国内动态

江苏出台条例拟将船舶修造业列入高危险行业

3月28日，《江苏省安全生产条例（草案）》提交省十二届人大常委会第二十二次会议审议，条例中明确了园区安全生产监管职责，并将船舶修造行业列入高危行业进行监管。

据了解，现行的《江苏省安全生产条例》于2005年颁布施行，至今已有十余年，有些规定与上位法不尽一致，有的也不适应安全生产形势的需要。此前矿山、金属冶炼、危化品、建筑施工四个为高危行业，现在增加了船舶修造业。船舶修造这个行业本身的危险程度很高，江苏又是造船大省，容易引发事故。列入高危行业后，船舶修造业的安全生产管理标准更高，安全投入包括风险抵押金等，要求将更严。（来源：江苏日报）

海工装备市场到2025年需求将增至2600亿美元

据悉，《中国制造2025重点领域技术路线图》（简称《技术路线图》）对海洋工程装备及高技术船舶制造业提出了目标要求和六个方面的战略支撑与保障。

据权威部门统计，预计到2020年世界海洋工程装备及高技术船舶市场需求约1700亿美元，到2025年市场需求将增加至2600亿美元。面对巨大的市场需求，《技术路线图》对我国的海洋工程装备及船舶制造业提出目标要求，到2025年，成为具有一定影响力的海洋工程装备及高技术船舶制造强国。

在发展的重点产品方面，包括海洋空间综合立体观测系统、海洋油气资源开发装备、远洋渔业船舶、大型豪华游船等。以及水下生产控制系统、水下专用作业装备与设备、船用LNG等气体燃料供应系统等关键零部件也被写入《技术路线图》。

在战略支撑与保障方面，《技术路线图》提出了六大举措，即加大海洋工程装备及高技术船舶科研计划投入，开展重点装备和关键系统、设备研制，以及数字化、网络化、智能化技术应用研究等。

在海洋强国战略的推动，以及军民融合的加速推进，机构预计，海军装备市场将迎来千亿级市场空间。拥有军品资质和核心技术的民营企业将在船舶配套、海事电子设备等国防订单领域，获得市场份额提升契机。（来源：国际船舶网）

首届全国小学生水上交通安全知识竞赛4月启动

据悉，以“水上平安交通，安全伴我成长”为主题的首届全国小学生水上交通安全暨防溺水知识网络竞赛活动4月1日启动，将持续至12月31日。

竞赛活动由交通运输部海事局、教育部基础教育一司主办，各地海事、教育部门承办。竞赛活动采用互联网在线竞赛方式，专题网页设置了“学知识”、“赛水平”等模块，兼顾知识性和趣味性，辅以音频、视频、图像等多媒体题库，吸引和鼓励小学生利用网络平台，学习和巩固水上交通安全和防溺水知识，同时也为社会公众搭建在线学习水上安全教育知识的平台。活动设立“学校组织奖”、“海事体验奖”、“鼓励奖”3个奖项，奖励参赛组织得力、参与热情高的学校、师生和家长。最终获奖名单将于2017年“全国中小学生安全教育日”当天公布。（来源：中国交通新闻网）

海上丝绸之路指数写入“十三五”规划

2016年3月16日，十二届全国人大四次会议审议通过了《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》。《纲要》第五十一章第二节明确提出：“打造具有国际航运影响力的海上丝绸之路指数。”此举在我国“一带一路”建设的战略背景下，具有十分重要的意义，是我国争取国际航运地位和话语权的重要体现，也是我国构建现代航运服务体系、建设国际航运中心的具体举措。同时，海上丝绸之路指数（海上丝路指数）作为地地道道的“宁波智造”被写入《纲要》。

海上丝绸之路指数（海上丝路指数）是宁波航运交易所于2013年9月正式发布的衡量国内外航运和贸易市场行情的综合指数，目前包括宁波出口集装箱运价指数和宁波航运经济指数两大系列指数。指数发布后，在推进“一带一路”建设工作领导小组办公室海丝组指导下和宁波市政府及相关部门的大力支持下，于2015年2月被列入国家“一带一路”建设重点工作之一；2015年10月，海上丝路指数的四条航线指数在波罗的海交易所官方网站发布，并成为习近平访英期间中英双方达成的重要成果之一。

为更好地建设海上丝路指数，宁波航运交易所先后联合宁波大学等院校共同成立了海上丝路研究中心、联合浙江大学中国西部发展研究院成立了海上丝路航运大数据中心并与中国物流与采购联合会签订业务合作协议，共同研究海上丝路指数。（李聪 宋兵）

青岛航运服务协会成立

3月25日，由青岛船东协会发起的青岛航运服务协会第一届会员代表大会召开，标志着青岛航运服务协会正式成立。项目落地后，将有助于加强航运一体化的供应链服务，加快与制造、商贸流通企业的融合发展，努力打造和提升我国物流发展的新模式、新水平，为促进和带动经济发展方式的转变，发挥积极的作用。

航运服务业是为海上运输船舶，航空运输及对外贸易服务的行业，主要有：港口、空港、船厂、船舶代理、引水、理货、货运、报关报验、场站、车队、燃供、物料伙食淡水供用、污油水处理、医院、银行、保险等。青岛航运服务协会成立将进一步理顺航运服务业，加强行业管理，保证船舶的安全和货物的顺利进出口，营造良好的市场环境氛围。

据青岛船东协会副会长秘书长王均耀介绍，青岛航运服务协会成立后将尽快健全内部机构，制定有关规章制度，研究制定发展规划；加快企业会员发展，让行业内有代表性的企业加入到协会来；联合政府各职能部门展开对航运服务行业的调查研究，争取政府部门对行业的指导和支持；定期组织主题活动，加强行业各专业委员会的沟通和联系，维护会员合法权益，促进市场健康发展组织行业专业培训，提升行业服务总体水平，加大行业宣传力度，全面提升社会影响。（董乔志）