交互系统在汽车前照灯实训课程开发中的应用

汪月英 孙雪梅 王慧怡 张 军 刘欣欣

长春汽车工业高等专科学校

交互系统在汽车前照灯实训课程开发中的应用

汪月英 孙雪梅 王慧怡 张 军 刘欣欣

长春汽车工业高等专科学校

在灯光系统台架上完成汽车前照灯实训，尽管可以锻炼学生电路读图及故障诊断能力，但是对实车灯光系统故障仍然没有概念，实际诊断过程中无从下手，因此，很有必要借助相关教具，在实车上开发灯光系统故障实训课程。汽车线束通断测试盒是一个汽车电路故障设置和测量的交互系统，本文将介绍汽车线束通断测试盒的组成、功能和优点，举例说明如何利用汽车线束通断测试盒在实车上设置各种故障。最后利用汽车线束通断测试盒设置汽车前照灯电路故障，实现汽车前照灯实训课程的开发。

汽车线束通断测试盒;汽车前照灯;实训开发

1.汽车线束通断测试盒简介

汽车线束通断测试盒是一个汽车电路故障设置和测量的交互系统，包含13个组成部分，主要用于多种汽车传感器和执行元件的电路故障设置和测试，使用起来简单、方便又快捷，适用于日常教学和培训。还可以根据实际应用对汽车线束通断测试盒实现功能扩展，扩大在汽车上的应用范围。

2.设备组成

汽车线束通断测试盒内含13个组成部分，分别是测量盒1、精密可调电阻2和其他11个与各电气元件连接用的交互线束，分别为：

1.测量盒；2.精密可调电阻；3.增压电磁阀N75（EA111）；4.发电机L/DFM；5.高压油泵N276（EA888第一代）；6.亮度调节及车灯高度调节（E20/E102）；7.车灯开关E1；8.进气压力G71（EA111/EA211）；9.空调高压传感器G65；10.冷却液温度传感器G62；11.转速传感器G28（EA888）/N30（EA111）；12.超速切断N249；13.节气门J338

3.汽车线束通断测试盒具体功能

汽车线束通断测试盒内的测量盒1可与交互线束3-13中的任意一个相连，然后串联到开关、传感器或者执行元件电路中，实现电路测量或者断路、短路和虚接故障设置。下面以节气门J338交互线束13的连接为例介绍汽车线束通断测试盒的使用方法和具体功能。

首先将13的多脚插头与1相连，然后将节气门J338的插接器拔下，将13另一侧的两个端头分别接到J338插接器的插头和插座上，这样即可将测试盒1串联到电路中，具体参见图1。

下面就可以在测量盒1上对J338的各个插脚进行测量，还可以通过测试盒1对J338的各个插脚电路设置断路和虚接故障，根据车辆电路结构特点还可以设置对正极、对搭铁短路故障。

图1 测量盒的使用

4.设备优势

4.1 相比万用表直接测量，使用更方便

对于开关、传感器或者执行元件的传统带载测量都是使用万用表，连接和测量都非常不方便，容易引起插头虚接和防水防护装置损坏，汽车线束通断测试盒的使用解决了这一问题，减少了对车辆的破坏。

4.2 相比大体积、多插脚的交互系统，使用更便捷

传统的交互系统插脚较多，体积较大，多用于控制单元的测量和诊断，对于插脚较少的开关、传感器或者执行元件电路使用非常不方便，因此，使用汽车线束通断测试盒测量开关、传感器或者执行元件电路更加便捷。

4.3 可以实现功能扩展

根据实际应用需求定制添加附件，应用于不同插头类型或者更多插脚的电气元件，完成电路故障设置和测量，实现功能扩展。

4.4 可以实现故障模拟设置

不同于普通的线束连接测量装置，汽车线束通断测试盒可以实现教学或者培训过程中的故障模拟设置。

5.汽车前照灯实训课程开发

了解了汽车线束通断测试盒故障设置方法之后，针对汽车灯光系统，设置前照灯电路故障，开发前照灯实训工单。

5.1 故障设置方法

利用测量盒1和车灯开关E1交互线束7设置前照灯故障。拔下车灯开关插接器，将测量盒1与车灯开关E1交互线束7相连后串入车灯开关电路，通过电路读图在测量盒1的9号脚设置断路故障，如图2所示。

图2 车灯开关电路故障设置

5.2 故障现象描述

打开点火开关，灯光开关在空挡时近光灯，示廓灯，尾灯都亮，车辆进入应急模式。

5.3 故障诊断流程

先画出前照灯电路相关简图，然后根据分析测试结果查找故障原因。

当灯光开关出现故障时，打到相应档位会进入应急模式。由电路原理图可知，当灯光开关处于空挡时，J519检测到的灯光开关输入信号可能有误，因此初步判断灯光开关E1或者E1的TFL脚与J519之间的电路有问题。

5.4 实训工单

根据以上描述，开发出实训工单，应用于实际教学。

6.总结

利用汽车线束通断测试盒开发出了汽车前照灯实训工单，应用于《汽车电气系统检修》课程的相关教学，既实现了实验教具的应用，也完成了实训课程的开发，增加了实训内容，锻炼了学生的故障诊断思路，提高了故障诊断能力，改善了教学效果。

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