市政隧道桥涵施工安全问题及对策

黄 将

（四川省铁路建设工程有限公司 四川成都 610000）

市政隧道桥涵施工安全问题及对策

黄 将

（四川省铁路建设工程有限公司 四川成都 610000）

随着我国社会经济的不断发展和城市化进程的不断推进，城市跨路桥梁和地下隧道也逐渐增多，市政隧道桥涵施工安全问题也逐渐成为人们的关注重点，国家安全部门也强调市政工程施工中的安全问题，并且积极参与到实际施工中去。安全问题一直是工程项目施工首先要考虑的问题，这不仅关系到工程建设利益，更关乎企业的信誉，因此市政隧道桥涵施工必须注重施工安全问题，将各项安全保护措施落实到位。本文在此基础上，针对目前市政隧道桥涵施工中存在的一些安全问题进行了深入分析，并且提出了有效的解决对策，希望能为市政隧道桥涵施工起到安全指导作用，将施工中的安全问题降到最低。

市政工程；隧道；桥梁；安全

1 引言

地下施工不同于路面工程，尤其是地下混凝土施工，其施工工艺复杂，施工难度也比较大，具有很大的安全隐患。安全施工，事关企业员工的生命安全和企业生存发展，也是企业实现长远发展的重要因素。深刻认识市政隧道桥涵施工所面临的安全形势，充分做好安全施工管理工作，从根本上消除各类安全隐患，避免施工安全问题的发生，是市政工程施工面临的首要问题。在市政隧道桥涵施工中，从项目开始到施工结束，都需要对可能发生的安全问题进行预测，做好安全预防措施，指定切实可行的安全施工计划和方案，并且严格按照施工计划进行，时刻将安全问题摆在首位，最大限度的减少安全事故的发生，另外，在施工过程中，我们还需要结合所学的理论知识，不断总结和积累施工经验，切实降低施工安全风险。

2 隧道安全问题及对策

现阶段，我国市政隧道工程施工中广泛采用隧道锚喷工艺，这种施工工艺具有稳定、坚固、安全、快捷和方便等特点，一经引进后就得到了迅速推广，在一些热力和电力地下工程中也有着十分广泛的运用。锚喷工艺自引进后已经有几十年的历史，因此各项施工工序都基本成型，施工技术也比较成熟，目前，市政工程中一些小型隧道通常都有二衬，初期支付就是喷锚混凝土，二衬则是现浇混凝土。

2.1 初期支护施工中存在的安全问题及对策

市政工程隧道初期支护施工中存在很多的安全隐患问题，其中以漏水、中毒、塌方、触电和坠落最为常见，下面就这些问题及其预防对策逐一进行分析和讨论。

①漏水，在隧道工程施工中漏水事故经常发生，这不仅会对隧道的结构安全带来影响，也会引发漏电问题，造成极大的安全隐患。因此，在开挖过程中需要对土壤的湿度进行监测，一旦发现土质湿度变大，需要尽量减小每步开挖的长度。对于一些小面积的漏水，可以采取埋设导管的方式让水流集中并顺着排水管道流出隧道，而对于一些大面积的漏水，则需要立即停止施工并彻底排除附近的水源。在对土壤湿度进行监测时如果发现土质湿度很大，可以搭设板棚或者管棚，根据施工现场条件和土壤湿度选择合适的钢管密度、厚度和长度。

②中毒，隧道施工由于环境通常比较封闭，因此尤其要保证空气质量，在施工前要熟悉地下管道的走向，特别是一些煤气管道，这些管道通常埋深不会超过5米，因此在施工中要注意不要碰坏造成煤气泄漏。其次，隧道开挖中难免会遇到一些腐殖质，如果空气长时间不流通，就会导致施工员中毒或窒息，因此，为了提高隧道内的空气质量，需要借助大功率抽风机做好隧道内的通风。

③塌方，隧道施工发生塌方通常都是因为上步台阶挖方太长、挖方时遇到砂层和挖方土是回填土等这几个原因，因此在施工前一定要熟悉地质状况和地形条件。在遇到砂层时，可以通过超前小导管注浆固沙的方法进行处理。而对于回填土，目前还没有比较好的处理方案，通常都是采取短挖快喷的方法缩小拱距，回填土体积较大时则需要采取一些支撑措施。此外，由于化学材料的固砂通常都只能保持一定的时间，因此在开挖过程中需要控制好时间。对于一些小范围的塌落，为了防止其引起大范围的塌方，在支设拱架时可以在外侧再铺设一层旧编织袋作为简单的支撑。

④漏电，隧道施工中大部分的连接材料都是钢材，一旦发生漏电事故就会给施工人员的人身安全带来极大威胁，因此在市政隧道施工中尤其要做好防漏电工作。隧道中的照明用电必须使用低电压，并且保证电源的一级一漏，另外，为了防止线路受潮或磕碰，所有的线路都必须上墙走线。隧道的照明只需要满足正常施工所需的亮度即可，尽可能的多用变压器，在夜间施工中防止施工人员滥用电。

2.2 二衬施工中存在的安全问题及对策

二衬施工通常都是先将边墙和拱顶支设成一个整体，然后再一起进行浇筑，市政隧道二衬施工中需要注意以下几点问题：

首先是混凝土通常都是用地泵泵送，因此一定要用免震混凝土，并且要控制好缓凝剂的掺加量，在泵送混凝土时通常都遵循由远到近的原则。

其次，在泵送混凝土时需要控制好速度，需要设立专门的施工人员跟随浇筑进度对混凝土模板进行检查，控制好浇筑速度，减小混凝土塌落度，特别是在隧道的上下坡时更要控制好浇筑速度，浇筑速度过快或者混凝土不合适都会导致模板变形，从而造成严重的施工事故。

最后，隧道施工中需要随时对隧道内的满堂红支架情况和混凝土浇筑位置进行检查，一旦发现有顶丝崩裂的情况需要立即停止施工并对其进行加固作业。在一个浇筑口浇筑完成后要适当地放慢浇筑速度，等到检查人员完成检查工作并下达作业指令的时候再开始逐一浇筑。

3 桥梁施工安全问题及解决对策

桥梁施工中有很多的工序都具有不可重复性，特别是桥梁的桩基础结构，其施工质量关系到整体桥梁的稳定，并且桩基础结构在施工完成后几乎不可能再重复进行施工，发生问题时只能采取傍桩等补救措施，因此在桥梁施工中特别要注意桩基础的施工质量。另外，桩基础施工质量问题会带来很多的安全隐患，曾经就发生过由于桩基础施工质量导致的桥墩坍塌事故，造成了很多的人员伤亡。因此，桥涵桩基础施工必须规范施工操作，提高施工现场安全管理力度，在浇筑桥墩时需要检查模板和支架等关键部位的稳定性，保证桥墩结构的稳定性，在混凝土浇筑过程中也需要控制好浇筑速度，并且时刻关注模板情况，最大限度的减少事故发生。现阶段，市政桥梁施工通常都采用水下灌注桩，其施工遵循钻挖、成孔、下笼、下管和浇筑的步骤。在施工中需要注意以下几点问题：一是在使用的导管前需要对其进行闭气检查，在安装时也要检查胶圈和丝扣的完好情况，在浇筑过程中如果出现少量漏水情况，通常都是发生在下部导管上，这时候就需要加快混凝土浇筑速度，通过加深导管埋深的方式堵住漏水部位；二是钢筋笼上的螺旋钢筋断开部位不能朝里，否则在浇筑时很可能会挂导管，因为是一次浇筑，所以如果导管被卡住会带来很多不必要的麻烦，因此螺旋钢筋的断开部位要绑在笼子外面，预防导管被挂住不能上拔的问题；三是要控制好混凝土的塌落度，如果混凝土的塌落度太大就会造成混凝土的离析，而混凝土的塌落度太小，则很容易造成堵管问题；四是在下钢筋笼时要把握好时机，速度过慢的话很容易造成桩底沉渣变厚或引起塌孔，这会给后期的混凝土封底浇筑带来不必要的麻烦。

4 结束语

市政隧道桥涵工程项目关系到民生建设，对国民经济发展也有着很重要的促进作用，为了改善人民生活居住条件，促进我国经济发展，我国市政公用设施资产投资每年都在增长。然而市政隧道桥涵工程具有很强的系统复杂性，其最终质量很大程度上取决于施工阶段的质量和安全控制，因此在市政隧道桥涵工程施工阶段必须采取有效的安全控制体系，通过合理的安全管理措施，充分降低工程质量风险，为人民群众提供更加可靠安全的基础设施。

[1]王春国，王卫青.浅埋暗挖隧道施工现场监测与地表沉降控制[J].山东交通科技，2009.

[2]叶伶俐,孙成方.关于市政工程质量的目标管理初探[J].建筑经济.2016,7:222

[3]蔡仰峰.浅议建设项目工程全过程安全控制[J].科技与企业.2015,11:28

TU714

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1007-6344（2016）07-0245-01

黄将 男（1985-8） 本科 助理工程师 主要从事市政工程管理工作。