乐视造车靠谱吗？

吴迎秋

本周乐视全球战略合作伙伴Faraday Future（简称FF）在美国拉斯维加斯举行了工厂奠基仪式，邀请了包括内华达州州长、全球供应商以及中美媒体记者在内的数百人到场。但是，寰球汽车记者在现场注意到，有一个人是当天活动现场最受关注的，他就是来自中国的乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊。只见他穿梭于各方来宾间，与州长交流、与身旁的来宾握手寒暄；一会儿上台发言，一会儿又与州长一起为奠基仪式挥锹铲土。俨然“喧宾夺主”，成为了活动现场的主人。有人甚至武断猜测，FF背后的金主难道是乐视？

FF浮出水面就在今年的拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上。该公司推出了一款命名为FFZERO1的纯电动超级跑车，并宣布与乐视建立全球战略合作伙伴关系。从那时起，关于FF来历，各方的猜测就没有停止过。本次工厂奠基现场，寰球汽车记者见到了三位FF的核心人物，他们分别是负责供应链、研发和生产制造的副总裁Tom、Nick和Dag。与他们交流后，可以勾勒出FF这样一个轮廓：几个从特斯拉出来的工程、研发、生产制造的高管（都是特斯拉model3的直接参与者），大都嫁接特斯拉的供应商，基本用特斯拉的“路子”生产纯电动超级跑车。很有意思的是，三位对战略合作伙伴乐视，对乐视的老板贾跃亭都充满了敬仰。甚至拿他与特斯拉创始人马斯克做对比，“一个管地上的，一个管天上的。”用他们的话说，有了跟乐视的合作，才有望让FF开发出领先特斯拉的“下一代智能互联网电动车”产品。

说到贾和他的乐视与FF“关系不一般”，还可以从当天活动现场，内华达州州长专门来到中国记者中间，接受采访的举动看出。该州长不仅颜值、气质颇有政治家的范儿，而且也是美国政坛的明星人物。美国媒体披露，奥巴马总统拟提名他为国家大法官。州长说他到过中国，见过贾跃亭，对贾“重视环境，关怀地球”的看法很欣赏，对乐视的造车理念很认同。他特别讲到了内华达州的营商环境，讲到了该州刚刚启动的全美第一条电动车高速公路，讲到了该州是美国第一个通过自动驾驶法规的州，讲到了他是美国第一个乘坐过无人驾驶汽车的州长。在活动现场，寰球汽车记者明显感觉到，FF如果没有跟乐视战略合作的背景，州长是不会如此重视这个项目的。

说到这儿，其实我们再说FF和乐视什么关系已经不重要了，重要的是乐视超级汽车将与FF一起，在美国开始实实在在的造车了。据介绍，FF内华达工厂总投资10亿美金，建设全球最先进、最智能互联、最环保的工厂。可以解决4500个就业机会，计划两年内建成投产。丁磊在发言中说，在他过去的汽车职业经历中，共领导建设过四个整车厂，两个动力总成工厂，但在沙漠中建厂的经历还没有过。表达了对FF这座工厂的期待。

我注意到，此次FF工厂奠基，乐视方面高度重视。不仅丁磊专程前往，而且还邀请了中国媒体现场见证。挂有“乐视云现场直播”条幅的卫星直播车在现场向全球直播奠基盛况。很明显，乐视想表达的是，他们的超级汽车项目是真实的，快要到揭开大幕的阶段了。此前，无论是与阿斯顿·马丁成立合作合资公司还是与FF结成战略合作伙伴关系，总给人以虚虚实实，真真假假的感觉。特别是他们不断强调打造与乐视生态结合的超级汽车概念被人不断质疑。有人甚至在说乐视就是个“发布会公司”，同时也有开始怀疑乐视造车是否靠谱。

显然，乐视造车注定充满了挑战。这几年来，随着特斯拉以及一些互联网企业不断加入到造汽车的行列中来，将一场外来者进入传统行业的竞争推向了高潮。我将这一现象称之为“新势力造车运动”。一边是有着百年历史以上的传统行业，一边是像乐视这样的新进入者。从现象看，双方展开的是围绕着利益的竞争。但从目前的竞争焦点看，新势力一方首先要挑起一场理念的竞争：什么是未来的汽车？在我看来，未来的汽车一定是似车非车。乐视汽车将之称之为“生态汽车”，也有人定义为“出行综合解决方案”。这样的解读在传统眼里一定是艰涩难懂的，不是一次两次就能讲得清楚的。这也就是我们看到乐视超级汽车始终“只见楼梯响，不见人下来”的原因。贾跃亭、丁磊他们深知，如果这个概念没搞清楚，匆忙推出产品，成功概率不大。同时，他们反反复复地讲生态，也是说给资本市场听的。如果乐视汽车与传统汽车无二，资本是不会为之买单的。观念越新，概念越独特，故事越精彩，资本一定越追捧。这也就是这场新势力造车运动中，很多新兴企业动辄就能融来数十亿美金的原因。在这个方面，乐视绝对是高手，所以人们不用担心乐视有否足够资金将超级汽车进行到底的问题了。

我曾经对丁磊说，不要太在乎外界异样的眼光和不同的声音。对于像他从传统汽车企业出来的人，忘掉“过去”比什么都重要。“汽车”与“生态”，丁磊一定要选择后者。机会也在这，挑战也在这。要说的是，目前有的“新势力”企业围绕着汽车本身在讲未来，这可能就是个错误。未来汽车一定是因为人的需求变化而诞生的。机会和挑战在于首先洞察到人的变化。一定要围绕人来讲汽车。不少人在问，FF在拉斯维加斯工厂生产的车是什么样的？我们可否这样描述：一帮来自特斯拉的人，用特斯拉的供应商，在“特斯拉汽车”基础上加上乐视生态，最终造出“比特斯拉更牛逼的车”。当然，最后一句话是FF副总裁讲的。

FF选择在拉斯维加斯建厂，丁磊从合作伙伴的角度也为我们分析了原因，拉斯维加斯是世界著名的城市，每年有4000多万游客，“如果有10%或者1%的人到FF的工厂参观，都是不小的数字。”同时除了内华达州有好的营商环境外，州政府还有良好的招商引资条件。州长说，州立法委员会经过讨论，最终决定向该项目提供3.5亿美金的资金补贴和税收减免等优惠政策。据介绍，新工厂不远处还有个规模不小的太阳能工厂，能为FF能源电池工厂提供很大帮助。

但我们可能忘了另一个细节。拉斯维加斯也是全世界著名的赌城。当乐视超级汽车越来越真，越来越近的时候，更大的挑战可能还在后面。乐视选择与FF合作，选择在这个地方拉开大幕造车，从积极面讲是挑战，从未知的角度而言，这何尝又不是一次赌和博呢。