高速公路边坡加固与防护技术研究

刘妍

摘 要：随着社会的不断进步，很多地区的高速公路数量越来越多，高速公路的建立可以促进当地的经济发展，所以，高速公路的施工也是我国重要的发展规划之一。高速公路的施工质量对车辆行驶的安全有较大影响，所以高速公路的建立不断具有经济效益，还具有一定的社会效益。近年来，很多施工单位由于施工技术以及施工设计水平有限，有关高速公路的安全事故频频发生，经过调查发现，这与高速公路边坡的质量有很大关系。边坡的稳定性很大程度上影响着高速公路使用的安全性，边坡也是高速公路施工的重要项目，本文分析了高速公路边坡加固与防护技术，希望对提高我国高速公路的质量有所帮助。

关键词：高速公路；边坡；加固；防护技术；影响

高速公路的建立可以带动当地经济的发展，所以，很多城市也将高速公路的建设作为当地重要的城市规划项目。高速公路一般都会穿越多个地区，由于不同地区的地质以及气候环境有着很大的差异性，所以，很多高速在投入使用后不久就会出现大量的质量问题。有的高速公路的建设范围比较大，所以其施工环境也比较复杂，为了提高高速公路的质量，施工单位对边坡的稳定性要求也比较高，边坡的稳定安全系数如果不达标，就大大缩短公路的使用时间。本文对高速公路边坡加固以及防护技术进行了分析，希望相关部门可以采纳。

1 高速公路边坡加固与防护的类型

1.1 边坡的加固类型

高速公路的边坡在进行加固时，其加固的类型与技术有多种类型，笔者根据自身经验对边坡加固类型进行了分析与总结，常见的加固类型有排水固结、抗滑墙与抗滑桩、护脚墙以及预应力锚索等等。这些不同的加固类型可以满足不同的施工设计要求，扩大了加固技术的适用范围，也对边坡加固的效果与效率起到了促进作用。

1.2 边坡防护类型

在我国，高速公路边坡防护的类型可以分为两种，一种是圬工防护，另一种是生物防护。其中圬工防护指的是用护面墙、菱形网格或者片式防护技术等对边坡进行防护；生物防护主要是指用绿色植被等生态技术对边坡进行防护，比如种植草皮、灌木等植物。

2 影响高速公路边坡稳定性的因素

很多高速公路所处的环境比较复杂，这不但给施工单位带来了很大的施工难度，也给公路施工的质量带来了一定的安全隐患。影响高速公路边坡稳定性的因素很多，边坡的稳定安全系数如果不能达到相关的要求，施工单位必须对其进行翻修，这不但增加了施工单位的成本，也浪费了大量的人力、物力资源。通过对高速公路边坡稳定的分析与调查，可以将影响边坡稳定性的因素分为两种类型，即人为因素与自然因素。

2.1 人为因素

高速公路的施工离不开人力因素的支持，道路工程建设的主体也是人，所以人为因素对高速公路边坡的稳定性影响非常大。除了施工质量，高速公路后期的养护与管理也对道路质量有很大的影响，只有加强施工人员的技术与能力，才能有效提高边坡的稳定性以及道路质量。高速公路的施工是一项复杂的工作，边坡也是道路工程的重要项目，在不同的施工阶段，施工人员采用不同的技术，对边坡的稳定性会造成一定影响。通过研究发现，影响边坡稳定性的人为因素只有有：设计质量、施工技术、养护管理技术等等。

2.2 自然因素

高速公路是一项综合而特殊的工程，公路在建成后会直接与外界环境接触，所以外界自然环境对高速公路边坡的稳定性也有着间接影响。高速公路有时会跨越很多省份地区，而不同的地区其气候与地形等自然。

3 高速公路边坡加固与防护技术

3.1 护面墙与片石护坡

片石护坡在实际应用的过程中，主要有浆砌以及干砌两种措施，而护面墙则要比护坡的厚度更厚，同时有着较强的抗推能力。在实际施工的过程中，片石护坡以及护面墙这类护坡技术都可以直接在施工现场周边地区进行取材，并且施工工艺也较为简单。但是该护坡工艺实际上有着较大的自重，无法在某些高地边坡上使用。

3.2 菱形网格护坡

菱形网格护坡实际上可以直接采取预制安装措施，并且也可以直接采取混凝土现浇以及相应石砌措施，在菱形网格之中，还能够种植一定的草，总体上来说，施工工艺较为便利。该类型的防护措施本身实际并不能够保障边坡得以稳定，仅仅只能够使用到填方施工中。

3.3 窗孔肋式护坡

窗孔肋式护坡措施，一般情况下都是使用浆砌片石以及片石形式的混凝土来做肋，而其上的拱型窗台就必须要使用预制混凝土的方式来制作，如此以来，坡面之上所存在的水就能够向上排出，并且还能够在窗内进行种草。窗孔列式护坡相对来说，是一种较为理想的边坡防护，但是在实际使用该护坡技术进行施工的过程中，务必要对于施工管理以及施工监控措施加以强化。

3.4 混凝土护坡

喷射混凝土护坡就是将添加外加剂的水泥浆注入地层以达到改变岩土的物理力学性质，进行边坡的稳定。这种防护形式施工设备的简易，占地面积比较小，工期周期短，地层加固的深浅可以自由控制，但是对于加固的范围与状态难以检测。

3.5 抗滑柱

抗滑桩是用于防止边坡下滑或是处理滑坡的钢筋混凝土结构，是具有较好抗滑作用的设施，但是成本较高。

3.6 护脚墙和抗滑墙

护脚墙和抗滑墙没有根本的区别，只是在埋深与断面上有区别。护脚墙可以防护坡脚免受破坏与冲刷，但是不具有抗推力。抗滑墙除了具备护脚墙的作用之外，具有抗推力的作用。

3.7 排水固结

排水固结主要被用于边坡表层的地下水较多边坡稳定，主要方法有塑料排水管边坡、树枝状盲沟以及土质挖方边坡。

3.8 生物防护

生物防护的种草、铺草皮以及植被混凝土是新兴的绿色防护形式，生物防护可以在短期内防止公路边坡的冲刷，恢复高速公路沿线景色，但是这种防护形式成本较高。植被混凝土主要适用于岩层破碎、风化严重的岩质边坡。植被混凝土的基质主要有水泥、有机质、混凝土绿化剂以及水。

结束语

高速公路工程的施工比较复杂，而且工期比较长，其包含的施工项目很多，其中边坡是高速公路工程中一项重要的项目。边坡的稳定性对高速公路的质量以及使用安全有较大影响，很多施工单位认识到了边坡防护工程的重要性，所以，在道路施工中采用了很多防护、加固技术，从而提高了边坡的稳定性。因素边坡稳定的因素有很多，施工单位只有充分了解了这些因素，才能提高防护、加固的质量，才能做到因地制宜，根据公路所处环境的地形以及气候条件，选择合适的技术进行加固。另外，施工人员的技术水平以及安全意识对边坡加固的效果有很大影响，只有提高相关人员的技术水平，才能使加固防护效果达到设计要求。

参考文献

[1]贾跃斌，桂萍.高速公路边坡防护探讨[J].技术与市场，2012（6）.

[2]张晓芳.浅谈高速公路边坡防护[J].技术与市场，2010（3）.

[3]虢立明，翔.浅谈高速公路边坡防护与加固[J].城市建设理论研究，013（19）.

[4]赵伟.浅谈高速公路边坡防护的施工技术[J].中国高新技术企业，2008（16）.