东风EQ1118G汽车起动系统故障分析与检查方法

赵梦伟　祝晶

摘 要：我军主装军用车辆东风EQ1118G型载货汽车大量列装部队已有近十年。目前随着行驶里程的增加，各种故障也陆续出现。其中打起动开关后起动机不运转是比较常见的故障之一。文章主要介绍该型车出现上述故障后，进行故障分析、检查及排除的方法和步骤。

关键词：EQ1118G；起动机；故障分析；检查；排除

汽车发动机由静止状态进入运转状态，必须借助外力使曲轴旋转起来，必须配备相应起动装置，即汽车起动系统。现在最常用的是电力起动，即以蓄电池为电源，以起动转矩为动力，经过控制机构与传动装置实施工作。在汽车的长期使用过程中，由于不正确的使用和保养，会产生很多人为和自然故障，影响发动机正常起动。汽车起动系主要由蓄电池、起动开关、继电器、起动机等组成，发生故障的原因多种多样，但根本上是起动部件和起动电路出现了问题。文章结合实际经验，对汽车起动系统常见故障进行分析和诊断，提供一些基本的故障诊断与排除知识。

1 原因分析

图1所示为东风EQ1118G型汽车起动电路图。通常造成起动机不运转的原因主要有以下几个方面。

（1）蓄电池损坏、缺电、电源线连接不良或夹头松动；

（2）驾驶室内以及蓄电池一侧的电源开关未接通或导线连接不良或搭铁不实；

（3）驾驶室内接线盒内的易熔线或控制起动继电器的熔断丝

（F1）烧断；

（4）蓄电池至点火锁上电源接柱“B”之间导线断路或电源接柱“B”上导线断开；

（5）起动继电器点火锁接柱“SW”至点火锁上“S”接柱之间导线断路；

（6）点火锁损坏或起动继电器线圈断路；

（7）起动继电器起动机接柱“S”至起动机开关盒前端电磁接柱“S”（小接柱）之间的导线断路；

（8）起动机总成故障。

2 常规检查

针对上述可能出现的故障，可采用以下步骤进行常规检查：

（1）外部检查：检查蓄电池电源线及夹头、电源总开关外部接线以及起动机前端开关盒上导线等部位是否完好。如有松脱，重新连接牢固。

（2）接通电源开关，打开大灯开关，如大灯明亮，说明蓄电池供电完好。

（3）将变速器挂入空档，用起子将起动机开关盒前端的电磁接柱“S”与电源接柱“B”短接，如起动机运转有力，则说明起动机完好；故障出在电路中，应检查电路故障。如起动机不能运转，则起动机总成出现故障，应对起动机总成修复。

3 分步检查

如在常规检查时，电源开关打开无任何反应，或大灯根本不亮、或明确电路故障，可采用以下分步检查方法确定故障具体部位。

3.1 按开关

即按下电源开关，听有无吸合声；如无吸合声，可检查电源开关，电源总开关、易熔线（接白色导线）是否损坏。有吸合声进行下一步。

3.2 看仪表

将点火锁打开至“ON”挡，看仪表或指示灯有无反应；如无反应，检查点火锁（ON挡）、易熔线（接红色导线）是否损坏。有反应进行下一步。

3.3 查保险

找开驾驶室下方的熔断丝盒，检查与点火锁相连接的熔断丝（F1）是否烧断。如烧断进行更换，未烧断进行下一步。

3.4 “二试”检查

（1）试副起动：如起动机运转，检查点火锁ST挡是否损坏；起动机不运转，进行下一步。

（2）试起动继电器电源接柱“B”是否有电：使用试灯检查，如无电，则连接导线断路；如有电，进行下一步。

3.5 “四连接”检查

（1）用起子连接起动继电器“B”接柱与“SW”接柱：起动机运转，表明起动继电器与点火锁间导线断路；不运转，进行下一步。

（2）用起子连接起动继电器“B”接柱与“S”接柱：起动机运转，表明起动继电器损坏，不运转，进行下一步。

（3）用起子连接起动机开关盒前端“B”接柱（大接柱）与“S”接柱（小接柱）：起动机运转，表明起动机“S”接柱上导线连接不牢或断路；不运转，进行下一步。

（4）用粗导线（与蓄电池火线同粗）连接起动机开关盒前端“B”和“G”两大接柱：起动机运转，表明起动机电磁开关损坏。

通过上述检查，基本能够检查出起动电路中故障。

4 故障排除

（1）在上述检查过程中，如导线头松动，应予紧固；连接导线断路，可予更换或重新加装连接导线；熔断线烧断，应予更新。

（2）起动电路中各元件，如起动继电器、点火锁、电源开关、电源总开关、起动机电磁开关等出现故障，建议进行总成更换。

（3）确认起动机总成（或电磁开关）出现故障，应将起动机从车上拆下检查。

参考文献

[1]史文库，姚为民.汽车构造（上册）[M].北京：人民交通出版社，2013.

[2]谢登峰，张应.柴油车冬季难起动故障简析[J].汽车维修，2013，2：25.

作者姓名：赵梦伟，单位：安徽蚌埠汽车士官学校装备保障系汽车结构教研室。