江山过眼 孰执牛耳

多元化的产品维度错综复杂，时代需求的不同呈现着更多种的可能性。作为业内规格最高、影响力最大、权威性最强的评选活动之一，本届年度盛典寰球汽车集团立足打造中国汽车最权威、最公平、最透明的汽车奖项评选，最终年度大奖由3组专家评审团现场投票决出，投票与世界杯承办地评选方式一致，三轮公开投票后，最终在9款入围车型中决出寰球汽车2015年度车大奖。

聚光灯前的每一位“候选者”衣着光鲜，神采奕奕。群雄争霸的寰球年度车之夜，火药味更浓。当主持人从票箱中掏出最后一张选票，上面清晰地写着“全新BMW7系”，至此，全新BMW 7系以领先吉利博瑞一票的微弱优势摘得寰球汽车2015年度车大奖。

逐鹿竞园 谁主沉浮

这是个不平静的夜晚，在充满耀眼的灯光和艺术气息的园区内，激烈的奖项角逐正在进行中。来自汽车行业的300余位专家、领导、跨界人士及主流媒体聚集一堂，共同见证这一盛事。颁奖礼从公正、公平、公开三大原则基础上进行投票，展示着2015年各大车企在荣耀和繁华的背后，如何在汽车梦想的道路上负重前行。

透明

与上届年度盛典相比，寰球汽车2015年度车大奖仍以公开投票形式当场选出，但在公平、公开、权威上，本届盛典更加细化各个程序。寰球汽车2015年度盛典仿效世界杯承办城市评选方式，9款年度大奖入围车型通过3轮环节投票，每轮淘汰3款车型，最终从剩余3款车型中选出寰球汽车2015年度车大奖。

开始投票前，9名佳丽捧着9座年度车奖杯上台展示，而最终只能有一座奖杯能找到主人。在场外，一汽丰田全新皇冠、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车、上汽名爵锐腾、全新BMW 7系、北京现代第九代索纳塔、沃尔沃全新XC90、吉利博瑞、上汽通用别克威朗、广汽丰田全新汉兰达（排名不分先后）等9款车分别停在空地上，车头统一朝着会场方向，在整个投票过程中，9辆车亮着大灯，发动机时而发出轰鸣声，似乎随时要冲进会场摘取年度车奖杯。

据了解，9款入围年度车大奖车型由寰球汽车年度车专家测评委员会、媒体委员会、专业车手委员会三组成员，通过两天时间对46款2015年度在中国大陆上市的汽车产品实际测试打分后，最终入围年度车大奖候选名录。

与其他汽车奖项评选不同，作为寰球汽车年度盛典主办者，寰球汽车开创了汽车年度奖项测评专家公开唱票打分选出入围车型，年度盛典最终公开投票角逐年度大奖的评奖形式，同时寰球汽车集团对外承诺，任何主办方人员不参与投票，不左右专家意见，不对投票环节暗箱操作。

拉票

寰球汽车年度车大奖首轮投票开始前，一汽丰田销售有限公司总经理姜君、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军、上汽集团乘用车公司副总经理俞经民、宝马大中华区企业事务副总裁孙玮、北京现代副总经理销售本部副本部长吴周涛、沃尔沃中国区企业传播副总裁宁述勇、吉利汽车销售公司副总经理易寒、上汽通用汽车中级车平台执行总监顾晔斌、广汽丰田市场营销部部长郭百迅9款入围车型所属企业领导上台分别进行一分钟拉票。

入围企业领导一旦确认开始，大屏幕上就会出现60秒倒计时提示，他们有的讲历史、有的讲情怀、有的讲产品使出浑身解数，分别从不同角度对入围车型进行了最后的阐述。“这个形式很好，平常看不到车企领导们同台比拼，今天他们个个很卖力，看着过瘾。”坐在台下的一位媒体主编说。

在一轮激烈的拉票后，投票正式开，舞台左右两侧分别放置两个投票箱，供专家、媒体主编和车手投票，专家每投一票记3分，媒体主编和车手每投一票记一分。采取现场唱票，现场积分的方式。

当全新BMW 7系获得第一票时，全场出现了小小的骚动，这似乎也开启了全新BMW7系的潘多拉盒子，在媒体主编和车手组唱票环节中，全新BMW 7系连续得分，一度以10分的差距遥遥领先其他车型，占据了绝对优势。然而，在接下来的专家组唱票环节，情况开始有了变化，吉利博瑞似乎更被专家们看重，由于专家每票记3分，很快吉利博瑞的分数直逼全新BMW 7系，随后双方分数陷入胶着状态不分上下。

首轮投票过后，吉利博瑞、全新BMW 7系分别积12分，大幅领先一汽丰田全新皇冠、广汽丰田全新汉兰达、沃尔沃全新XC90、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车等4款车型，一同进入第二轮投票环节，现场气氛愈发紧张。“没想到吉利博瑞能追的这么快，下个环节更有看头。”现场观众不时议论着投票结果。

博弈

没有休息，第二轮投票马上开始，在媒体和车手组唱票环节全新BMW7系依然占据绝对优势，一度把分数拉开近10分。然而好景不长，在接下来的专家组唱票环节中，全新BMW7系暂时“哑火”，而吉利博瑞抓住机会连续得9分实现了反超。

有人说，投票太感性不够理性，但如果仔细观察不难发现，仅从这两轮投票中我们就可以看出汽车人对于自主品牌和国外品牌的较量。

吉利博瑞被公认为代表了目前自主品牌造车的最高水准，相信如果票选自主品牌年度车的话，那么博瑞无疑将成为赢家。然而有趣的是，寰球年度车并没有把自主品牌和国外品牌分开票选，而是把他们放到了一起，与各个级别的车型在一起“混战”，表面上看，这些车似乎没有可比性，但背后却有着更深层次的考虑。

在现今的汽车市场竞争下，没有大小强弱之分别，不管是自主品牌汽车还是国外品牌汽车，都是同样被摆放到消费者面前，能赢得消费者信任的产品自然能赢得最终胜利，除此之外别无他道。而消费者对于汽车的要求，也从过去单一的驾驶功能，延伸到产品品牌力、可靠性、外观、配置等多方面。而这些也正是自主品牌所欠缺的，并且是不能回避的问题。

“寰球汽车2015年度盛典，就是希望在公平竞争的环境下，来一场真正意义上敢于面对面、硬碰硬的汽车年度总结。其实输赢并无所谓，重要的是如何在赢与输之间，找回企业发展之道，使我们通过公平竞争认清自我，谋求长远发展。”寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋说。

两轮投票过后，吉利博瑞以16分的成绩领先全新BMW 7系、一汽丰田全新皇冠进入年度车大奖最后一轮投票环节。吉利博瑞的反超也给在场的观众留下了一丝悬念，一部分人认为应该多投票给自主品牌，另一部分认为要票投给拥有最强技术的车型。

去年10月24日晚，在众多媒体老师的见证下，全新BMW 7系在雁栖湖畔上市，被称为“黑科技”的多项新技术应用在新车上，那几天媒体老师的朋友圈一度被全新7系刷屏。

相比媒体老师对于新技术的热爱，作为中国汽车行业的专家们似乎更看重中国汽车行业的发展，中国汽车工业协会副秘书长师建华曾说过，近两年自主品牌的发展速度惊人，一些车型已经具备了和国外品牌同台比拼的资本，作为中国汽车人更愿意支持自主品牌。

不同的观点，造成了票选分数的变幻莫测，也为投票环节增加客观性和真实性。

赢家

没有等待时间，第三轮投票紧接着开始了，此时会场内更加安静，大家屏住呼吸都在等待着最后的结果。而坐在台下的一汽丰田销售有限公司总经理姜君、宝马大中华区企业事务副总裁孙玮、吉利汽车销售公司副总经理易寒也并不轻松，全神贯注紧盯大屏幕，每得到一票都会给予热烈掌声。

在第三轮投票中，媒体和车手组的选票更加一边倒的倾向全新BMW 7系，而专家组的支持，让吉利博瑞后程发力，与全新BMW 7系的分数交替上升，并遥遥甩开了新皇冠。“第一次参加这样的评车活动，很刺激，现在看来吉利博瑞很有可能夺冠。”

在票箱还剩一张专家选票的时候，主持人停止了唱票，此时全新BMW 7系领先吉利博瑞1分，一张专家选票记3分，也就是说，最后一票如果投给吉利博瑞，那么博瑞将摘得年度车大奖，否则全新BMW 7系将捧起奖杯。

此刻全场雅雀无声，同排相坐的孙玮和易寒表情严肃，在场观众的心也提到了嗓子眼。

当主持人的话筒中传出全新BMW 7系时，孙玮嘴角上扬露出笑容，紧接着把目光投向一旁的易寒，易寒则用鼓掌与微笑回应孙玮。全场想起了热烈的掌声和欢呼声，一辆全新BMW 7系从场外缓缓驶向舞台中央，成为了今晚最大的赢家。

“今天在座的都是赢家，你们敢于和别人一争高下，敢于在权威专家挑剔的眼光下接受检验，敢于面对输与赢，这才是中国汽车最该有的东西。为中国汽车重拾正视输与赢的勇气，这也是寰球汽车举办此次年度盛典、打造史上最公开透明汽车年度评选的意义所在。”寰球汽车总裁兼CEO吴迎秋说。

2015年寰球汽车年度车盛典虽然结束，但是中国汽车工业的发展还在路上，从奇瑞当年生产的瑞麟到吉利的帝豪，以及长安的SUV系列，再到今天的博瑞。不难看出，自主品牌在努力向上突围，相信在不久的将来，将会有一款自主品牌汽车赢得寰球年度车大奖。