烧结机台车轮故障分析与对策

杨静

[摘 要]本文通过对3号烧结机台车掉轮存在的问题进行分析，结合安钢烧结机多年来运行状况及常见故障，找出了影响当前台车轮运行效果的原因，并制定了相应解决方案。通过对油脂、台车跑偏、现场温度进行改进，消除台车掉轮的现象，对确保烧结机的稳定顺行起到积极的助推作用。

[关键词]烧结机 台车轮 故障 更换

中图分类号：TF321 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）04-0033-01

一、前言

安钢3号烧结机年产烧结矿500万吨，供应4700立方米的高炉用料，属于硬性对接，3号烧结机运行是否正常直接影响到高炉的生产。烧结机台车设备又属烧结生产系统中的重要设备，它的好坏严重影响到烧结矿的产量和质量。然而，自2014年1月以来，多次出现掉轮现象，具不完全统计，共发生台车轮故障193次。并且有时出现机尾卡轮，处理时协调工作量大、步奏繁琐、使用辅助工具多、时间长等一系列问题。我们根据台车的结构，查阅烧结机图纸，总结现场经验，多次组织技术人员到现场对比论证，决定对3#烧结机台车设备进行现场优化处理。通过一系列的处理后，经几个月的使用，解决了上述问题，达到了预期效果，满足生产的需要，确保了烧结矿质量和产量。

二、烧结机台车工作原理

烧结机台车是烧结矿从原料到成品的重要组成设备，它安装在烧结机轨道上，由烧结机头尾星轮的运转，台车向前运行。台车主要是由台车轮、栏板、盲板、炉条、隔热垫、支撑梁组成。正常工作时混匀烧结原料从机头料仓落下，均匀的平铺在烧结机台车上面，随着烧结机的运行，经过点火器进行点火，烧结燃料在台车上进行燃烧，最后形成烧结矿饼，烧结矿饼通过单辊的破碎，小于150mm的烧结矿落到环冷机上进行冷却，随着物料的运行，进入到冷矿筛进行筛分分级，成品烧结矿经皮带运输机运向炼铁高炉。

三、故障与分析：

（一）、台车轮故障主要表现：

1、台车轮在线不旋转：轴承卡死，造成轮面和导轨直接摩擦。

2、台车轮整体脱落：台车轮轴承结构破坏，造成轴承内套旋转，轴面磨损擦伤、锁紧螺母脱落，导致台车轮整体退出。

3、台车轮摆动：油封磨损，台车轮内部润滑油污染，烧结粉矿与油脂形成泥状，导致保持架损坏，滚动体穿动。

（二）、台车轮故障原因分析：

1、油脂污染问题：

首先台车轮工作环境温度高，台车轮表面温度最高147℃，持续温度也在50-80℃之间，油脂流出，造成轴承缺油。其次由于现场温度高，使台车轮靠台车方向油封高温硬化，致使烧结灰尘进入台车轮内腔，破坏轴承润滑油，直至轴承卡死或结构损坏。再者，台车轮外侧油封部分没有及时更换新油封，灰尘直接进入台车轮内腔，油泥与外侧轴承间隙堵死，导致无法加油润滑。最后，机尾星轮下层，机头九辊布料处抛撒物料直接洒落到台车轮端面缝隙。

2、烧结机跑偏：

由于烧结机滑道润滑不良；更换台车时方位不当；机头、机尾星轮齿板磨损严重；道轨不平；烧结机两侧温度不一致等等问题。导致台车轮啃轨道，轴承承受极大的轴向压力，加速了烧结机台车轴承的受力变形，导致了故障的的频繁发生。

3、尾部温度高：尾部六块台车温度较高，由于烧结矿中的燃料燃烧结束，尾部已经形成了炙热的烧结矿。随着抽风，风箱温度高，导致现场温度持续高。

四、对策实施

实施一、增加油脂措施，稳定润滑脂质量

1、要从烧结机台车轮日常维护做起，做好烧结机台车轮的润滑工作，我们改变了润滑周期由以前的半年台车轮整体加油润滑变更为3个月一个加油周期，对于下线磨损台车轴加以改造，加油孔位置由内侧改造为轴端中间，由中间输油孔向内外两轴承输油。更换油封选型。台车轮里侧油封选用耐200℃高温起点至300度；外侧油封选用耐100℃高温起点至200度。油封按照技术要求操作安装，达到油封技术规范，内外两侧油封安装后如果出现无法注油，可以在台车轮端盖上面加工丝孔（6M为宜），注油时卸下螺栓，加油后重新密封丝孔。

2、我们把桶装润滑脂改为灌装润滑脂，利用年度检修时间在烧结室一楼地面增加储油脂系统，用六分镀锌钢管架设油路直达三楼主机油杯内。储油脂系统增加后，封闭的油罐车可以通过油管直接将润滑脂注入储油脂罐内，储油脂罐的油脂再通过油管打入主机油杯内，实现整个过程全密闭，避免了油脂污染。从而，保障智能润滑装置对烧结机进行定时、定量地加入纯净的润滑脂。

3、对烧结机机头散料洒向台车轮轴间隙内问题，我们在台车轮上方加装挡料板，限制散料洒向台车轮轴承间隙内，并在检修中打开台车轮端盖对轴承内的油污进行了全面清理，为烧结机提供一个良好的运行环境。

实施二、多项并举，消除烧结机跑偏。

我们在2015年6月份对烧结机出弯道端轨道进行了更换，调整机头星轮非驱动端，对烧结机滑道滑板加油孔进行扩孔，增加供油量，便于良好的滑道润滑，减小烧结机运行摩擦力。对于滑道侧面的磨损量进行测量，磨损严重部位进行修补补偿，抵消烧结机过大跑偏量。同时我们对机头、机尾星轮齿板磨损严重部位进行了在线修复，对轨道进行了找平找正工作。

实施三、安装隔热层，降低现场温度。

我们针对机尾六块风箱的温度高问题，利用三天的检修，在风险上安装保温层，并对机尾所有窗户打开，降低了现场温度，从而避免了台车轮里面的油外溢。

五、改进效果：

经过一系列措施处理后，可极大减小烧结机台车轮故障的发生，从而降低了烧结机台车轮备件消耗，既节约了成本，又改善烧结机的运行环境，，同时保证了设备的正常运转，提高了烧结矿的产量。在同行业具有推广价值。本方法使用于带式烧结机和类似设备。

参考文献

[1]张惠宁主编《烧结设计手册》，北京：冶金工业出版社，1990.