桥梁维修加固常用技术应用分析

邓云峰

摘 要：近年来，随着我国社会经济的不断发展和科学技术的不断进步，桥梁建设变得越来越重要。但在当前的桥梁建设过程中，存在的问题还比较多。因此，加强桥梁维修加固变得越来越重要。对于桥梁维修加固来说，对人们实际生活的影响也是比较大的，通过加强桥梁维修加固，可以保证人们交通的有序运行，降低交通事故发生率。

关键词：桥梁；维修加固；常用技术；分析研究

中图分类号：U445.7+2 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）20-0069-02

在经济快速发展的情况下，公路运输业也快速发展起来，相车辆载重也不断提升，在一定程度上，桥梁决定了公路质量的高低，只有保证桥梁性能良好，才能从根本上保证公路交通通畅性，保障交通安全性[1]。但在实际的桥梁设计过程中，相关影响因素比较多，加上自然条件的恶化和设备的老化，桥梁质量不断降低，无法维持公路正常运营。因此，必须加强桥梁维修加固，还要利用一系列高科技技术，保证桥梁稳固性。

1 加强桥梁维修加固应遵循的原则

对于桥梁维修加固来说，相应的可应用方法是比较多的，但必须结合桥梁实际情况选择科学合理的维修加固方法，必须结合桥梁实际受损情况来选择维修加固方法。具体来说，在桥梁维修加固过程中，需要遵循的原因比较多：第一，在维修加固之前，应做好病害调查及方案设计，要保证维修加固功效，保证桥梁耐久性能。第二，在进行桥梁维修加固的时候，必须结合桥梁实际情况以及承载力变化情况，还要结合成功维修加固的桥梁案例进行加固。第三，要应用扩大桥梁构建断面的措施来修补加固，必须实现后增加部分和最初部分的有效结合。

2 加强桥梁维修加固的必要性

近年来，我国科学技术不断发展，因为我国当前的经济能力还不够高，相应的之前的桥梁设计要求也不够严格，之前桥梁承载力是比较低的，无法满足现状桥梁建设的要求。且最初，在桥梁设计以及桥梁施工过程中，存在的问题和缺陷都是比较多的，比如碳化问题和酸侵蚀等，严重影响了我国钢筋混凝土的结构体系。且之前桥梁建设时间和应用时间都过长，剩余的可使用时间比较短了[4]。

另外，受客观荷载因素的影响，桥梁质量和安全性大大降低，这是由于公路车辆超载行驶等导致的。在相关影响因素的共同作用下，我国桥梁质量大大降低，不仅导致桥梁结构变形问题出现，还导致交通安全问题出现。很多人不严格按照规定驾车，大大影响了桥梁质量，导致桥梁变形以及坍塌等问题出现。因此，基于这样的现状，加强桥梁维修加固十分必要。

3 桥梁维修案例研究

广佛高速公路属于沈海高速广州支线（S15）（K32+536-

K48+240），东接广州市北环高速公路，西连佛开高速公路，途径佛山市南海区泌冲、沙涌、大沥、谢边镇，全长15.704 km。全线桥梁共计48座，其中特大桥1座，大桥8座，中桥10座，小桥29座，桥梁总长4.75 km，桥梁长度占路线里程的30.24%，全线涵洞共计30座。谢边跨线桥是广佛高速公路上的一座特大桥，起点桩号为K47+025.76，全长1 371.434 m。该桥上部结构桥跨类型有普通钢筋砼T梁、连续刚构、连续箱梁、整体现浇异型板梁和预应力混凝土空心板梁等五种结构；下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础；桥面为水泥混凝土铺装，支座采用板式橡胶支座、盆式橡胶支座。

4 桥梁维修加固常用技术

在实际的谢边跨线桥梁维修加固过程中，可以应用的技术是比较多的。具体来说，首先，在谢边跨线桥梁维修加固过程中，要针对其上部承重处进行加固，进行维修，可以采取的维修加固方法比较多，第一是粘钢维修加固方法；第二改变结构支撑受力维修加固方法；第三是桥梁面积扩大方法，即加厚腹板厚度；第四新增桩基及桩基加固。对于这些方法，在实际的应用过程中，不仅存在优势，也存在劣势。对于优势来说，是指对于多样化情况，能够选择相应多样化的维修加固方法，要具体现象具体研究，根据实际情况和实际问题产生原因来应用技术方法，还要加强深入研究和分析，保证技术方法应用科学合理性。谢边跨线桥桥面铺装钢筋扩大工艺流程示意图，如图1所示。

然后，在实际的谢边跨线桥梁维修加固过程中，应用有效的桥梁下端维修加固技术措施十分必要，可以应用扩大基础维修加固的技术措施、增补桩基维修加固的技术措施，另外还可以采取桥墩套箍维修加固的技术措施。对于第一个技术措施来说，主要应用在最初基础是扩大化基础的情况下，且当基础沉降问题和滑移以及倾斜问题出现之后，也可以应用该技术措施，另外在基础被掏空以及基础受损的时候，往往也应该改技术措施[5]。谢边跨线桥扩大基础维修加固示意图，如图2所示。

第二大技术措施往往应用在桩式基础上，且主要在该基础之上增加一个钻孔桩，也可以增加相应的钢筋预制桩，要实现最初承台的扩大化，这样可以大大提升桥梁的实际承载能力，还能提升桥梁的实际稳定性，且在该技术措施应用过程中，是不用进行筑坝抽水的。谢边跨线桥增补基桩加固示意图，如图3所示。

第三大技术措施主要应用在谢边跨线桥墩基础受损的桥梁上，且针对该受损程度来说，往往是比较严重的。

5 桥梁维修加固技术创新

如今，质量受损、承载能力降低的桥梁越来越多，当桥梁质量降低后，其实际可应用时间会明显缩短，必须及时采取有效措施，并利用有效的维修加固技术，提升桥梁质量，延长桥梁使用寿命。在桥梁维修加固过程中，加强技术创新也非常重要。

具体来说，第一，桥梁维修加固人员要全面总结之前的维修加固经验，对之前的多个维修加固案例进行具体研究和对比，总结出桥梁质量降低的实际原因，进而明确相应有效的维修加固方案。第二，专业人员必须借鉴外国的先进技术和经验，积极学习别的国家的先进案例，加大对国外先进化技术的引进力度，且要让一部分技术型人才去国外学习相关技术，加大对别的国家桥梁维修加固情况的考察，并把先进经验和技术带到我国，进而应用到我国桥梁薄弱环节，比如伸缩缝环节，就是非常容易受损的一部分，以机场高速公路为例，通常是无法中断的，就算占道施工也是短时间的，因此，必须保证伸缩缝快速修补，这时就要用到先进的技术和经验。第三，相关高校必须实施科教兴国的正确战略，加大对相关专业学生能力的培养，培养他们的创新能力，引导学生进行桥梁维修加固情况和方法研究，不断创新桥梁维修加固方法和技术。

6 桥梁维修加固过程中需要注意的问题和事项

在实际的桥梁维修加固过程中，需要注意的问题和事项是比较多的。第一，要加多少对旧桥梁现状和受损情况的检查力度，明确旧桥梁自身存在的相关问题，还要考虑附近的实际环境条件，进而明确相应有效的桥梁维修加固方案，要保证旧桥梁维修加固后满足新桥梁的质量要求，还要全面考虑桥梁附近的环境条件以及相应的影响。第二，在检查和明确旧桥梁实际情况之后，要明确相应的原料比例，之后明确应当增加的水量以及材料种类和分量，从根本上利用好原材料，且要避免原材料浪费问题出现。第三，针对桥梁维修加固施工人员来说，要根据施工情况制定相应有效的施工方案，不仅要保证人员分配方案完善性，还要促进工程施工的正常进行，在降低桥梁维修加固成本的基础上提升施工效益。

7 结 语

综上所述，加强桥梁维修加固非常重要，要想从根本上落实好该工作，保证桥梁质量，减少事故，必须不断应用先进维修加固技术，并不断创新桥梁维修加固技术，相关部门人员共同努力，从根本上提升人们的生活质量，保障人们的交通安全。

参考文献：

[1] 刘伟.桥梁维修加固常用技术应用分析[J].交通世界（运输车辆），2015，

（6）.

[2] 何大学.桥梁维修加固常用技术应用[J].城市道桥与防洪，2012，（7）.

[3] 龙昊，秦晓峰，张长江，等.桥梁维修加固常用技术应用[J].城市建设理论 研究（电子版），2013，（12）.

[4] 刘洪伟.公路桥梁维修加固常用工艺几例[J].建筑工程技术与设计，

2014，（2）.

[5] 彭有林.钢筋混凝土桥梁常用的维修加固工艺浅述[J].城市建设理论 研究（电子版），2015，（18）.