城市道路景观设计统一性与多样性分析

孙 卫 腾

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251)



城市道路景观设计统一性与多样性分析

孙 卫 腾

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251)

在大量调研国内外城市景观设计的基础上，从城市道路景观设计统一性出发，探讨了道路景观统一前提下实现设计多样性的方法，使道路风格与周边环境保持一致，达到道路景观的统一多样性效果。

城市道路，景观设计，统一性，多样性

0 引言

长时期以来，人们仅将道路视为可以通行的交通通道，将道路景观简单的等同为绿化，造成道路景观单调乏味。而随着人们生活水平提高,城市道路逐渐成为人们重要的户外活动空间之一,建设一个满足道路交通功能的同时,又生态美观的绿化景观道路,会给人们带来整洁清新的感觉,也给城市建设注入了无限生机,它既是城市景观的网络,又能提高城市生态环境质量。好的城市道路景观设计就需要把握其设计原则，也就是需要对城市道路景观设计的统一性与多样性进行探讨。

1 城市道路景观设计的统一性

良好的视觉环境需要以和谐统一为前提，道路参与者在不和谐的环境中会带来心理和视觉的紧张。城市道路与周围地块紧密相关，而只有道路环境与周围环境协调一致，才能带来和谐环境。由于城市不同地块具有不同的景观特征与功能需求，道路风格也需要相应调整。

商业地区人流大，人们步行需求较高，就需要严格控制车流量来提高人们的步行体验，同时需要提供足够的卫生、休息等配套服务，铺装的选择上也尽量采用鲜艳华丽来提升人们的兴趣点。

城市主干路，主要满足分区向快速交通的功能，两侧极少设置大型商业区或者居民区，以减少相交道路上车辆进出以及人、车间互相干扰。为保证道路的通行能力，道路线形要求较高；同时为避免隔断地形，需保证设计线形和道路走向要和周围地块与自然环境相协调。铺装需要采用节奏明快，同时绿化也需要与周围环境一致。

生活区道路，车辆速度受限，采用简约暗色调与自然种植的绿化可以提高生活气息。

景区道路对风景要求高，需要尽量避免出现人工痕迹，道路走向应依据景区环境自然贴合。采用简约暗色的构筑物与自然的铺装可以很好地减少对环境的影响。

2 城市道路景观设计的多样性

城市道路是由多个要素组成而来的，各个要素想要取得统一，就需服从一个统一法则。但统一并非刻板一致，需要在统一的前提下实现多样性。

2.1 线形多样化

道路空间的形状取决于道路的平面线形与纵断面线形。车辆和行人的运动轨迹也受到道路线形约束。线形过于单一，道路参与者注意力会逐渐下降，减少了对周围环境的关注。线形多样性就需要道路平面线元(直线、圆曲线和缓和曲线)合理搭配，纵断面坡度变化不能过于刻板。

不同的线形会带来不同的驾驶感受：直线相对单调但较为庄重，道路参与者较少关注周围环境，行驶目的强；曲线会有周围环境对道路线形的部分遮挡，道路参与者会对之后风景有所期待；纵断面坡度变化会减少人们正常水平移动的乏味感。

线形多样化需要设计者在设计过程中不要为了高标准就使用单一线形，应当与道路周围地形结合起来，采用合适的线元组合。

2.2 绿化风格多样化

道路绿化带在道路空间上具有分隔效果，但单调古板容易引起审美疲劳，减少其景观效果。绿化带上统一修剪连续种植灌木过于单调，而采用错落有致并且风格多样的绿化景观可以有效提高道路参与者兴奋度，减少枯燥感。

绿化风格变化可依据交叉口进行分段，道路过长时可按距离分段。绿化的品种和搭配在排列组合的变化上，可以增强其艺术感。

如城市门户、景区与开发区出入口等变化重要节点由于标志地域性质变化，其绿化应当与一般道路相区分，提醒人们即将进入特定区域。

2.3 人行道方案多样化

人行道是人性化道路的重要部分，为丰富行人的视觉感观，人行道方案宜多样化。

铺装方案采用不同材料和颜色，可以在避免单调的同时，让人行道具有艺术气息，人行道的铺装应积极进行艺术创作，以改善行人的视觉环境。人行道标高应因地制宜做出调整，而不需要一律采用与车行道相同的标高。人们处于不同的高度会有不同的感觉和体验，利用高差就可以创造层次感的步行体验。

人行道除了紧贴着车行道布置的常规形式外，还可以让人行道采用独立的线形，与车行道部分分离或完全分离，这样使行人可以更好的领略到丰富多彩的景观。

2.4 挡土墙、栏杆等配套设施多样化

挡土墙、栏杆等配套设施作用是辅助实现道路的功能。虽然在道路景观中地位不高，依然要求挡土墙、栏杆等与道路景观相协调，形成多样化。

挡土墙类型有石砌挡土墙、砖砌挡土墙、钢筋混凝土挡土墙和加筋土挡土墙等。可以在满足结构设计要求的基础上，针对项目设计风格选择适当的挡土墙。

栏杆类型有铸铁栏杆、不锈钢栏杆、钢筋混凝土栏杆及石质栏杆、木栏杆等。铸铁栏杆与不锈钢栏杆加工方便，造型众多，更可以根据周边环境选择涂料，可以用于市内路段。钢筋混凝土栏杆尺寸比较大，人工气息很强。石质栏杆与木栏杆适用于风景区、郊区或自然风景路段。

2.5 路外景观多样化

道路景观是一种线性景观，随道路的走向呈点、线、面分布，这使得它具有序列性，而路外景观能够极大地改善道路景观，增加道路的魅力。山岳、水体、树林、绿地等可以提高人们的审美热情，增加人们在道路行驶的兴趣。由于城市道路周围环境人造物过多，在道路设计过程中尽量靠近自然风景，可以使行人耳目一新，满足人们贴近大自然的需求，减少行驶的疲惫感与枯燥感。

道路贴近当地城市的人文景观，如寺庙、广场、历史建筑等，有助于展示城市个性、体现城市文化氛围，一定程度上可以承担其城市的文化职能。

3 城市道路景观设计统一性与多样性的协调一致

多样性如果缺乏统一法则，就会让人觉得突兀，引起视觉混乱，就需要用统一性去平衡多样性之间的共同特征。

3.1 背景相同

元素多样性差异较大，单独元素调整较为困难的时候，可采用统一的环境背景，弱化元素差异。在道路绿化中为满足多样性，通常会选择不同的绿植或者花卉种植，可以使用相同的草坪灌木做背景，在多样性的前提下达成一致性。人行铺装由于选择性，艺术性较多，容易产生视觉的混乱感，也需要营造相同的背景提供统一法则，如使用相同或相近的颜色和纹理使多样性表现出共同的特征。路灯、交通标牌、露于路面的市政管理设施等属于景观节点，可以使用共同特征将其联系在一起，如使用相同的涂装。

改造项目中由于既有元素的约束，重新建设难度较大，可以使用相同的标记和涂料，可以有效减少由于管理设施外观和尺寸较大差异带来的混乱，达到统一的目的。

3.2 图案相同

背景统一的前提下，图案的统一对人们敏感性来说更为强烈，可以使道路形成相同的韵律风格。在某些特定区域内，如经济开发区，园区，文教区域等，将区域特有徽标图案融入区域道路的灯杆、市政管理设施等部分，使得道路各部分统一。人行道铺装也可以选择在颜色，种类多样性的前提下，使用铺砖组合相同的图案来满足统一性。

3.3 重复的元素

道路布设一些重复的元素，例如雕塑、座椅、电话亭、指示牌、灯具、垃圾箱、构筑物、游戏设施等，可以让多样性归于统一。

4 结语

随着人们生活水平提高，对于环境的要求也在提高。道路除了交通要求外，还需要对其景观设计加以考虑。城市道路是由多个要素组成，各个要素想要取得统一，就需要服从统一法则。但统一并非刻板一致，需要在统一的前提下实现多样性，同时多样性也服从统一性。而将统一性与多样性引入城市道路景观设计中，可以更好的让城市道路与周围环境融为一体，达到人与自然和谐共生的目的。

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The unity and diversity analysis of urban road landscape design

Sun Weiteng

(RailwayNo.3SurveyandDesignInstituteGroupCo.,Ltd,Tianjin300251,China)

Based on the investigation over the urban landscape design at home and abroad,the paper explores the method to realize the diversity from the uniformity of the urban road landscape design,so as to ensure the consistency between the road styles and surrounding environment and achieve the uniformity and diversity of the road landscapes.

urban road,landscape design,uniformity,diversity

1009-6825(2016)29-0154-02

2016-08-10

孙卫腾(1990- )，男，助理工程师

TU983

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