集大成者：梅赛德斯—奔驰全新长轴距E级车

樊春艳

4月24日晚，全新梅赛德斯一奔驰长轴距E级车伴随着一曲《在希望的田野上》完成全球首发。当别人都在谈市场、谈压力、谈不确定胜的时候，奔驰却在谈“希望”，一方面说明了其乐观心态。正如奔驰全球总裁蔡澈说认为的，中国车市仍会以8%的增速发展，而豪华车的市场会更好。

另一方面，说明了其自信。2015年，奔驰全球增速13.4%，是有史以来最好的一年。而在中国市场，更是增速位居豪华车之首。中国已经成为奔驰的最大市场，成为奔驰的第二故乡。在这种情况下，奔驰的乐观和自信不无道理。

现在奔驰S级和奔驰C级已经在细分市场获得成功，这给了全新长轴距E级更多的自信。当然除了来自市场的自信外，产品层面也堪称革新。独特且感性的外观设计、精美且高品质的内饰及众多创新智能科技，再一次将梅赛德斯一奔驰这款行政座驾引领至一个崭新境界。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军表示，“如果用一个词来形容一下全新长轴距E级车，那就是‘智能。”

设计的智能

全新长轴距E级车一气呵成的腰线与天际线般的车顶线条尽显简约与优雅，充分诠释了“感性·纯粹”的设计哲学。几何多光束LED大灯延续了E级车家族经典的“四眼”设计基因，创新采用84颗高性能LED光源，在不同路况和驾驶状态下，可通过动态组合成不同的几何排列。

前排座舱的高科技配置，也体现出了奔驰在智能方面所花费的心思。中控显示屏是由两块12.3英寸高清显示屏组成。64色的环境氛围照明系统，后排中央触控屏，成就了最佳车内智能配置。驾驶的智能

全新长轴距E级车集创新智能之大成，拥有一系列如同“黑科技”般的自动驾驶技术和先进驾驶辅助系统，令其成为名副其实的“全球最智能行政座驾”。无论在行驶、泊车、还是遇到危险的时候这辆车都有自主判断的能力，并且能够预判，为驾乘者保驾护航。

在行驶过程中，智能领航系统除了实现自动跟车和自动刹车，还可以实现自动转向，甚至自动变道超车。全方位的探测器和摄像头，全方位保障了驾驶安全性。

在停车时，升级的自动泊车功能已经实现不踩油门、不踩刹车，甚至不用换档的全自动停车入位。不仅如此，只需要在智能手机上画圈，就可以遥控车辆进行泊车，更重要的是，无论是平行车位、垂直车位、还是车库停车，这些都不在话下。

车载智联的智能

在全新长轴距E级车上，奔驰将率先实现Car2X智能云端交互系统。这项技术可以让车辆通过云端实现与其他车辆的信息交换，预知前方路况并及时应对。

新颖的方向盘感应触控板则带来类似于智能手机界面的强大应用，驾驶者双手无需离开方向盘，只需动下手指就能控制整个车辆信息系统和娱乐系统，始终保持“手握方向盘，双眼观前路”这一安全驾驶姿态。