这个品牌从诞生起就刻下了别样两个字，1955年的巴黎车展，品牌第一款车DS 19惊艳四座，用现在流行的复古眼光去看，这款车甚为漂亮，在当时它被标称为“公路皇后”，这款车还有一个非常值得一提的突破技术——气液联动悬挂，甚至后来劳斯莱斯都购买了这项技术的使用权并迅速投放到自己的产品当中。除了DS 19外、DS 21、DS 23都是经典车大师级的藏品。

2012年，DS才正式进入中国，在豪华品牌中绝对新生，这一点有好有坏，好处自然是新鲜，而另一面就是缺少认知度，再加上品牌固有的个性，实际销量也就比不上那些老牌且熟悉的车型。要想往上走，唯有推新车。

吸睛的外表

DS是一个值得在外形上多费笔墨的品牌。DS 4S有着家族标志性的飞翼前脸，但又不同于之前几款车，它的前中网镀铬饰条还延伸至大灯内部与C形日间灯相连，不同材料的组合让整个车头营造出很强的层次感。

资料上说全系标配了全LED大灯，这点让人颇为惊讶。相对来说，车尾的风格简直就是一个180度大转弯，简单至极。这也就凸显了矩形尾灯组里的两个L形灯带，点亮后充满了画面感。尾门的开启键被设置在了牌照框的上方，这样处理虽然隐蔽但却带来了一些不便之处，因为位置过低很容易受路面风尘和泥土的覆盖，所以开门时难免摸一手土。图片里车的颜色叫赤焰红，也是主打色，如果有意向的话，我也推荐这个颜色，很配它的外形。

按照尺寸规划，DS 4S是一款紧凑级两厢车，它的对手有奔驰A、奥迪A3 sportback、沃尔沃V40等。车身三围尺寸与轴距较这三款车来说都有优势，实际的乘坐也是如此。不过，头部空间倒没有尺寸差别上的那么好，主要是坐姿较高、坐垫较厚的问题，当调整好前排坐姿后，后排腿部空间令我这个身高1.72米的人来说算是充裕。既然是紧凑级，空间肯定都不是特别大，但DS 4S还算是相当不错的，并不将就。

内饰就一个词：讲究

在哪讲究？我归纳成两点：一个是看得见的地方，一个是看不见的地方。看得见的地方当然是造型布局。和外表的基调相符，也是红黑搭配。品牌标志性的特色——表链式座椅不仅具有独特的观感，NAPPA真皮还赋予了细腻的质感和鲜艳的颜色，座椅十分柔软，舒适度很不错。

扁平化方向盘是年轻人喜欢的款式，唯独尺寸稍大。整个车门内侧和仪表台全是由皮质包裹着，这在同级车型中的确少见，触感可想而知。中控区也有铝材和仿碳纤维装饰件，增加了观感，工艺水平也属上乘。

触摸屏里的亮点来自于车载互联系统，它在原有版本基础上又加上了几个功能，比如语音控制功能，可边开车边语音设置导航，试了几次，语音识别成功率较高，很方便，关键是提高了驾车安全性。除此之外，兼容手机APP。天气、新闻、股票、网络电台都能实现，提供的车载wifi是3G的，上网冲浪也挺流畅。另外，24小时人工后台服务和SOS紧急救助都带。应该说，互联系统也是这款车相比竞品的一个优势配置。但是小问题也有，面板上的按键稍有点多，一开始有些摸不着头绪，需要一个熟悉操作的过程。

以上是看得见的，看不见的是阻尼片。阻尼片的好处是降噪减震，一般车的阻尼片大约12个左右，DS 4S的阻尼片数量多达16个，它们分布在车底板、车门和车顶处。

数量多是一方面，另外阻尼片使用的还是丁基橡胶，而不是沥青，达到食用级水平，以此来保证足够优秀且健康的车内空气质量。显而易见，车内是该车的一大卖点。

驾乘平衡性

DS 4S有三种发动机，1.2T、1.6T和1.8T，它们全部采用了双涡管单涡轮增压，变速箱也都是6AT。消费者对这三套动力系统应该不会感到陌生，标致和雪铁龙的车型都有装备过。我们试驾的是顶配的1.8T，最大功率150kW，最大峰值扭矩有280Nm。

发动机的最大峰值扭矩从1400转起便能输出，因此特别适合城市低速路段。来自爱信的6AT变速箱经过了优化，减小了摩擦力，进一步降低油耗，从之前试驾同款动力总成的经验来判断，这三套动力系统的油耗都挺省的。

据介绍，变速箱的换挡速度也得到了提升，但稍有遗憾的是，我们在试驾过程中发现，2、3挡时还是会有点犹豫和滞后，不像德系车那么顺，这和调校不无关系。

这款车的驾驶偏重于均衡性。动力充足，但加速不会给你唐突和激烈的输出。法国车擅长调出一副兼具操控和舒适性的底盘，特别是在处理扭力梁后桥上有着独门且被广泛认可的绝学。DS 4S的底盘就是这样：过坎不硬，也不会出现半独立悬挂那种屁股左右扭的现象。悬挂行程虽较长，但不拖泥带水，整套悬挂的表现可用柔韧来总结概括。还有一点也是法系车的特征，虽是电子助力，但转向不算轻，我个人很喜欢这种力道，感觉手里总有劲。

是否接受

这就是DS 4S，一款很有性格表现的车，即使停在那里也是一种风情。在收笔时，它已经有预售价了，14.99到22.99万元，尽管目前奥迪A3的实际成交价让其性价比超强，但这款新车的价格也是可以的，特别是起售价。

前卫的设计，精致讲究的内里，综合的性能。但牌子认知度低，网点销售尚不能全方覆盖，这也是不得不去面对的硬伤。对了，我们还录制了一段小视频，关注我们的官方微信就能看，里面有动起来的风情。

1955年DS在巴黎汽车展上第一次亮相，首款车便是DS 19。独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间就将整个汽车行业与公众俘虏。车展开场后，15分钟内就收到了743份订单，首日订单数便达到了惊人的1.2万份。DS 19最大的亮点便是高压式的气液联动式悬挂系统，该系统取消了传统悬挂系统上所使用的弹簧。每个车轮上都有一个充满高压气体的半球状金属容器，这些容器与一个充满高压油的缸筒相连。

通过高压油的流动来控制底盘的升降，并且车辆负载如何变化都能保持同一个高度。当时参加勒芒24小时耐力赛的捷豹汽车便采用了该系统，而后劳斯莱斯还曾购买过该技术，用以提高其生产的超豪华车型的舒适性与稳定性。

在1962年，DS还曾与戴高乐将军有过一段传奇史，在一次刺杀行动中DS拯救了戴高乐总统的生命。遇袭后，虽然车身布满子弹，两个轮胎也已爆裂，但凭借超前奇特的悬挂系统仍然继续前行，终于把戴高乐总统安全送到目的地。

DS的法文全称是Déesse，即法语里的：女神，著名法国影星苏菲·玛索现是其品牌代言人。