工程建设项目投资决策方法分析

张志静

(安阳师范学院 453000)

工程建设项目投资决策方法分析

张志静

(安阳师范学院 453000)

针对工程建设项目，想要保证其投资计划能够良好落实并获得良好投资效果，就必须警惕项目投资决策过程中带来的风险和失误，避免因决策失误导致资金浪费和产生严重后果。介于此，本文以工程建设项目投资决策为研究对象分析其投资决策的原则以及具体方法，最后结合实例分析工程建设投资项目的实际应用，希望能够为我国工程建设项目的投资决策提供有价值参考。

工程建设项目；投资决策；方法

0.引言

根据某项数据显示，建设项目因决策失误给地方政府造成的债务达到 10000亿元[1]。导致工程建设项目投资决策失误的原因很多，一味的追求经济增长是其中一方面，另外就是在进行工程建设项目的投资决策过程中决策者并未对影响工程项目的技术指标、财务指标、环境指标等进行综合性评价，缺乏客观评价，未利用科学的方法对各级决策指标的权重进行合理的确定，也没有采用科学的理论和方法对各个投资方案进行综合评价和决策。投资决策作为投资运行的第一个阶段，在整个的投资活动中起到十分重要的作用，直接关系到投资是否成功，面对我国投资决策中存在的失误，需要在一定原则的基础上使用合理科学的投资方式。

1.工程建设项目投资决策的原则

（1）系统性原则，考虑到一个工程建设项目规模大、周期长，其中包含了多个方面的影响因素，在这样一个复杂的环境下进行投资决策需要从整体的角度出发，利用系统的观点对决策指标进行合理分析。

（2）科学性原则，整个投资决策体系其应该与我国现有的科学发展观的观念一致，不仅需要考虑到决策者和企业的利益，同时也要兼顾到整个社会、整个国家的利益。

（3）独立性原则，由于一个工程建设项目中其投资决策中涉及到很多方面，范围也比较广泛，其中很多需要考虑的指标之间会存在相关性和重复性，因此这一点需要考虑到每一个单独指标的独立性。

2.工程建设项目投资决策方法分析

2.1 确定投资决策指标权重

整个工程建设项目投资决策指标体系比较复杂，而且每一个评价指标的相对重要程度也不同，针对这种情况就只能利用权重表示这种相对重要程度，对权重进行合理的确定能够让各个决策指标的轻重分明，从而提高决策方案的可比性。一般实际情况中比较常用的确定权重的方法有主观赋权法和客观赋权法。主观赋权法是通过专家的经验判断对各个指标进行打分确定权重，这种方式带有比较明显的主观意识，方法简单易行但是受到人为的主观意志影响比较明显。客观赋权法是建立在数学理论基础上使用原始数据之间的关系确定每个指标的权重，这种方法科学性更强，但是在收集原始数据方面有一定难度，整个计算过程也比较复杂[2]。

最好的方法是能够进行主观赋权，又能够考虑到每个指标的原始数据进行客观赋权[3]。将两者结合采用综合权重赋值的方式，能够大大提高其准确性和科学性，可以采用AHP法和熵法的方式。AHP法的具体步骤为：分析各个基本要素之间的关系，建立递阶层次结构→建立判断矩阵→计算各层指标权重→计算判断矩阵的最大特征值，并进行一次性检验→C.R.≤0.1（是）则计算各个指标的总重要度，（否）再次确定各个指标的递阶层次结构模型。而熵值法求解权重的步骤为：构造投资决策指标的原始矩阵→将各个指标同度量化→计算各指标的熵值→计算各指标的熵权。

2.2 建立科学的工程成本计算方法

在建设造价的过程中，我国可以借鉴国外先进和成熟的经验，利用我国现有的一系列已经比较完善的制度和手段的基础上对工程的造价信息整理、分析基础数据库的方式，有效保证建设造价的确定具有动态、科学的特征。

2.3 建立全息工程项目决策信息系统

想要做出正确的决策，就需要获得正确、全面的信息[4]。我国需要尽快建立能够辅助决策的工程项目决策信息系统，从而实现工程项目决策信息系统中信息的统一化、标准化、网络化，投入一定的人力、物力和资金尽快开发出各种生命周期成本的计算，同时对生命周期的成本数据和文档进行统一管理，从而对做出正确科学的决策提供参考。

2.4 加强对未来运营成本计算

想要实现对未来运营成本的计算，首先需要了解未来运营成本的定义，重点了解一次性成本和重复发生的成本，两个不同的成本其中还涵盖了各种子范畴，一定要定义到成本函数可以定义为止，再给出每一种成本的计算方法[5]。这种计算方式能够得到准确的计算结果，在实际工程的应用具有良好效果。

3.结合实例分析工程建设项目投资决策方法

3.1 工程概况

某城市为了适应城市发展，已经加强了城市市区的道路网规模和结构的发展和改善，但是仍然无法适应城市发展需要，因此拟建立一个海湾通道工程，该工程建立完成不仅能够完善城市快速交通网络，还能够促进与邻近省市的公路交通运输和港口货物运输。该海湾通道工程跨海长度约3000m，建设期为3年。通过对该工程周围的地形地貌、工程地质和水文地质、地面原有交通状况和规划情况，提出了 4个隧址方案，不同方案都有其优缺点。面对这种情况，需要进行投资决策的分析。

3.2 投资决策分析

（1）确定原始数据，针对工程中施工难度、接线关系及交通组织、施工工期、噪声污染、大气污染等这些定性指标进行定量化处理，得到各备选投资方案的原始数据表。

（2）使用 AHP法确定主观权重，聘请专家对各个投资决策指标的相对重要性进行打分，同时结合投资决策指标体系，建立一个各级投资决策指标的判断矩阵，计算各个指标的主观权重，分别得到技术指标、财务指标、社会指标、环境指标相对于总体目标层的主观权重，得到隧道长度、不良地段长度、施工难度、接线关系、交通组织、施工工期相对于技术指标的主观权重，得到项目总投资、项目资本金净利润率、财务净现值、财务内部收益率、投资回收期、运营收入相对财务指标的主观权重值，得到运输费用节约效益、运输时间节约效益、缩短里程效益、提高交通安全效益、经济净现值、经济内部收益率相对于社会指标的主观权重，得到项目占有耕地指数、项目拆迁房屋指数、生态环境影响、大气污染、噪声污染相对于环境指标的主观权重，得到的C.R.均＜0.1，符合一致性检验。

（3）使用熵法确定客观权重，将得到的原始数据进行规范化处理，再进行同度量化得到归一化矩阵，得到各个指标的熵值Ei,最终得到各个投资决策指标的熵权。进行综合权重的确定。

4.结语

投资决策这个阶段的工作对整个工程项目成功实施起到决定性作用，通过科学、正确的决策方法能够保证项目的顺利实施，还能够节约资源和资金，实现利益的最大化。但是在投资决策的过程中最好从主观权重和客观权重两个角度进行重点分析，才能够保证决策的准确度。本文结合实例最终目的就是希望能够为决策者提供有价值的参考，但是其中存在的问题例如指标动态变化等仍然需要进一步进行研究。

[1]杨杰,张琳. 工程建设项目投资决策方法分析[J]. 山东省青年管理干部学院学报,2010,22（02）:104-106.

[2]曹琳,李军忠,郭维东. 建设项目投资决策阶段的工程造价管理[J]. 建设监理,2010,29（03）:38-41.

[3]尹海文. 浅谈建设项目投资决策阶段工程造价的管理[J]. 萍乡高等专科学校学报,2008,29（03）:106-108.

[4]柳西沙. 对建设项目投资决策阶段中造价控制的分析[J]. 四川建材,2009,17（01）:272-273.

[5]伍进伟. 工程建设项目投资管理与决策分析[J]. 工程建设与设计,2003,51（04）:29-31.

TU43

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1007-6344（2016）07-0178-01