山区高速公路隧道消防系统设计的重点剖析

杨本华

(成都华通思维路桥工程咨询管理有限公司 610000)

山区高速公路隧道消防系统设计的重点剖析

杨本华

(成都华通思维路桥工程咨询管理有限公司 610000)

山区高速公路隧道一直是事故发生的高频区，其中火灾事故占据了相当大的比例，因此，在进行山区公路隧道的消防系统设计时，需要充分认识系统设计要点和建设重点。本文介绍了隧道消防系统的工作原理及存在问题，并对消防系统设计需要考虑到的重点问题进行了分析。

山区高速公路；隧道；消防系统

公路运输一直以来都是重要的交通运输方式之一，随着如今高速公路网络逐渐成型，公路隧道的数量也大量增加。由于山区的特殊地形以及隧道的特殊功能，在发挥运输功能的同时，隧道安全问题也日益严重，合理、完善的隧道消防系统的设计和建设至关重要。

一、公路隧道消防系统工作原理概述

现今山区高速公路隧道的消防系统一般有两种工作方式，一是消防泵供水，二是水成膜泡沫灭火。消防泵供水的工作原理是建立有特定高度落差的高低蓄水池，然后通过水泵将汇集在低位蓄水池中的水输送到高位蓄水池中，再利用重力原理使水进入消防栓内；如果隧道的高度不足以形成适合的高低位落差，则要通过智能化水泵进行自增压供水，智能控制蓄水池中的水量。

水成膜泡沫灭火是依靠一种特殊的泡沫灭火剂，在接触到燃烧面后能够析出冷却液体，并在同时产生一层水膜连同泡沫一起形成隔热屏障，在吸收热量的同时还能隔绝空气，并稀释燃烧面上的空气含氧量，从而阻止燃烧。这种灭火方式由于水膜和泡沫的双重作用，具有比其他灭火方式更高效的优势。

二、隧道消防系统存在的问题

如今隧道消防系统存在的问题，主要集中于技术和管理两大方面。在技术问题上，由于发展不足、经验欠缺，公路隧道的设计和建设并不完善，在安全性方面，比如隧道消防系统的设计不够周全，消防设施的功能不够全面，并且目前也没有较为健全完善的规范指导。

在管理方面，隧道消防系统的建设不仅仅是施工方的责任，还需要公安消防部门的参与。但由于缺乏完善的管理制度和监督体系，整个建设工作的流程进行也不够规范化。因而在实际情况中，从设计方案到审批、施工、竣工验收质量，消防部门在整个建设流程中几乎没有发挥任何作用，导致公路隧道发生火灾事故时，处理不及时造成严重后果。

三、隧道消防系统的设计要点分析

分别针对技术层面以及管理层面，公路隧道的消防系统设计应抓住以下几个要点：

（一）监控及警报系统的智能化

由于隧道内部空间狭小，发生事故时的现场处理和人员车辆疏散都有较大难度，因此为了降低事故发生概率，应该要做好事故的预防措施，尽量掌握全面充足的信息，及时发现隐患。而对着科学技术的发展，监控、警报系统的智能度也越来越高，这些技术都可以运用到公路隧道的消防系统中，在隧道的外部、入口前、隧道内部分别设立警示屏等警报系统，并实现内外信息实时共享，以实现对隧道内部状况的全面掌握，争取更多的反应时间，智能警报系统也有助于及时处理事故，减轻损失。

（二）隧道地面消防建设

由于我国的公路及隧道地面大多是使用沥青铺就，这种材料本身就具有一定的可燃性，存在着火灾隐患。并且，隧道内部空间较小，如果发生火灾，那么燃烧所产生的热量就无法扩散，进而会扩大燃烧面积，形成更加严重的火灾态势，对道路、车辆、人员等都将造成严重的伤害。因此，在设计公路隧道消防系统时，需要特别注意隧道内路面的防火建设，这一点可以从路面的建设材料上入手，改变建设用材，尽量采用不易燃烧的材料例如混凝土之类，最大限度地提高路面的安全性。

（三）灭火水源系统的供电问题

隧道消防系统采用的最普遍的消防泵供水系统中，由于山区的特殊地形，水源的稳定供给尤为重要，无论是基于高低落差的蓄水池，还是另外一种自增压供水模式，都需要注意电力系统的正常稳定工作。因此在设计方案里要对供电系统重点建设，除了准备备用电路之外，还要注意平时的电路保养防护，增强电力系统的安全性和稳定性。

（四）事故发生时的应急疏散建设

由于山区公路隧道本就空间狭小，发生火灾时的疏散工作本身就存在一定难度。尽管隧道内通常会有指示灯提示，但这种程度的措施显然是不够的，尤其在长距离隧道中，疏散不及时往往会造成车辆拥堵的状况，最终导致火势加剧，甚至产生连环车祸或爆炸等危险。因此消防系统设计需要考虑更为周全的火灾预警提示，以及应急处理系统，针对火灾发生时的紧急避险、疏散通道的建设，设计出合理的方案。

（五）消防设备的养护

消防系统包括火灾警报装置和灭火装置，这两部分的设备都需要进行完善的保养和维护，避免出现在紧急情况下设备因故障而失效的不利状况。警报装置一般包含传感器和报警器，在进行消防系统设计时，需要特别注意机房内的线路设置，确保设备的电压稳定，设备的清洁工作也要计划在内。灭火装置则需要考虑到备用电源的准备；对于水成膜装置系统的性能要经常检验，发现故障及时维修；其他设备如消防栓、水带等也需要固定的周期检查和测试，确保设备完好无损，能够正常工作。此外，由于泡沫灭火剂具有较强的腐蚀性，所以管道腐蚀也是设备养护中的一大重点问题，再加上山区气候原因，在冬季严寒地区可能会有消防水源冻结以及管道冻裂的隐患，所以在消防系统设计中，要特别考虑到管道的防腐蚀和防冻方案。

（六）消防系统分级制度

由于具体的地理位置和地形各不相同，山区的高速公路隧道建设规模也不同，其安全风险等级也就不同。因此，在隧道消防系统的设计中，应制定隧道安全风险等级判定标准，评估隧道的安全系数和风险发生可能性，并根据不同的安全等级设定相对应的消防系统。这样不仅能够更合理地配置建设资源，更好地进行消防安全建设，也有利于加强落实更系统更规范的管理流程，提高隧道消防系统的效用，同时也能提高相关部门的隧道火灾事故现场处理，以及事故后期的善后处理的效率。

结语：

山区公路隧道的消防系统建设并不简单，系统的设计需要考虑到山区地形、隧道长度、建设规模等影响因素，并根据这些具体情况进行系统的设计。在设计过程中更需要充分认识消防系统建设的重点，并要对这些重点难点制定针对性的设计方案，从而最大限度地提高隧道消防系统的完善程度，更好地预防火灾事故。

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1007-6344（2016）08-0044-01