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11月7-9日,全国机械工业科技大会在京召开。中国机械工业联合会(以下简称“中机联”)王瑞祥会长、科技部杨咸武司长、工信部张力超处长、郭丰源处长等领导出席会议并讲话。
中机联王瑞祥会长在会上作了题为《立足全局 聚焦关键 以科技创新引领机械工业由大变强》的报告,报告对“十二五”机械工业科技工作进行了回顾,分析了当前机械工业科技发展面临的形势,提出了“十三五”机械工业科技发展的总体设想。
会议对344项2016年度中国机械工业科学技术奖,以及150名机械工业先进科技工作者、50名机械工业科技创新领军人才、60个机械工业优秀创新团队、90项机械工业优秀科技成果项目、10项机械工业重大科技成果项目进行了表彰。
会议期间,工信部杜广达处长、叶猛处长、郭庭政副处长、赛迪研究所何颖所长、金伟副所长分别就《工业强基工程实施指南》、《智能制造工程实施指南》、《绿色制造工程实施指南》、《制造业创新中心建设工程实施指南》、《高端装备创新工程实施指南》进行了解读。同期举办的“创新•智能•绿色论坛”,科技部尉迟坚处长、北京航空航天大学刘强教授、重庆大学曹华军教授等专家讲解了《价值魔方-互联网与e立方经济》、《智能与智能机床》、《中国能源装备未来发展思考》、《国家绿色制造技术进展及发展趋势》、《“双创”助推企业科技创新》等专题报告。
11月12日,2016年中国技能大赛——第七届全国数控技能大赛决赛在北京亦庄创业国际会展中心开幕。本届大赛由人力资源和社会保障部、教育部、科学技术部、中华全国总工会、中国机械工业联合会联合主办,北京市人力资源和社会保障局承办,北京市工贸技师学院协办。
本届赛事以“弘扬工匠精神,对接世界标准”为主题。据悉,本届数控大赛决赛共有数控车工、数控铣工、加工中心操作工(四轴)、加工中心操作工(五轴)和数控机床装调维修工5个赛项。数控车工、数控铣工、加工中心操作工(四轴)、数控机床装调维修工4个项目为单人赛项,分设职工组、教师组和学生组3个竞赛组别。加工中心操作工(五轴)为双人赛项,分设职工组(职工组合)、院校组(教师/学生组合) 2个竞赛组别。全国29个省市代表队的576名选手经过层层选拔后进入决赛。
大赛借鉴世界技能大赛评判方式,以参赛选手的综合职业能力为核心,注重零件精度、加工细节和工艺过程的考核。据悉,本届赛事是有赛以来规模最大、水平最高的一届。
由中国工程院院士、大连理工大学校长郭东明教授任专家组组长,中国工程院院士、浙江大学谭建荣教授和北京机床所杨京彦研究员级高工任专家组副组长,中国工程物理研究院、清华大学、中国航天科技集团等单位9位专家为委员,中国机械工业联合会和中国机械工程学会共同组织,于近日在陕西宝鸡市召开了由中国工程院院士 西安交通大学蒋庄德教授主持完成的“高档数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项“大尺寸超精密非球面加工机床及应用工艺”科技成果鉴定会。
专家组认为:针对国家对高精度大口径非球面光学元件的重大需求,西安交通大学联合国内超精密加工领域的优势单位——秦川机床、哈尔滨工业大学、北京空间机电研究所、厦门大学和苏州大学,首次采用阶梯梁结构成功研制出了1 500 mm非球面超精密车磨复合加工机床,实现了典型加工件(f400 mm以上)的面型精度优于5μm(PV),粗糙度小于10 nm(RMS)的水平,且同时研制出了1 500 mm大尺寸工件等应力支撑夹具和高精度工作转台(轴跳和径跳均为0.3 μm),开发了测量范围可达1 000 mm的大尺寸非球面测量装置,重复测量精度1μm。
这一大尺寸非球面车磨复合加工机床填补了国内空白,具有自主知识产权,对于提升我国相关领域核心竞争力和创新能力具有重要意义,满足了激光核聚变装置、卫星用光学系统、大型天文望远镜等国家重大工程及国防尖端技术对高精度大口径光学非球面元件(f400 mm 以上)的需求,打破了一些发达国家对我国实行严格技术封锁和设备禁运。
据工信部消息,10月,汽车产销比上月略增,同比保持快速增长。1-10月,汽车产销同比呈较快增长,增幅明显高于上年同期。具体情况如下:
一、10月汽车销量同比增长18.7%
10月,汽车生产258.6万辆,环比增长2.2%,同比增长17.6%;销售265.0万辆,环比增长3.6%,同比增长18.7%。
1-10月汽车产销分别完成2 201.6万辆和2 201.7万辆,比上年同期均增长13.8%,高于上年同期13.8和12.3个百分点。
(一)10月乘用车销售同比增长20.3%
10月乘用车产销分别完成228.7万辆和234.4万辆,产销量比上月分别增长2.5%和3.3%;与上年同期相比,产销量分别增长19.8%和20.3%,同比较快增长,高于汽车总体增速2.2和1.6个百分点。轿车销售117.1万辆,同比增长10.1%;SUV销售89.6万辆,同比增长43.3%;MPV销售23.2万辆,同比增长20.2%;交叉型乘用车销售4.6万辆,同比下降32.2%。
1-10月,乘用车共销售1 909.6万辆,同比增长15.4%,增幅比1-9月提升0.7个百分点。其中轿车销售961.2万辆,同比增长3.6%;SUV销售689.5万辆,同比增长45.6%;MPV销售198.1万辆,同比增长22.6%;交叉型乘用车销售60.8万辆,同比下降33.4%。
(1)1.6升及以下乘用车快速增长
据中国汽车工业协会统计,10月1.6升及以下乘用车销售171.3万辆,同比增长28.1%,高于乘用车总体增速7.8个百分点,1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为73.1%。1-10月,1.6升及以下乘用车销售1 374.8万辆,比同期增长22.8%,占乘用车销量比重为72.0%,比上年同期提高4.1个百分点。
(2)中国品牌乘用车市场份额持续提高
据中国汽车工业协会统计,10月,中国品牌乘用车共销售105.8万辆,环比增长8.5%,同比增长30.1%,占乘用车销售总量的45.1%,占有率比上月提升2.4个百分点。
(二)10月商用车销售同比增长7.4%
10月商用车产销分别完成29.9万辆和30.6万辆,与上月相比,产量持平,销量增长3.4%;同比分别增长3.5%和7.4%,增速放缓。
1-10月,商用车产销分别完成291.1万辆和292.1万辆,产销同比分别增长了4.9%和4.6%,增幅进一步提高。分车型产销情况看,客车产销同比分别下降7.0%和8.5%;货车产销比同比分别增长了7.3% 和7.2%。
二、10月新能源汽车销售同比增长8.1%
据中国汽车工业协会统计,10月新能源汽车生产4.9万辆,销售4.4万辆,同比分别增长14.3%和8.1%。其中纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和3.9万辆,同比分别增长28.0%和19.7%;插电式混合动力汽车产销均完成0.5万辆,同比分别下降39.1%和38.6%。
1-10月新能源汽车生产35.5万辆,销售33.7万辆,比上年同期分别增长77.9%和82.2%。其中纯电动汽车产销分别完成27.6万辆和25.8万辆,比上年同期分别增长98.1%和102.5%;插电式混合动力汽车产销均完成7.9万辆,比上年同期分别增长31.0%和37.2%。
Design of Automatic Controller for Sequentially Loading of Ship Power Grid……………YANG Jing(2·33)
三、重点企业(集团)经济效益良好
据中国汽车工业协会统计,行业内重点企业(集团)营业收入保持增长,增幅提升。1-9月,汽车工业重点企业(集团)累计实现营业收入25 399.4亿元,比上年同期增长15.3%。累计实现利税总额4 207.4亿元,比上年同期增长8.7%。
四、9月汽车出口同比增长17.4%
根据海关统计口径,2016年9月汽车整车共进口9.0万辆,比上年同期下降17.1%;汽车整车出口7.9万辆,比上年同期增长17.4%。
1-9月,汽车整车进口76.0万辆,比上年同期下降7.3%;出口58.1万辆,比上年同期下降2.5%。
日前,由中国社科院经济学部企业社会责任研究中心指导、中国社会责任百人论坛主办、中星责任云社会责任机构承办的 “首届中国社会责任百人论坛暨《企业社会责任蓝皮书(2016)》发布会”在京举办。台达在受评价的台资企业当中是唯一一家企业社会责任发展指数达五星级水平,并在“中国外资企业100强社会责任发展指数”名列10强,同时位居包含央企、民企、外企的“中国企业300强社会责任发展指数” 评价中排名前30强。
台达自2005年起,每年发布全球社会责任报告,2014年成立“台达中国区企业社会责任委员会”后,每年参照社科院 《中国企业社会责任报告编写指南(CASS-CSR3.0)》、国际标准化组织《ISO26000:社会责任指南(2010)》,发布一本《台达中国区企业社会责任报告》,并发布在台达中国区网站,向利益关系方披露社会责任相关信息,并积极开展节能科教、绿色建筑推广、环保行动及能源教育志愿服务等公益项目。
《企业社会责任蓝皮书》由中国社会科学院社会责任研究中心编制。自2009年以来,已连续8年发布,是中国企业社会责任领域最具影响力、权威性的研究成果之一。蓝皮书从责任管理、市场责任、社会责任、环境责任四大板块进行评定,对中国企业300强、省域国企、国企100强、民企100强、外企100强以及电力、家电、房地产等16个重点行业的社会责任发展指数进行了系统研究。
11月1日,2016年第十八届中国国际工业博览会在上海国家会展中心开幕。在展会现场,台达的多款工业机器人产品和解决方案也进行了动态展示。
其中,垂直多关节工业机器人DRV90L系列是台达今年推出的重点新品,也是台达首款垂直多关节机器人,灵活性高,能够根据客户不同应用需求,进行优化设计,可应用于电子电机、橡塑、金属制品、机械制造等领域。目前,该款产品已经成功导入台达吴江厂区产线,用于台达SCARA工业机器人成品的功能检测制程,不仅取代人工操作测试,成功地将漏检率及误操作率降为0%,产品测试时间也大幅缩短约3/4(从原需68 min缩短为18 min),相当于检测效率提升74%,同时,搭配控制和监测系统可自动记录测试数据,再上传MES制造执行系统进行制造和质量管控,作业效率和产品质量亦显著提升。
SCARA工业机器人DRS40L/60L系列具备优越的速度及精度,能够快速精准地完成插件、组装、涂胶、包装等作业,帮助客户大幅提升生产效率。台达在吴江的生产基地,也已经导入了此类机器人工作站解决方案,应用于成品检测、追踪涂胶、自动锁螺丝、焊锡等制程,有效提高加工效率、质量并节省人力。其中,DRS60L系列应用在台达吴江厂区的风扇转子组装产线,搭配吸盘进行扇叶取放作业, 100%取代原本作业人力,产能更由原来的500件/h提高至600件/h,产品质量也更加稳定。
DELTA高速并联机器人解决方案整合了台达机器人驱控一体机ASDA-MS系列、机器视觉、伺服马达等产品,能够给客户提供高性能、高适用性的方案选择,也是台达在未来智能制造生产线的整合类产品上的创新尝试。
此外,台达2016年推出的重点新品——高性能运动控制型交流伺服系统ASDA-A3系列、新一代IP55风机水泵变频器CFP2000系列也在展会上与客户正式见面。与此同时,台达还展出了智能楼宇解决方案、电能质量解决方案和智能绿生活解决方案,展现了台达绿色、智能产品的多领域、全方位应用。
近期,西门子与中国航天科工集团公司(简称“航天科工”)旗下上市公司贵州航天电器股份有限公司(简称“航天电器”)签署协议,为其位于贵州省的数字化企业示范项目提供咨询和技术支持。这是继今年五月西门子与航天科工在数字化工厂、智能制造和云服务领域确立战略合作伙伴关系之后,双方迈出的坚实一步。
此次计划建设的数字化企业示范项目入选了中德智能制造合作2016年试点示范项目。在数字化企业解决方案的支持下,西门子将助力该车间实现产品生命周期管理(PLM)、制造运营管理系统(MOM)、企业资源计划(ERP)以及自动化系统之间的集成,实现数据的全面流通,最终达到智能生产的目标。
“西门子与航天科工的合作印证了在‘工业4.0’和‘中国制造2025’国家战略的背景之下,双方对于未来制造业的共同愿景。”西门子股份公司管理委员会成员何睿祺(Klaus Helmrich)表示,“我坚信此次合作将为我们的合作伙伴航天科工在实现智能制造的过程中带来真正的价值,并为中国工业产业升级探索可行之路。”
航天科工副总经理魏毅寅表示:“西门子在工业自动化、数字化方面拥有扎实基础,航天科工在数据安全、信息安全等方面拥有突出优势,双方的合作交流无疑会推动双方取得更为突出的发展成就,实现合作共赢。”
今年六月,西门子与中国大型企业签署了一系列合作协议,在钢铁、船舶制造、电子和航空航天领域实现强强联手,布局智能制造,其中包括宝钢、中船重工、中国电子和航天科工。
西门子今日宣布将通过扩展其特有的工业软件产品组合继续向“2020公司愿景”迈进,致力于打造数字化工业企业。西门子与Mentor Graphics(Mentor)公司(NASDAQ:MENT)宣布,双方已签署并购协议,西门子将以每股37.25美元的价格现金收购Mentor,总收购价值折合 45亿美元。
通过此次并购,西门子将凭借Mentor完善的电子集成电路和系统设计、仿真及制造解决方案极大拓展其行业领先的数字化企业软件组合。这些业务实力对于无人驾驶汽车等现代智能互联产品至关重要。两家公司的结合将全面集成机械、热能、电子和嵌入式软件工具,进一步帮助西门子客户加快创新速度,提高生产效率和优化产品的操作性能。这将首次在跨技术领域的整个生命周期和整个企业范围内实现质量、效率、灵活性、安全性以及速度的同步优化。
Mentor总部位于美国俄勒冈州威尔逊维尔,员工遍及全球32个国家。在截至2016年1月31日的上一财年中,Mentor的员工数超过5 700人,营收约为12亿美元,调整后的营业利润率为20.2%。西门子预期Mentor在加入西门子数字化工厂集团下属的Siemens PLM Software(PLM)后将继续保持这一利润率水平,并为PLM业务做出重要贡献。Mentor在全球拥有包括电子、集成电路和半导体公司在内的多样化的客户资源,共有超过14 000家客户分布于通信、计算机、消费电子、半导体、网络、航空航天、多媒体和交通运输行业。Mentor在集成电路设计、测试和制造,电子系统设计和分析,以及包括汽车电子在内的新兴市场等战略行业细分领域是公认的全球领先者。
西门子预期这一并购将通过收入和利润增长实现协同效应,在交易完成后四年内实现息税前利润(EBIT)超过1亿欧元。此外,预期在交易完成后三年内实现每股收益增长。按照惯例,考虑到需满足的成交条件,该交易预计于2017年第二季度完成。Mentor将成为西门子数字化工厂集团下属的Siemens PLM Software业务的一部分。
近期,博世力士乐与成都市政府签署了项目合同,未来双方将在经济开发区内新建全国最大的工业4.0展示培训中心,助力西部最大汽车制造基地实现智能制造。
该项目中心落成后,将首先以园区内的制造企业,如汽车制造企业为起点,积极推动以博世力士乐为主的德国工业4.0技术与当地企业的对接,普及相关技术知识应用,并且加深互动,帮助当地企业实现智能制造,加快转型。作为省级示范项目,未来该技术中心将依托首批园区内企业的成功合作经验,将其影响力推广至四川省乃至西南地区的重点行业企业,如电子行业、汽车零部件等,为企业提供工业4.0与智能制造的培训、咨询、项目设计等,逐步帮助制造商实现升级转型,助力西部开发及《中国制造2025》。
此项目中心引入博世力士乐的工业4.0智能生产线、工业4.0机电一体化培训系统等多项创新技术。其中,工业4.0智能生产线由3个自动化工作站、两个智能人工工作站及智能动态生产管理系统(ActiveCockpit)组成,采用模块化的设计,不仅在不同生产任务间实现零切换,而且可根据生产要求灵活调整配置。尤为重要的是,所有的生产信息皆可与上级IT系统(云端)无缝共享,真正实现互联生产。
据悉,未来博世力士乐还将与更多中国制造业者展开合作,用可见可行的工业4.0解决方案助力中国实现《中国制造2025》。
2016年11月13日,是全国数控大赛决赛实际操作比赛的最后一天。
为了保证比赛顺利进行,每天赛前山高工程师们都会在工具室认真检查比赛刀具。在比赛中,工程师们根据比赛类别分成几组,根据需要为选手更换新的刀具。
在比赛过程中,山高的工程师们拿出工匠的严谨态度和专业技能,并充分发扬了团队协作精神,顺利完成了赛场前期准备以及现场的技术支持工作,受到了大赛组委会的一致赞扬。
作为本次大赛山高刀具技术支持负责人、航空教育行业应用专家宋永辉表示:“只有好的机床和软件,没有好的刀具也难以发挥选手的水平。所以我们为选手提供好刀具,为他们比赛创造良好的切削条件。我们提供包括内、外圆车刀,仿形车刀,内、外圆切槽刀,内、外圆螺纹车刀,端面切槽刀等15种常规车削刀具。还有方肩面铣刀盘、刀杆,内、外圆螺纹铣刀,精密镗孔刀,以及各种规格的整体硬质合金立铣刀等约12种铣削刀具,这些刀具基本涵盖了各种加工应用,完全可以满足大赛实操环节的加工使用。”
山高刀具作为瑞典高端刀具供应商,为中国航空,能源,汽车,医疗等行业提供高性能,高稳定性的专用产品和通用产品;提供如动力铣削、动力车削等高效率加工策略;为客户提供从毛坯到零件成品的完整加工方案,保证加工零件质量、生产节拍和成本控制。
本届全国数控技能大赛以“弘扬工匠精神,对接世界标准”为主题。大赛借鉴世界技能大赛评判方式,以参赛选手的综合职业能力为核心,注重零件精度、加工细节和工艺过程的考核。
山高刀具大中华区董事总经理Bo Udsen(武盛)先生表示:“作为本届大赛决赛的独家刀具供应商,山高刀具以匠心、致初心,致力于为机加工提供高性能、高稳定的刀具,为客户提供完整的解决方案。山高刀具作为金属切削解决方案的全球供应商,一直致力于培训与教育,我们希望能用我们几十年来掌握的金属切削专业知识为中国制造业的人才培养出一份力。这次赞助技能大赛,不仅体现山高刀具履行企业社会责任的承诺,更表明山高刀具助力中国人才强国战略的诚心和决心。”
2016年11月3日上海,3D Systems 和FARO携三维扫描技术、逆向建模、三维检测和工业级3D打印方案共同邀请行业内专业人士参与技术研讨会,就数字化制造生态系统、从三维扫描到3D打印如何与传统产业结合、促进3D打印行业应用等议题展开深入探讨。
活动分享了国际上前沿的三维扫描与3D打印领域最新工艺技术、设备、材料和应用方案。双方分别展示了其在工业制造上等一系列的专业扫描技术与增材制造方面的产品、工艺,以及如何利用三维扫描结合3 D打印的解决方案使现有设计和生产工艺优化。具体如:数字化制造如何形成服务用户的生态系统、三维扫描——实现部件数字化、三维逆向建模与设计——编制和修改CAD文件、3D 打印——迭代设计验证和直接生产制造、三维检测软件——首件及自动化检测、三维检测与分析——质量保证。
这样的一场联合活动,对于致力于升级产品设计和生产流程的用户来说是不可多得的专业体验。
在汉诺威工业博览会上,易格斯展示了产品的下一步的发展计划——用于工业4.0的“智能塑料”。智能塑料能提前检测设备的使用情况,减少停机,从而降低客户的维护成本。通过各种传感器检测各种状态数据,如磨损程度、拉压力、扭矩等,经过数据处理中心,然后发送指令给工作人员,这样就能很方便了解到可能出问题的位置,对症下药。智能塑料提高了保护性能,使设备免于故障和停机。智能产品可以在运行中预测更换日期,且与加工进程无缝对接实现一体化操作。
易格斯的isense系列产品包括多种传感器和监视器模块。例如日常工作期间,它们对磨损度进行探测,一旦需要修理或者更换产品即发出警告。拖链上主要是3个部分进行监测,分别对应3个功能模块:isense EC.WW(ear)模块、isense EC.P-P(ush/ pull force)模块和isense EC.BB(reakage)模块。Isense EC.W模块主要用于监测拖链的磨损情况,把磨损控制在合理范围内,超出范围则安排整体维护;Isense EC.P模块旨在控制牵引力大小,牵引力异常过大,超过其设置值,系统就停机,以免造成拉断线缆或其他部件;Isense EC.B模块用于判断单个链节的损坏,并且防止损坏扩大,当一侧链节收外力作用损坏,那么系统就即刻报警,提醒小部件更坏。