对公路沥青路面施工技术及施工过程的分析

2016-04-10 06:35张建海通渭正泰建筑安装工程有限责任公司甘肃通渭743399
四川水泥 2016年4期
关键词:摊铺沥青路面碾压

张建海(通渭正泰建筑安装工程有限责任公司,甘肃 通渭 743399)

对公路沥青路面施工技术及施工过程的分析

张建海
(通渭正泰建筑安装工程有限责任公司,甘肃 通渭 743399)

沥青公路的质量和修建时作业人员的素质以及技术水平息息相关,虽然沥青公路的损坏存在很多的外部因素,但是对其质量的保证将会使这些外部因素的作用力降低,从而使沥青公路的性能和使用寿命大大增加。在今后沥青公路的施工中,要逐步提升技术水平,严格控制施工原材料的检测、混凝土的拌合、摊铺阶段、压路阶段等这些环节,并在这些环节中全面给予技术的支持,做到在施工中技术的逐步提升,使沥青公路的施工更加的高水平、高质量。本文从阐述公路工程沥青混凝土路面的施工准备入手,对于公路工程沥青混凝土路面的施工技术进行了分析。

公路工程;沥青路面;施工技术;施工过程

引言

一直到今天,沥青路面一直是被公路施工中广泛认可的。但是在经济的蓬勃发展下人们的出行方式逐渐转变成小汽车,货物的运输量也更加的多,这些都造成了对公路的压力。一些运输货物车辆的严重超载更是使公路的负荷量达到了极限,降低了公路沥青路面的使用寿命,但是在社会的发展下沥青路面的原材料也得到了优化和提升,所以为了使其材料更合理的利用就要进一步完善对公路沥青路面的施工技术,这样在硬件和软件一同优化支持的前提下,才可以使沥青路面的公路质量得到提升。

1 沥青路面的性能特点

沥青路面是指在柔性或半刚性基层上铺设具有一定厚度的沥青混合料的路面结构,相对于普通路面,在铺设时需要分析它的高温稳定性、低温稳定性和水稳定性的等特点。

1.1 高温稳定性

沥青路面的抗形变强度由于温度的升高会快速下降,这主要是因为集料的粘结力和沥青的粘滞度会随着温度升高而减弱。在停车站和公路交叉口的路面一旦高温稳定性下降,极易由于推移和车辙出现剪切和变形塑形。可以采用在混合料中添加粗集料的方法,以提高内摩擦力,形成空间的骨架结构,来提高沥青路面的稳定性。除此之外,为了提升沥青混合料的粘结力,还可以提高沥青原料的粘稠度。

1.2 低温稳定性

影响沥青路面的低温稳定性,造成路面低温缩裂的主要因素有两类。一类是由于温度下降,使沥青混合料低温收缩,造成路面开裂;另一类是由于路面基层的冰冻作用,造成了路基收缩而产生裂缝。第一类裂缝由基层开裂,逐渐延伸到公路表面;而第二类缩裂则从表面发生,逐渐使整个路面开裂。

1.3 水稳定性

沥青路面的水稳定性较差具体表现为水分对沥青的乳化,容易导致水损害,导致沥青混合料的强度下降,在集料面使水分进一步的浸入,导致集料丧失粘结力,最终导致路面破坏。

2 公路工程沥青路面施工技术要点

沥青作为公路工程沥青路面主要的施工材料,其质量直接关系到整个沥青路面的施工质量。同时沥青路面的具体施工也是分为多个环节的,每个环节的施工质量势必对整体工程的施工质量产生一定的影响。以下就公路沥青路面施工技术要点进行详细阐述。

2.1 合理配比设计沥青

沥青作为沥青路面的主要施工材料,其是由多种材料混合而成的,其配比是否科学合理直接关系到混合物的粘合性,进而对工程质量产生直接的影响。因此首先应结合公路工程的具体特点以及相关规范标准等,合理配比沥青混合料,同时进行试拌试铺,严格把控拌合时间以及拌合温度; 其次,需严格控制混合料中沥青的使用数量,以实现最佳的油石比; 再次,由于公路工程施工也是处于一个动态的变化过程中,因此需要相关部门定期对沥青混合料的质量进行检测,确保质量达标后方可投入施工现场。

2.3 沥青混合料摊铺技术

公路工程沥青混凝土路面施工需要沥青混合料摊铺技术的有效支持。在使用沥青混合料摊铺技术的过程中施工人员进行热拌沥青混合料的施工应当优先的选用摊铺机械,在这一过程中并且使用不同的摊铺机械及方式要根据公路等级地不同进行判断。举例来说,施工人员对于等级较高的公路一般选用大于2 台的摊铺机进行合作施工。其次,在使用沥青混合料摊铺技术的过程中施工人员在摊铺施工前要进行预热熨平板,工作人员在这一过程中一般会设定的时间为在20 分钟左右,从而可以确保原有路面接缝的温度不小于60 摄氏度。与此同时,施工人员在使用沥青混合料摊铺技术的过程中应当摊铺作业开始前对于混合料的温度进行车辆检查,从而能够确保摊铺机的振夯频率及振幅保持在预定的范围内。

2.3 公路沥青路面的碾压

碾压工作需在摊铺工作完成之后立即进行,采用二轮压路机初压两次,压路方向必须保持一致,这些都是在施工中具体的要求。对于碾压中发现不合格的路段要立刻进行维修处理,技术人员要时刻的跟随在压路机附近进行观察、指导。初压之后开始进行复压,先使用振动压路机,后使用轮胎压路机,前后进行多次的碾压。在终压得时候使用双轮钢筒压路机,这种压路机会使路面变得更加的平整。技术人员在压路的过程中要时刻的注意着路面出现的情况和每次的碾压质量,保证每次的碾压都是有效的和高质量的。也许有的作业人员会省时省力减少碾压的次数,这从很大程度上降低了公路的使用性能,所以技术人员要严格的控制好这方面出现的缺失,保证碾压的次数和质量,并且在碾压的过程中给予全程的技术指导和支持,使沥青公路的质量得到充分的保障。

3 沥青路面质量管理措施

3.1 对原材料质量的把控

需要对沥青混合料的原材料进行严格的质量检测,才能保障沥青路面的施工质量。对于沥青质量的控制,为了判断其是否符合施工要求,主要进行比较的方式对采取测量沥青中的蜡含量以及标准材料。

3.2 碾压轮的养护管理

在施工过程中,粘附在碾压轮上的混合料应随时清除。对于钢制的碾压轮,一般是采用刷抹防粘结剂的方式,但禁止涂抹柴油;对于非钢质的碾压轮,可以采用喷洗加有少量表面活性剂的水雾以清洗碾压轮,但要防止喷水溢流使得混合料过速降温,影响施工质量。

结束语

总之,沥青混凝土路面的施工需要以全面的施工准备和细致的施工技术作为确保施工质量的重要基础。因此施工人员在沥青混凝土施工的过程中只有树立起良好的质量意识和事先准备的思想,才能够在灵活利用施工技术的前提下切实的增强沥青混凝土路面施工的整体水平。

[1] 牛兵. 高速公路沥青混凝土路面施工质量控制[J]. 科技与企业,2015, 17: 66.

[2] 徐丽玲. 浅析沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J]. 科技与企业. 2015,01( 06) : 34 - 36.

U45

B

1007-6344(2016)04-0058-01

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