走近重庆复古机车爱好者骑80年代的机车去60年代兜风

蒋晶+王思亲

“朋克风的皮衣搭配马丁靴，一辆充满着工业时代色彩和造型的帅气机车，一顶炫酷的头盔，双脚一蹬，绝尘而去，给世界留下一个潇洒的背影和机车独有的轰鸣声。”这可不是尼古拉斯·凯奇或者施瓦辛格的电影，而是在重庆街头你可能会遇见的场景。

他们是一群热爱拿范儿的复古机车爱好者，他们也是一群有着情怀的骑士，他们从来不会把坐骑看成是交通工具，他们会告诉你：这是一件艺术品。

一切的过去都将变成美好的怀念

时尚的发型，穿着一件帅气的皮衣，搭配“CAT”的高帮马丁靴，坐在本刊记者面前的阿神是一位不折不扣的时尚“潮男”。阿神是重庆复古机车爱好者组织“山城复古骑士群”的负责人。与炫酷狂放的外形相比，阿神说话的声音却非常温柔，言谈举止文质彬彬甚至略显羞涩，直到记者问起关于复古机车的事情的时候，阿神才显现出兴奋的表情，对记者说：“先看看我们的坐骑吧。”

与记者见面的地方是在他们长期聚会的机车改装俱乐部，而阿神的那辆本田CB1100便停在外面，一尘不染。天气很好，阳光洒在车身上反射出耀眼光芒，仿佛博物馆中珍藏的艺术品。流线形的车身，巨大的车灯和相对简约的设计，充满了工业时代的蒸汽感，让人想起电影《飞车党》中马龙白兰度的那辆跟随他制造了一段段传奇的摩托车。机车周围停放着各种造型现代、以速度为目标的新型摩托，这让阿神的坐骑看起来更像一位复古的骑士。

“普希金描述文化时曾说‘一切的过去都将变成美好的怀念，所以我觉得怀念是人的一种本性，复古其实就是把怀念变成一种实际的活动。复古并不代表陈旧，它散发的是一种成熟的、历时不变的经典魅力。即使曾经的潮流和科技随着时代慢慢变得苍老，那一份骄傲却始终伫立在那里。”阿神是这样解释自己对于复古机车的喜爱的。

阿神给记者介绍：“上世纪90年代末，复古机车最先流行于日本，无论在东京最繁华的银座，还是在郊区的小道上，经常能看见年轻男女们骑着复古机车穿梭在大街小巷拍照聚会。”在这之后，复古机车风又传至欧美，阿尔卑斯山脉的复古摩托聚会、法国比亚里茨复古摩托聚会、新加坡复古摩托绅士骑行聚会都是国外比较成熟的年度活动，著名足球明星大卫贝克汉姆便是著名的复古机车迷。近年，中国复古机车爱好者也像雨后春笋般越来越多，在北京、上海、杭州、成都等地都有相对成熟的复古机车团体。而“山城复古骑士群”也正朝着成为有影响力的复古机车爱好者团体而努力。

追求颜值，不追求速度

“重庆山路崎岖陡峭，市区又车辆众多，你们玩摩托车不会很危险吗？”听到记者的问题时，阿神立马笑了起来，“我们平时都是骑‘老爷车的人，当然不会有危险。”

原来，和大家对于摩托车追求速度的固有印象不同，复古机车更像是一件外表精致的代步工具甚至艺术品。随着时代的发展，人们追求的已经从速度转化为生活质量，从群体回归到个性，从发泄回归到内心。复古机车文化的复兴，正好在这个时间点爆发，于是，复古机车爱好者们不再以速度为目标，而只是以外形为目的对车辆进行改装。为了追求安全，和现代机车动辄上百公里的时速相比，复古骑士们在公路上骑行的速度恰好相反，慢得惊人。

因为骑士们将更多的心血放在机车的外形改装以及自己的风格搭配上面，所以除了炫酷的机车外形，马丁靴、皮具、墨镜等能够搭配衬托机车骑士们情怀的物件，以及机车自身的装饰更是五花八门，各具特色。

春夏季节的夜晚，凉风习习，骑士们往往成群结队地骑车穿越在大学城、璧山等路况较好的道路上，呼吸着路边夹杂着汽油、泥土、花草味道的空气，这是一种慢悠悠的沉溺，是一种对于穿越时代的向往。如果说现代摩托车代表了一种生活出行方式，复古机车则代表的是一种对远去时代的生活追求。那一刻，骑士们仿佛回到了上世纪60年代，在发明、思潮、嬉皮士、音乐等冲击的时代中追逐着自由和梦想，无关胜负，无关价值，留下的只有一个个动人的画面和快乐的回忆。

守护情怀和骄傲的骑士

“重庆有着几个著名的摩托车厂，但是机车文化却相对落后，有朋友在得知我们在重庆玩复古机车的时候，说重庆不是‘摩托之都，而是‘摩的之都，我差点和他大吵一架。家里人得知我的爱好之后也很不理解，说摩托是‘肉包铁，觉得这是一项非常危险的爱好，非常反对我参加组织。”谈及自己的爱好之路，重庆复古骑士群的另一位成员洋洋一脸的无奈。“其实我们很想给大家说，安全是我们的第一要素。机器是无罪的，发生车祸往往是因为驾驶人的不良习惯和错误驾驶。我们不会追求速度，追求的只是骑车时‘人车合一的自我感觉。这是一种文化的沉淀。”阿神也希望通过媒体发声，让人们对于复古机车有更多的了解。为了让更多热爱复古机车的朋友们加入，“山城复古骑士群”的成员们也组织了一些公益宣传活动，如“找寻儿时的记忆”复古照片物品展等，取得了很多不错的反响。

在成员的热情邀请下，记者也坐上了机车后座，参与了一次他们的夜骑活动。马达声响起，在略显萧瑟的寒风中，队员们成群结队穿梭在空旷的马路上。周围的霓虹灯在眼前慢慢变成彩色的光线。笔者的感受是仿佛坐上了时光机，在轰鸣的马达声中回到了那个属于蒸汽和钢铁的时代。而周围的人们也化身手拿盾牌骑着战马的骑士，守护着自己内心的情怀和骄傲。

对阿标而言，“凯旋T-100”这辆车有着非凡的意义，不仅仅因为这部车是他人生中的第一部复古机车，更重要的是这部机车承载着太多难忘的回忆。

时间回到几年前，在老家龙泉驿的一次偶然机会，还在玩音乐的他在一个朋友的家里见到了一辆复古机车。虽然以前也骑过不同型号的摩托车，但看到第一眼，他就深深迷上了这辆个头不大却十分雅致的机车。“当初看到这辆车时，觉得无论是其造型还是气质，都是我心中理想的样子。”阿标回忆说。通过朋友的介绍，他才知道这部车产自英国，是复古机车公认的经典之作。尽管价格不菲，阿标还是狠下心，拿出大半年的积蓄，从朋友手中买下了这部心仪的车，走上了复古机车的玩家之路。endprint

阿标对这部车真正的了解源自对它的一次维修。由于这款复古机车在重庆实在太小众，不同于普通车的电喷系统，到各大摩托车店去维修时，阿标才发现修理这部车是相当困难的。“修车师傅换了许多零部件，都没有把它修好。”阿标说。于是，他开始自己动手学习摩托车维修。从加入摩托吧论坛了解机车的每一个部位到整体的系统操作，前后花费了几个月的时间和精力，最后在无意间他看到一个关于本车的十分详细的帖子，才解决了机车打火不稳定的故障。虽然整个过程颇为曲折，却让他对这部复古机车的“习性”真正得到了解。

这么多年过去，阿标已不再玩摇滚乐，唯一不变的是，他还热衷于玩复古机车。他说可能一辈子都会坐着那辆在他心目中不可替代的凯旋T-100。

见到洋洋时，他穿着长长的皮靴，一身复古的装扮给记者留下了深刻的印象。虽然看着不同寻常，一问才知道，这是复古机车的标配。原来，骑行复古机车，不只要有一辆与众不同的机车，还需要有合适的服饰搭配才会相得益彰。

洋洋接触复古机车只有两年，虽然时间不长，但复古机车对他而言，就像是在生活中结交了一个特别的朋友，带来了许多的惊喜。

以前，洋洋在生活中是个懒散的人，对穿衣搭配毫不在意，玩复古机车后，才让他有了真正的转变。“了解复古机车的文化后，我才明白骑行复古机车讲究的是一种优雅与内涵。”洋洋告诉记者，而这也正是他坚定选择英式复古机车而不是狂野的美式复古机车的原因。怀着对偏优雅的英式复古机车的喜爱，洋洋如今在挑选衣服时，不仅对一些带着复古元素的衣饰十分青睐，而且更加注重服饰品位的追求。

玩复古机车后，洋洋的性格也在潜移默化中发生着改变。复古机车追求的是一种平稳与艺术，无论是骑行还是改装，都是一件很漫长的事情，需要十分耐心。“玩机车的这群人做事都是慢悠悠的，非常享受生活。”洋洋说。跟着朋友一起玩复古机车一段时间后，洋洋渐渐发现自己的心态比起以往变得平和沉稳许多，并且跟这一群生活节奏很慢的骑友都成了好哥们。

和很多男孩子希望长大后能够环游世界一样，阿神小时候也有这样的梦想。只不过，随着时光的流逝，曾经的想法逐渐被埋藏。直到2008年，他在一个朋友影响下开始接触复古机车，心中沉寂许久的热情之火才被重新点燃。

阿神骑着机车，开始去实现自己的梦想，他先从这座熟悉的城市开始。那些在很多人看来再平常不过的街道，但在阿神的眼中却别有一番意趣。一有空，他就骑着心爱的机车从一条街道到另一条街道，慢慢地搜寻，几年下来，不仅走遍了城市的每个角落，也为他的远行做好了准备。

在所有的长途旅行中，阿神印象最深刻的一次是2015年的夏天，从重庆骑行到敦煌。一路上，有过勇闯沙尘暴的经历，也有过翻海拔3800米的橡皮山的痛苦回忆，然而最难忘的时刻，莫过于到达风景如画的青海湖时见到的一幕。“在湖畔边，一群藏民正在虔诚地顺时针转湖，三步一叩首，虽然条件十分艰苦，但他们的脸上却泛着幸福的笑容。”阿神告诉记者，看到这些藏民爬涉千山万水来转湖，一下子就觉得路上经历的所有困难算不上什么，最重要的是离自己的梦想越来越近。

虽然历时20多天的旅程十分艰辛，但对阿神而言，行走在路上就是他的信仰。如今，阿神骑着他的复古机车，足迹已遍布大半个中国。新的一年，他打算骑行着复古机车继续上路，去实现儿时的愿望。

罗胤：复古机车的疯狂粉丝

对复古机车发生兴趣，还得追溯到他小时候对一些古老物件的喜爱。在罗胤的童年里，家里可以玩耍的东西非常少，牡丹牌收音机、旧唱片等一些比较旧的东西引起了他的兴趣。在大人眼中这些东西不足为奇，但对罗胤而言，它们寄托着儿时的快乐，让成年后的他对复古的东西有一种特别的亲近感。

所以，当罗胤在大学第一次见到“复古风”的摩托车时，一下子就产生了好感。虽然相见恨晚，但对罗胤而言，对复古机车的迷恋才刚刚开始。空闲时间里，除了跟朋友一起骑行复古机车，他的心思大部分花在了收藏复古机车的产品上。

在他的店里，记者见到了一辆上世纪90年代的雅马哈，这是罗胤最得意的收藏品之一。当时从市场上买来这辆日本进口车，并不像现在这般外观迷人、性能优异，为此，追求完美的罗胤花了整整一年的时间收集原装的零件，经过反复改装才让这部车焕然一新。

多年来，收藏复古机车的饰品也是罗胤的一大乐趣。从2002年起，罗胤就开始收集搭配机车的皮衣、皮靴、头盔，有很多都是限量版。为了集得历史上最伟大的摩托车手罗西的一套战车和人物模型，他甚至到网上的国外拍卖行去淘，几年下来，大大小小积攒在一起共有40多个，以致于让他现在开的机车改装店看起来更像是个丰富的收藏室。

从爱好者到店长，罗胤跟朋友骑行复古机车的时间变少了，但他对复古机车的情怀并没有改变，正如他所言，如今只是换了一种方式去了解和热爱复古机车。

小贴士

对准备入门的复古机车爱好者有什么建议？

刚入门的复古机友，建议还是以买年份较近的二手车或者一些比较有复古改装潜力的车为主。如果经济不怎么宽裕的，可以考虑买台年份较近的“嘉陵70”来稍加改装。或者是cg125之类的。今年还有款很火的国产复古车，鑫源400，也是很不错的。400cc的排量，动力足够。外形大部分仿照的本田经典复古车cb400ss，两万元以内能买到的复古新车数它比较不错。不要来就学些改装“大神”，动不动就整台七八十年代的真古来折腾…

你们交流和改装复古机车会通过哪些途径呢？

可以去www.mot08.com，这个网站的论坛里有复古机车专版。另外我们改装般会在位于南坪弹子石的“机车武装骑士部品”改装店。

改装复古机车应该注意一些什么？

改车之前找到意向图片，找准确之后先按照意向图片来做，尽量做精细一些，哪怕你自己动手改造的地方并不多，这样也好过你直接上手，大动干戈，全车却改得面目全非，凑近看，到处都是瑕疵，毛糙，影响外形。endprint