试论市政桥梁施工技术

王永坤

(江苏交通工程咨询监理有限公司 江苏省南京市 210036)

试论市政桥梁施工技术

王永坤

(江苏交通工程咨询监理有限公司 江苏省南京市 210036)

为了满足经济建设对于道路运输能力的相关需求，市政桥梁工程质量显得更加重要，要保证质量就需要在对桥梁进行建设的过程中，运用施工技术以此来确保桥梁的使用寿命能够与设计寿命一致。

市政；桥梁工程；施工技术

前言

桥梁施工技术能否较好应用于工程的施工建设当中，关系到整个市政桥梁工程质量的好坏、工期的长短、成本的高低以及工程经济效益和社会效益能否得以最大的发挥。因此，我们可以将正确应用施工技术作为确保工程质量的重要基础之一。

一、施工准备

由于桥梁施工具有专业性，因此在前期整体工程施工准备的基础上，着重做好以下几个方面的准备工作。

组织参加桥梁施工的工程技术人员认真熟悉图纸，并对图纸进行审核；对图纸的错漏及不明白处及时以书面形式提交监理及设计，为后期施工做好技术方面的准备工作。在熟悉图纸的基础上，对工程量进行准确的计算，并编写较为准确的材料物资需用计划，项目部材料供应部门根据该计划做好材料物资的供应准备工作。提倡采用商品混凝土，应提前联系好合格的商品混凝土供应商，并要求做好各种混凝土的配合比实验，并上报监理审批。由于场区内前期有部分机械土石方施工，因此项目部要做好土石方施工的协调配合工作，作到在顾全大局的情况下两不误。

二、市政桥梁施工技术

1、基础施工

（1）基坑开挖

以机械开挖为主，人工开挖为辅的方法。机械开挖不易掌握深度，在距基底标高30cm左右的位置处停止机械开挖，以免出现超挖等现象，这时采用人工开挖至基底。机械到达不了现场的基础，采用人工开挖基坑。基坑开挖至设计标高时，进行承载力试验，看地基承载力是否达到设计规定的要求，否则及时上报总监理工程师、设计单位，待处理意见下达后，再行施工。

（2）立模

模板用钢模板进行组拼，每扇之间用U型扣锁紧。立模前对模板进行整修，主要工作是除锈、调直、打磨。待基坑开挖完毕后，用全站仪把扩大基础的几个控制点放出，然后进行立模，模板内宽度方向用钢管做内撑，模板外侧用撑拉方法加固，以保证立模的质量，这样，模板的强度，刚度和稳定性足以满足施工要求。

（3）钢筋的加工安装

事先根据施工图纸对各个编号的钢筋下料，加工成规定的形状尺寸，各种成型钢筋分别堆放，以防混淆乱用。钢筋安装先安装底层主筋，此时主筋下垫事先预制好的混凝土块，确保钢筋的保护层厚度，同时注意在各轴线位置上用钢筋点焊加强构造筋，以防上层钢筋网安装时下沉变形。然后进行四周构造筋的安装，间距按图纸尺寸进行，最后进行上层钢筋网的安装。

（4）混凝土的浇筑

市政桥梁混凝土一般强度较高，因而多采用商品混凝土，结合箱梁的结构特点浇筑时多分多次进行，一般先浇筑底板和腹板混凝土，待上部钢筋绑扎完毕后再浇筑顶板和翼板混凝土，若存在后浇段混凝土也可将其第三次浇筑；结合箱梁钢筋密集的特点，混凝土振捣多采用插入式振捣器和插钎振捣，振捣应快插慢拔，振捣结果应以表面泛浆并无气泡冒出为宜；混凝土浇筑及振捣过程中梁体两端人员应不时来回拉动波纹管内预留清孔器以保证管内畅通；若梁体混凝土采取分层浇筑在在浇筑上层混凝土时应保证振动棒插入下层深度在5～10cm 范围内以保证上下层混凝土的连接性。

2、桥墩施工

由于桥墩的高度相对较低，因此，在对其进行施工的过程中，可以选择钢管扣件脚手架来对其进行支撑。同时，为了提高桥梁建成后的美观度，在对其模板进行选择时，最好选用刚模板。在对桥墩进行混凝土浇筑的过程中，一定要安排专人来对钢筋以及模板进行维护，并对其进行实时检查，一旦发现问题必须对其进行及时的处理，确保混凝土的浇筑具有连续性。由于浇筑过程中所用的混凝土为商品混凝土，因此，对其塌落度进行适当的控制就显得尤为必要了。

3、梁体预制安装

（1）普通钢筋混凝土板的施工工艺

底模采用砼底模，表面用水磨石磨光，确保梁底的光洁度，外模用竹胶模板加工形成，芯模用空气胶囊（实心板无芯模）。 钢筋的制作及安装：钢筋加工成形后，在底模上划上边线，然后按照设计图进行安装钢筋，要注意弯起钢筋的安放位置。模板的安装，钢筋安装好之后，先立外模，要保证梁片的几何尺寸，且要保证模板的稳定。然后再安装内模，把胶囊从预留孔道的一端穿过去，使胶囊自然平顺地安放在预留孔内，然后用打气泵充气，浇筑砼时要保证胶囊内的气压，以保证梁片的几何尺寸。 砼的浇筑：浇筑砼时从中间向两端对称浇筑砼。振捣砼时采用扦入式振捣棒，振捣时振动棒不要碰撞内模，由于梁片钢筋密集，振捣时特别注意砼密实，保证砼的内实外光。梁片的拆模及养生：梁片砼浇筑完毕后，要及时进行养护，等砼强度达到70%时，方可拆除内芯膜。

（2）在梁体吊装之前，应做好以下几项准备工作

确保梁板安装时准确定位：做好支座垫石的测量放样工作其中包括纵向、横向轴线的定位，特别应做好垫石顶面标高控制，避免由于标高不足而采用垫放大量钢板进行调整的方式进行控制。同时，应在梁板纵向两端弹出支承中心线的墨线，以利现场迅速安装。每一桥跨板梁的正常吊装顺序：先安装左右两侧边梁，然后从左至右（或从右至左）按顺序逐片予以安装。板梁安装时，应避免在板式支座已部分受力状态下，利用撬棍撬动，导致梁板就位后支座产生横向剪切变形，从而影响支座使用寿命。梁板在吊装过程中，应设专人指挥，主要负责吊装过程中安全操作问题及吊装结束后板梁就位情况。其中，关于安全方面，应避免梁板在上升过程中水平倾斜角度过大，从而造成偏成失稳酿成安全事故。梁板吊装就位后，应及时检查梁板就位情况，包括检查板梁之间横向间距是否大小均匀，支座是否脱空，纵向两端在桥台处是否顶死端墙或纵向梁板之间是否顶死等，从而确保梁板安装质量。

（3）钢筋混凝土板梁的安装

根据桥梁现场情况，考虑到架梁的安全以及快捷和方便，结合现有机械设备情况，架梁采用吊车安装，现将汽车吊架梁的主要工艺叙述如下： 放样划线，精确定出梁体支座位置。调试汽车吊，安装前进行满载或超载的起吊试验，检验起吊设备的可靠性，并进一步完善操作方法。板梁由拖车运至汽车吊下，通过汽车吊直接起吊安装就位。板梁吊装就位后，检查梁底与支座间是否密实，并检查安装尺寸是否符合规范要求，合格后，方可安装下一片梁。

4、桥面系施工

板梁架设完毕之后，即可进行绞缝的填筑、桥面铺装及人行道板，栏杆安装等桥面系的施工作业，桥面铺装之前，各片梁之间的横向联接钢筋已经铺设好，且绞缝砼已经按要求浇筑完毕，桥面铺装过程中要注意钢筋网的位置，侧模采用角钢，通过预埋在梁板上的膨胀螺丝调整标高及加固，调整好标高后，上紧螺丝，角钢下用砂浆堵缝，防止角钢变形及漏浆。砼捣固采用插入式捣固棒配合振动梁进行捣固。浇注后要加强砼养生工作，等砼达到一定强度后用压纹机压纹，压纹深度为1-2mm。伸缩缝安装采用预留割槽施工，安装时做到平顺，牢固耐用。人行道板及栏杆在预制场集中预制，再运至现场进行安装。栏杆在人行道板铺设完毕后方可安装，安装时，全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定。

结束语

综上所述，加强对市政桥梁施工技术的研究分析，对于其良好施工效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的实践中，应该加强对市政桥梁施工关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体施工技术方案的可行性与协调性。

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