汉马之火，渐成燎原之势

刘晓玲|文



汉马之火，渐成燎原之势

刘晓玲|文

2015年卡车市场形势异常严峻，但成立不久的奥驰汽车在部分销售市场的占有率却大幅增长，尤其在河北省销售非常火爆，目前商用车销售额已经占到公司全部份额的30%，能取得这样的成绩，与其优秀的产品不无关系。

Abstract

CAMC Further Reinforce Its Core Competitive Strength Through Business Transition

CAMC had developed independently the three key parts of HANMA, indicating the completion of its business transition, by which the company had strongly increased the core competitive strength, and gained a considerable growth in coal transport business.

“2016年1—3月，10 L以上的汉马动力发动机在华菱重卡上的装配率达到60%～70%，汉马变速器的装配率达到60%左右，且现在华菱重卡装配的车桥100%是汉马车桥，这是非常不容易的。”近日华菱星马汽车集团董事长刘汉如在接受采访时说，“通过3大件自主研发，我们完成了转型，提高了产品核心竞争力。2016年3月订单大幅上涨，有望超过1 800辆，其中以汉马H6车型居多，产品结构出现了可喜的变化。预计4、5月也将持续增长，总体销量较为乐观。”

新常态与强转型

随着国家经济进入新常态，工程机械行业发展缓慢，传统的产品结构已不适应市场发展新形势，除了稳扎稳打、步步为营，适应市场风云变化的总体思路，谋求创新、转型才是实现企业发展的唯一出路。在这点上，作为华菱星马汽车集团掌舵人的刘汉如早就有了明断：“下一轮竞争一定是一场耐力跑，拼的就是你有没有技术底子，所以产品一定要用核心技术才能换来市场！”

“必须拥有自己的核心产品”，对于企业发展来说，这一决策无疑是正确的，且在当时具有很大的前瞻性。对于商用车行业来说，“中国制造”曾一直给人留下廉价低质的印象，在与国际知名品牌的竞争中往往会败下阵来。3月5日，李克强总理在十二届全国人大四次会议开幕式上作《政府工作报告》时，提出“加快建设质量强国、制造强国”，并提出“加强供给侧结构性改革，增强持续增长动力”，意在围绕解决汽车等重点领域的突出矛盾和问题，以供给侧结构性改革提高供给体系的质量和效率，进一步激发市场活力和社会创造力。

在“供给侧改革东风”吹起之际，商用车行业应逐步实现转型升级。正是认知到未来竞争在于核心技术的比拼，2012年华菱星马便已成功自主研发出汉马3大件。凡是到过华菱星马的人都知道，高端、先进、自动化、“工业4.0”等正在成为华菱星马的新标签。

对于汉马发动机，业界有口皆碑；汉马变速器在吸收传统变速器优点上也进一步改进升级；汉马车桥更是早已顺利通过市场严格检验。在新的经济形势下，率先坚持打造高端重卡的华菱星马成为时代发展的受益者。汉马动力组合一经推出市场，就受到了广大用户的好评，且很多用户都是冲着汉马动力才认准了华菱星马重卡品牌。还有许多经销商由此看到了商机，纷纷要求加入华菱星马集团的营销体系。例如，在2016年3月19日山西华菱汉马汽车销售有限公司的开业仪式上，盂县吉通汽贸等7家单位加盟，完善了华菱星马二级销售网络；而在华菱星马车间内则是一番红火景象，由于汉马车型销售增多，车间工人加班生产也成了常事。

掌握了核心技术，拥有话语权的华菱星马已开始在乘风破浪中奋勇前行。

鏖战“运煤专线”

“过去提到汽车，消费者要求安全和可靠，但这些已成为产品的基本要求，目前更严峻的考验是节能环保。在我国的运煤专线上，有几十万辆重型卡车日夜不停地运行，其中绝大部分柴油车排放标准较低，对空气污染的‘贡献’相当大。”在2016年全国“两会”期间，人大代表刘汉如建议大力推广天然气重卡以替代柴油重卡，并表示：发展运煤专线，除了政策支持，在产品上同样要转型升级。

“运煤专线”是2016年华菱星马主攻市场之一。对此，华菱星马主推汉马H6系列车型，搭载的是华菱星马自主研发的汉马系列发动机、变速器和车桥。先进的动力总成、可靠的产品品质，势必在“运煤专线”掀起一股“华菱风”。

自华菱星马决定开发运煤车市场以来，企业上下齐心协力，从产品到销售、服务等都进行了巨大投入，并取得了显著成绩：首先是重构销售网络。在河北和山西，华菱星马2016年至少要建立50家以上的销售网络，然后以河北、山西2大区域的营销网络为核心，辐射辽宁、山东、河南、天津等周边区域。其次是增强服务力量。在运煤专线新增100～200家售后服务站，同时新增40～50个办事处(每一个县都设有办事处)，服务半径缩小为50～80 km，且提供24 h服务，为用户提供全面服务保障。此外，还要大幅提升“运煤专线”金融、配件等方面支持。多省联动、多点支撑，力求以全方位、立体式的营销网络全面迎战运煤专线。

经过几个月的努力，华菱星马的产品优势，尤其是节油性能已被广大用户认同，2016年春节以来已收获运煤车订单700多辆，极大振奋了市场信心。

顺势而生、造势而为、乘势而上的汉马H6，代表着华菱星马转型升级的最新产品来势汹汹，犹如荒野星火，必将在运煤专线上形成燎原之势。