TPP背景下中日FTA建设

摘 要：中日FTA构建问题自提出以来一直进展缓慢。在美国主导的TPP背景下，中日FTA建设还是否具有可行性是本文的研究主题。文章首先指出TPP对中日FTA建立的影响；接着对中日货物贸易状况进行回顾；随后借助修正后的贸易引力模型分析中日贸易潜力；最后得出结论：目前中日FTA建立仍然具有可行性，并提出相应对策。

关键词：TPP；中日FTA；贸易潜力

中日FTA构建问题自提出以来，日本方面一直未将其排在FTA谈判日程首位，尤其在日本正式加入TPP之后，中日FTA构建更是进展缓慢。因此在TPP背景下，探讨中日FTA的建设问题具有现实意义。

一、TPP与中日FTA

在2009年以前，TPP —直鲜为人知，直到美国宣布加入谈判并大力推动，TPP才名声大振。2015年10月5日，跨太平洋战略经济伙伴关系协定（TPP）终于取得实质性突破，美国、日本和其他10个泛太平洋国家就TPP达成一致。

TPP协议达成之后，学术界关于其对中国对外贸易发展问题的讨论更加火热。尤其是日本的加入，为原本就进展缓慢的中日FTA带来了更大的阻碍。康佳楠（2015）指出日本加入TPP谈判对中日贸易中的低端制成品、机械和运输设备、杂项制品产生将会产生显著的负面影响。此外，日本在政治外交和对外贸易方面一直倾向于和美国站在同一条战线，而美国又一直惧怕中国的发展会危及其在全球的地位。所以日本加入美国主导的TPP后，显然会使中日FTA的建设进程放缓。

二、中日双边货物贸易状况

中日贸易从1980年左右开始进入快速发展阶段。2002年中日贸易总额为1019亿美元，首次破千。此后，中日两国贸易规模不断扩大。2009年，由于受到金融危机影响，双方贸易总额有所降低，但随后便出现上涨趋势。2014年日本出口总额为6909.06亿美元，其中对中国出口占18.3%，中国以0.3%之差排在美国之后，成为日本的第二大出口目标国；2014年日本进口总额为8127.60亿美元，其中从中国进口占22.3%，中国成为日本的第一大进口来源国。

表1显示近年来中日双边贸易保持增长趋势，但存在贸易逆差。这与中日两国的经济发展状况和贸易结构有很大关系，日本工业化水平较高，可以与中国形成产业结构上的“垂直-互补”，从而推动中日双边贸易的发展。

三、中日FTA的实证研究

以下将对传统的贸易引力模型进行修正，求出中日两国各自的贸易引力回归方程，定量探究建立中日FTA将会带来的贸易扩大效应。

1.建立模型

2.样本选取与数据来源

选取中国、日本、韩国、澳大利亚、加拿大、法国、德国、意大利、墨西哥、荷兰、新西兰、英国、美国共13个中日对外贸易的重要伙伴国，时间跨度为2009年至2014年。

中国与12国的的双边贸易进出口总额查阅历年《中国统计年鉴》，日本与12国的双边贸易进出口总额查阅OECD数据库。13国的GDP数据来源于世界银行和国家统计局网站。距离利用Google Earth测量。

3.回归分析与检验

首先对中国与12国之间的贸易引力模型（1）进行研究，结果如下：

从经济意义来看，国内生产总值与双边贸易总额正相关，而距离越远，贸易中的运输成本越高，这将会阻碍两国贸易发展，因此距离变量系数为负。FTA系数为0.357391表明加入APEC会促进两国贸易往来，而且促进效应不容小觑。以上均与实际情况相符合。

用同样的方法对日本的贸易引力模型进行回归分析，结果见表2。

4.中日贸易潜力

模型中引入了FTA这个虚拟变量，而且得出其系数中国为0.357，日本为0.332，这表明加入APEC这种区域经济合作组织对双边贸易总额具有促进作用。2014年，中国前10大贸易伙伴中有7个是APEC的成员国。其中美国、日本和韩国位列前三，与中国的双边贸易总额之和占到2014年总量的26.63%。

由此来看，建立中日FTA将会是一个明智的选择。中日两国具有巨大的地理位置优势，将会大大减少距离和贸易壁垒等变量对双边贸易的阻碍效应。若中日FTA，那么变量FTA赋值将会增大。两个变量共同作用会大大提高双边贸易总额。以2014年数据为基础，当年中国与日本进出口总额为3124.39亿美元，占当年中国全部进出口总额的7.51%。不妨将建立中日FTA之后FTA变量赋值增加7.51%，可以计算这样得到的预测值=26.980，即中日双边贸易总额预测值会达到5000亿美元，相比于2014年实际发生额3124亿美元，涨幅达到60%。这表明目前中日两国对对方市场的的出口潜力还有待挖掘，应当积极促成中日FTA的建立，使中日两国贸易上达到互利共赢。

四、结论与政策建议

经过上面的分析，虽然TPP协议的达成将会一定程度上阻碍中日FTA的建立，但中日两国贸易具有很大的增长空间，中日FTA的建设是实际可行的。在TPP背景下，可以从以下方面推进中日FTA的建立：

第一，增强中日之间的政治互信。良好的政治关系是国家之间开展经贸合作的基础，目前，中日之间还存在一些政治上的不稳定因素，因此，两国能否从大局出发，适时搁置争议，增强政治互信，对中日FTA的建立将会产生重大影响。

第二，积极主动构建FTA网络。作为亚洲最大的经济体，我们要做的就是不断增强经济实力，提高国际地位，“梧桐花开凤凰自来”。当下，我国应当把握主动权，借助“一带一路”政策，积极构建FTA网络，以“一带一路”之连横，博弈美国“TPP”之合纵。此外，还要发挥中韩合作与“10+6”机制的示范效应，促使日本方面积极与中方进行FTA谈判，使中日FTA建设取得实质性进展。

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作者简介：王俊（1993- ），女，汉族，河南驻马店人，研究生在读，金融硕士，单位：华侨大学