新科撩妹专家广汽本田新雅阁

王文汐

《太阳的后裔》虽已下档，但撩妹高手柳大尉的故事却仍在坊间流传。这件事教育了我们，无论气质多么暖男，撩妹也还要靠一副好身手和一张小俊脸儿。事实上，有人比柳大尉还早悟出这个“真理”，它就是广汽本田新雅阁。舒适贴心早已是雅阁车系的标签，而新款雅阁却在“身手”和“小脸儿”上做了大刀阔斧的改造，以“智能驾驶”作为撩妹的第一手段，配以更青春的造型，这样的新雅阁，撩到你了吗？

一直以来，任何人谈到B级车，都无法绕过雅阁这座高山——毕竟雅阁自1976年面世以来，全球累计销售突破2000万辆，堪称世界级的高品质轿车。而自1999年开始，迈入中国市场的雅阁始终保持与世界同步垂直换代，至今累计销量超过180万辆；甚至在2015年整个行业销售不振的背景下，雅阁在华终端销售也达到了140560辆，较之2014年的119923辆，同比增长17.2%。

目前，广汽本田推出了备受期待的全新雅阁。新雅阁继续以科技作框架，搭载全新“地球梦科技”动力总成以及“Honda SENSING”辅助系统，再掀中高级轿车“智能驾驶”新风尚。Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统涵盖了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新鲜、实用、安全的功能。此外，Apple Carplay智能屏互联系统，Wi-Fi热点功能，单向发动机远程启动系统，CVT与Idle-stop发动机节能自动启停系统，也同样是紧随市场潮流，兼具好玩和好用的先锋技术。关于Honda SENSING技术，广本销售本部副本部长兼销售部部长柳泽利之称，广本希望在事故发生之前进行防患于未然的工作，通过雷达和摄像头的技术等防止事故的发生。这个技术在导入中国之前，广本调查了中国道路交通情况，选择了其中较为适合中国道路交通环境的技术，将其运用在中国车型上。

与此同时，广本将Honda的新设计“Exciting H Design”结合当下中国的审美潮流，使得新雅阁外观大气、饱满，且颇具运动感，整体设计既显得年轻、先锋，并不一味激进夸张，既符合大多数中国中高级车消费者偏向“中庸”的审美情结，又增加了不少适合年轻消费者的新鲜元素。

当然，在宏观经济下行，车市呈现微增长态势的市场形势下，对中高级车而言，年轻化的产品固然重要，“年轻化”的价格更为关键。毕竟，对于大多数中国消费者而言，“价格”仍然是选择天平上最沉甸甸的一个砝码。

广汽本田显然意识到了这一点。在科技实力的基础上，新雅阁抓住了消费群体的重要关注点——价格，降低新雅阁售价门槛8000-1万元，将新雅阁置于16.98万-23.78万元的价格区间，完全可以掀起中高级车市场的一轮地震。其中，一直是以来占据雅阁总销量七成的2.0L全系车型价格下探到20万元以下，还新增了16.98万元的入门级车型；2.4L入门级车型也由原先的21.98万元降至21.18万元，并且增加了LED大灯、发动机启停系统等配置。

在动力系统方面，全新款雅阁取消了3.0L发动机，汽油版提供了2.0L和2.4L两个排量共8款产品。与汽油版同时亮相的还有搭载混合动力系统i-MMD的雅阁混动版，该系统与本田目前采用的IMA系统相比较，结构上有了新变化，燃油经济性得到大幅提升。广本汽车有限公司总经理水野泰秀在3月19日广东广州市的发布会现场表示，雅阁混动版车型将于下半年上市。混合动力车型不仅油耗表现突出，一箱油可以行使1500公里以上，其操控性能也非常好。未来广本雅阁车型系列将覆盖自然吸气、混合动力两种动力总成，竞争力将得到提升。广本还计划于今年年底导入涡轮增压（Turbo）技术，并基于对市场环境和顾客需求的分析，定夺要将这些新技术导入哪些车型。