如何构建农业4.0物流体系

贾莉

当工业进入4.0阶段时，中国农业还存在很多痼疾：重成本不重质量；重价格不重效益；重产量不重品牌；重规模不重多元化；重传统购销不重网络营销。这在物流领域尤其明显：重枢纽不重通路；供应集中，缺少持续；运营模式陈旧、工具杂乱，导致物流成本波动不断、终端价格不稳；流通盲目性大，重复、错误和不均流向多，造成大量浪费；需求信息不全不明不细，市场导向效果缺乏，供给侧主导过多；信息化程度过低，纵横两向数据严重不足，无法实现科学管控和量化调促。

李克强总理已经明确提出，农业工业化是农业现代化的必经之道，创新是产业发展的根本之路。与传统农业的生产主导型模式不同，农业的工业化首先是物流的科学化，农业的创新则必须先解决信息的集成利用。在工业进入4.0时代的同时，在全球和产业融合一体化的同时，农业已经不能再固步于几农几社、购销运输和靠天吃饭的思维之中，而是要彻底地、采用全国网化模式、互联网大数据模式、全员物流模式来实现突破，解决互联网企业和农业生产者之间的“最后一公里”问题。

欲兴国家，先兴农业；欲兴农业，先兴物流。作为实体化比例最高、基础产品比例最大、附加值最低、从业人员最多的产业，物流的作用和价值比例自然也就最大，而现代化的物流则是农业现代化的基础，智慧化的物流就是农业工业化的瓶颈和跳板。建立一个以大数据为基础的农业4.0物流体系，是我国农业发展的第一要务和根本基础。“这个工作做得好，就是我国农业现代化大发展的跳板，这个工作做不好，就会继续成为我国农业发展的瓶颈”。中国创新学会顾问周景勤教授这么认为。

农业物流4.0这一概念最早是在2013年夏被提出的，最早的提倡者包括中国项目管理研究院、中国项目学会的专家。其后，中国项目管理研究院、清华大学、北京大学、中国农业大学、北方工业大学、中国策划研究院、中国创新学会、中国投资技术协会、原头配网络公司、中项联合咨询公司等单位和机构的专家们就开展了农业物流4.0体系的研究和设计。两年多来，数十位专家们开发出农业智慧物流模式（框架）、农业物流4.0平台、农业物流大数据平台模型，并设计和建设了原配商城、农数中心两大实体平台，同步开展了实验、公测和试用，覆盖范围达到了全国十几个省市、5000家企业和上百万农业生产者。其中原配商城平台还获得了2015年度中国创意策划十大项目奖、2015年中国项目管理创新大奖二等奖和2016年中国创新投资项目农业类推荐提名。

“原配商城这个平台，从思想上贯彻了创新驱动发展和市场导向两大战略，运营模式采用的是分级项目化和流通标准化两大模式，技术思路是A2A和U2U，投资的管理采用独立项目核算和单元化控制，盈利点在于成功率和效率的提高，主要利润来自于规模效益、成本连续降低和失误浪费减少，产业基础理论是农业工业化和服务信息化，产业基础是农民产业化和农业现代化，生存的关键点在于其科学性和精细性。”中国项目管理研究院副院长吕秀玉在评审会上这么评价。“他这个商城不是按照传统农业思路设计的，而是按照现在工业物流模式设计的，这一点非常难得。”

中国农业大学教授徐铁认为：“目前在我们国家，农业4.0是喊得响、做得少。2016年农村电商市场规模预计5000亿元，全国涉农网站已超过4000个，但是亏得多，赚得少；投机挣钱的多，农民得益的少。全国做农业的电商多了，就以阿里为例，乡镇村级农产品淘宝网店已经达到40多万家，他们的千县万村计划要在3到5年内在全国投入100亿元建立1000个县级运营中心和10万个村级购物站。这个发展速度是喜人、诱人和惊人的，但是距离全民发展、全农发展和全国发展的要求差距还很远，关键是广大农民参与的少、广大农企挣钱的少、广大农品改善的少。”

吴国玉副教授是原配商城的投资人之一，他在1991年就建立了南京第一家大型食品批发配送中心，是南京四次国家大型赛事数万人的餐饮综合保障供应方，为南京几百家高档社区、生鲜及商业超市提供数万种食材批发配送服务，24年来没有出现任何食品安全问题。两会期间，他在北京接受采访时表示：“我投资做原配商城，就是要打造专业化的行业第一平台，完成一二三线城市的集团公司平台布局，形成市场输入与输出的全国市场平台化，打造统一的食品行业相关认证专业化标准，实现原配商城成为食品流通市场超级航母的中国梦。建设农业物流4.0是对的，是必须的，在这个方面投资，是有希望的，是正确的。下一步我还想投资做一个咨询公司，做中国的农业投资麦肯锡。”

截止到2016年3月，全国各地已经有数十家机构参与了农业物流4.0的研究工作，有上百家企业申请配套成果实验，共建试用基地。作为实体成果的原配商城和农数中心，也收到了几十家投资公司和大企业的投资意向。“这个领域目前还是空白，基本是一个的蓝海。大家可以去百度搜索一下，基本搜不到农业物流4.0这个词。说明这个领域目前的参与者还很少，竞争者自然更少了。农业物流4.0既是科学之路，也是一个创意成果，同时也是一个优秀的创新。但是这个创新不好干。我国农业目前大部分地方还是2.0，农业物流最多也就是2.0，甚至很多地方还是1.0。到4.0是要直接跳，难度可想而知，工作量更不用说了。”中国项目管理研究院副秘书长陈正捷介绍。

在“十三五”规划的创新、协调、绿色、开放、共享的精神下，我国的农业会迎来又一个春天，中央一号文件为未来“互联网+农业现代化”指明了发展的方向。做好农业物流4.0，才能深入地贯彻创新驱动发展战略、市场导向战略，充分体现出科技是第一生产力，为实现农业现代化、农业工业化打下良好的基础。