因地制宜

■ 文：白正阳　图：白　帆



因地制宜

TOYOTA CaroLLa

虽然早在2005年，丰田就将普锐斯引入了中国市场，但偏高的价格令其销量并不理想。这次试驾的一汽丰田卡罗拉双擎，就是丰田为中国市场量身打造的油电混合动力车型。

■ 文：白正阳图：白帆

性价比高、综合油耗低

消费者认知度有待提高

不论是全球销量最大的轿车卡罗拉、在地球每个角落任劳任怨的兰德酷路泽还是日系豪华车的代表作皇冠，作为一家产量位居全球三甲的汽车制造商，丰田旗下的一众车型似乎都只是从a点到b点的完美交通工具，却鲜有动人心魄的设计或是令人血脉喷张的性能表现。但这种丰田式的平实不仅征服了世界各地的众多消费者，也成就了许多令其他车厂望其项背的成就，比如油电混合动力领域，自从1997年推出首代普锐斯以来，凭借着可靠的技术和平易近人的价格，便成为了这个细分市场当之无愧的领跑者。一汽丰田卡罗拉双擎的身份稍微有点特殊，这是丰田专门针对中国市场推出的一款混合动力车型，其核心技术当然相当成熟。

网友：卡罗拉双擎值得购买吗？

白正阳：首先可以肯定的是这款车的性价比非常突出，但相比普通版的1.6 L卡罗拉或者其它竞品，卡罗拉双擎的售价平均高出3万元左右，对于多支出的这些费用，是否能够抵消混动车型在使用期间所节省的燃油费用，应该是广大消费者最为关心的问题，那么剩下的帐，大家应该都会算了。

一抹充满未来感的蓝

卡罗拉双擎保留了普通版车型棱角有致和年轻化的外形设计，在一些细节上，则极力突出了这款车的科技感，比如一体化的进气格栅，配合LED大灯和蓝底映衬下的品牌logo，营造出了一种恰到好处的未来感。此外，全车多处hybrid标识和双色轮毂也是双擎车型的显著特征。除了入门级车型，全系卡罗拉双擎配备了16英寸多辐双色轮毂。为这款偏重实用的小型车带来了不少动感气息。

配置更丰富

内饰方面，卡罗拉双擎提供了全黑和米色两种配色方案，外观设计中的蓝色元素也得以在内饰上得以延续，和很多油电混合车型一样，卡罗拉双擎传统的发动机转速表被能量表所取代。另外，一向朴素的卡罗拉也在双擎车型上增加了不少实用的舒适性配置，比如带有腰部支撑和加热功能的电动座椅、能过滤pm2.5的nanoe纳米水离子空气过滤器等。在同级车型中，如此丰富的配置无疑颇具竞争力。和丰田其它的混动车型一样，卡罗拉双擎由于电池系统的增加，因此损失了一部分行李厢空间，而且并不能像普通版车型一样翻折后排座椅，这或多或少有些遗憾。

1. 转速表消失不见了

2. 短小的挡杆很有科技感

3. 整体内饰与普通版车型没区别

4. 动力流示意图能直观显示动力工况

5. 纯电动模式对剩余电量和车速都有要求

外观细节通过简单的调整，再融入代表未来与清洁的蓝色元素，卡罗拉双擎与卡罗拉之间的关系和区别就被完美表达了出来

阿特金森发动机＋电动机

卡罗拉双擎的动力总成由两部分组成，一台1.8 L的阿特金森发动机和永磁同步电机总成组成。卡罗拉双擎采用了第4代普锐斯的动力控制单元和基本类似的电池系统，但出于定位和成本考量，这款车采用了第3代普锐斯的动力分割装置。这套动力系统的总功率高达100 kW，与之匹配的是一款带有换挡拨片的E－CVT电子无级变速器，由于电动机输出特性，卡罗拉双擎的实际驾驶感受的确比汽油车型动力更加线性，在进行动力转换时也比较平滑，若不是刻意感受，很难察觉出发动机的起动过程。变速器工作十分积极，并且像卡罗拉的汽油车型一样，对于油门指令的响应比较积极。配合力度适中的转向系统，驾驶卡罗拉双擎在城市里游弋一定是件倍感轻松的事。

竞争车型

广汽丰田雷凌双擎

可以说，广汽丰田雷凌双擎与一汽丰田卡罗拉双擎并没有本质上的区别。它俩的起步售价同样为13.98万元，但在最高售价方面就体现出了差异。两者定位虽然非常接近，但厂商却通过差异化的配置来体现两款车在目标人群方面的不同。

一汽-大众速腾

虽然前段时间经历“断轴”风波，但速腾的销售势头却不见走低。作为大众旗下的紧凑级车，速腾的售价区间为13.18万～18.58万元。从油耗上，毫无疑问它会败给卡罗拉双擎，但由于混合动力车型在国内的认知度问题，才会让同等售价的速腾显得具有竞争力。

卡罗拉双擎旗舰版

车辆规格

长、宽、高/mm

4 630、1 775、1 485轴距/mm

2 700

整备质量/kg

1 410

最小离地间隙/mm

行李厢容积/ L

动力系统

发动机型式

L4

发动机排量/ L

1.8

最大功率/kW

173（5 200 r/min）

最大扭矩/N·m

142（4 000 r/min）

电动机最大功率/kW

53

电动机最大扭矩/N·m

207

变速器型式

E-CVT无级变速

0～100 km/h加速时间/s

最高车速/（km/h）

180

综合油耗/（L/100 km）

4.2

底盘悬架

车身结构

承载式

驱动型式

前置前驱

悬架型式

前麦弗逊、后扭力梁

轮胎

205/55 R16

整车质保

5年或14万公里

售价/万元

17.58

TOYOTA CaroLla

毫无疑问，卡罗拉双擎具备非常高的性价比，似乎并没什么短板，而消费者在接受混动概念上则需要时间

1. 电池散热风扇的噪声很小

2. 行李厢的空间被电池占据一部分

卡罗拉双擎的定价区间是13.98万～17.98万元，对于一款混动车型来说，无疑十分具有吸引力。据悉，这款车之所以能够将定价拉进13万元的区间，与其动力控制系统、电池组以及传动系统的国产化有着较大关系。在国内很多城市和地区，购买这款车还能享受到一定幅度的环保车政策补贴，不难想像，凭借着丰田品牌的口碑和值得信赖的品质，卡罗拉双擎定能在当下火热的环保车市场中大有作为。