采煤工作面过下伏峒室的实践与探索

尹鑫 王健

摘 要：该文通过分析采煤工作面下伏峒室的特点以及存在的隐患，提出如何制定安全措施顺利推过下伏峒室。

关键词：超前处理；下伏峒室；实践

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.051

0 前言

随着矿井服务年限延长，煤炭资源逐渐枯竭，各采区回采结束前将进行回采煤柱，所有煤柱工作面体现的特点是：工作面四周的煤已被采出，周围均为采空区，压力较大，是典型的孤岛工作面，而且工作面回采范围内老峒较多，有上伏峒、下伏峒、同水平老峒、下伏煤仓，煤仓在煤矿中俗称“小井”，煤仓是为一个采区所有工作面储备煤炭的下伏峒，也是运输系统的中转站。这些煤仓与煤柱工作面底板的间距不等，如何超前处理煤仓是工作面安全推过煤仓前提条件，若处理不当，会造成工作面顶板、底板下沉，给工作面推采带来较大的困难，甚至有的煤仓会使工作面会被迫停产改造，给煤炭企业带来较大的经济损失和诸多的不安全因素。

1 概况

工作面煤仓仓口位于采区皮带巷底板处，仓底位于采区皮带巷顶板处，采区皮带巷与工作面底板的间距为9m，而且存岩柱在5m以上，从理论上分析9m的煤岩柱完全能够支撑住工作面，能满足工作面安全顺利推过该煤仓。

2 煤仓揭露情况

当工作面推采至出口16#点前44m和机巷31#点前57m时，施工人员在面前用稿刨煤壁预挂顶梁时，工作面51-53节处揭露该煤仓，面前出现一顺面长度达5m，沿推采方向长度为6m，深度为5m的一塌陷区，且前方4m上方的顶板冒落达0.7m。

3 现场采取措施

揭露该煤仓塌陷区后，现场采取的第一步措施为，先用3根6m长的铁路（支设一梁三柱）配合板梁将塌陷区顶板未冒范围托住，提前维护好顶板。然后组织人员打眼、爆破，用煤仓两侧完好顶板处的的煤矸对该塌陷区进行人工大掀攉煤填充，经过一天的填充，将塌陷区填实；期间并用水不间断的将填充塌陷区的煤矸浇实。

由于施工人员回柱时将铁路弄弯，造成原托住部分顶板继续冒落，并随回柱期间动压的影响，使塌陷区上方的顶板继续冒落，冒落高度最高处达2m。塌陷区填实后，在两侧各爆破扩出2m的范围并引挂好顶梁，将两侧顶板提前维护好，扩出两侧的行人通道。由两侧的行人通道处开始由塌陷区两侧向中间架设木垛维护塌陷区上方冒落的顶板。架设木垛前，经仔细观察，发现该塌陷区顶板已冒落至老顶，只要不受采动影响，老顶短时间内不会再冒落。架设木垛时，安排一名有经验的老工人监护观察顶板、煤壁变化的情况，发现异常及时撤出人员。架设木垛前，先将塌陷区前端顶板维护好，以防止前方顶板继续冒落。架设木垛时采用3.8m的长钢梁（一梁三柱）作为平台，长钢梁下支柱加垫十字花板梁，使支柱达到初撑力，架设木垛的材料采用直径不小于200mm的圆木和板梁，“#”字型接顶严实，架设木垛时间公用5个小时。

煤仓塌陷区冒顶区维护好后，采取超前工作面煤壁线2-3m处理，及时引挂工作面顶梁棚维护塌陷区顶板，并每隔两架顶梁棚间套一根长度为3.8m的长钢梁（一梁三柱）加强支护，随面推采，采取同样措施直至到塌陷区前方完好顶板处。移溜前在刮板输送机溜槽下沿推采方向铺设一层板梁，移过输送机后，支柱铁鞋下加垫十字花板梁，保证了支柱初撑力，使整个塌陷区底板成为一体。

为保证该塌陷区顶板的完整性，在该范围老空排及末前排挑支3.2m长钢梁作为抬棚，相邻两根抬棚顺面交错不小于0.2m，并向塌陷区以外完好顶板延至2-3架顶梁棚，抬棚与顶梁棚交点处架架支设单柱，并加垫铁鞋；在机道上方用长度不小于6m的铁管子将塌陷区范围顶梁用铁丝连在一块；这样就使整个塌陷区范围的顶梁牢牢地连成一体。

为保证下分层顺利推采，因塌陷区顶板以上打木垛、底板铺设十字花板梁，该范围不再铺设塑料网作为人工假顶，在塌陷区顶板未铺网处，待进入放顶线排时铺设十字花竹笆，为下分层铺设人工假顶。

待工作面推过塌陷区进入前方完整顶板煤壁时，采取预挂或刨挂顶梁的方法提前维护好该范围顶板，使工作面顶梁完全支护好塌陷区以外的完整顶板，保证塌陷区以外的顶板不再冒落。

4 煤仓塌陷原因

煤仓停用时，没有及时进行填充实。又由于工作面为孤岛工作面，四邻工作面已回采，工作面压力集中，受工作面采动动压影响，煤仓上部煤岩柱不断下沉，直至全部下沉，在工作面形成塌陷区。

5 结语

工作面安全推采过煤仓，采取了比较适合现场实际的措施，保证了支护强度和效果；其次是施工人员行动一致，协同工作。煤仓的成功渡过为下一步如何超前预防和正确处理下伏峒室积累了经验和施工方法。

作者简介： 尹鑫（1986-），男，山东肥城人，主要从事采矿专业技术工作。