沥青路面不平整问题的产生原因与改善对策

杨 伟

(太原市市政公共设施管理处，山西 太原 030000)



沥青路面不平整问题的产生原因与改善对策

杨 伟

(太原市市政公共设施管理处，山西 太原 030000)

结合实践经验，分析了沥青路面不平整问题的产生原因，并从地面处理、填土压实、排水设施、沥青摊铺等方面，阐述了改善沥青路面平整度的对策，旨在确保道路行车的安全舒适性。

沥青路面，平整度，路基，排水设施

现阶段，我国社会经济高速发展的同时，市政道路事业有了长足的进步，同时也对市政道路的路面平整性有了更加严格的要求。不过，由于我国交通压力的不断增大，不少的市政道路路面都逐渐的出现了一些不平整的问题，路面呈现一定的坑凹、高凸、波浪或者车辙的问题，这严重的影响到市政道路的行车安全，会对市政道路的运行造成极大的安全隐患。因此，我们需要全面的分析路面出现不平整问题的原因，并采取科学的方法加以妥善处理，以保障市政道路行车的安全性。

1 沥青路面不平整形成的原因

1.1 路基的不均匀沉降所引起的路面不平整

对于市政道路来说，路基是最为基础的部分。由于路基受到外界环境的影响，而产生不均匀沉降，就会导致路面不平整问题的产生。路基之所以出现不均匀沉降，可能是由于填料未做好，或是一些半挖半填的市政道路施工时，未将结合部位做好，对于路基也未能充分的夯实。还有可能是由于路基未做好排水工作，由于水位的变化而导致路基的沉降，最终造成了路面不平整问题的出现。

1.2 跳车问题引起的路面不平整

在桥梁或者涵洞和路面进行衔接的部位，极易出现跳车问题，导致路面的平整性变差。首先，对桥梁进行台背回填施工作业时，未充分的进行压实处理，在市政道路桥梁投入使用之后，由于外界载荷的长期、循环作用，使桥梁的路基出现压缩沉降，而导致跳车问题的出现。其次，由于所用的台背回填材料不具备较强的刚度，使路基发生不均匀沉降问题，而引起跳车现象。第三，由于桥梁和路面衔接的部位易形成较小的裂纹，而当水进入裂缝之后，极易破坏市政道路路基，使其出现沉降问题，也易引起跳车现象。以上均会使桥梁、涵洞出现跳车现象，而导致路面不平整的问题发生。

1.3 基层未做平整引起的路面不平整

路面进行施工作业时，要是未能处理好基层的平整度，那么不管如何将面层做平整，均会出现面层的厚度不均匀的问题。在进行面层的压实施工时，就会出现不同的面层下沉值，使路面变得不平整。

1.4 施工设备引起路面不平整

在进行路面的面层作业时，会采用摊铺机设备，而该设备的自身参数和具备的操作性能均能极大的影响到路面的平整性。如果摊铺机的自身参数不够稳定、在施工作业时速率不同、设备起步及制动时或者供料速率不均匀等均会使路面的施工出现不平整现象。

1.5 面层材料引起的路面不平整

在沥青市政道路进行施工作业时，其质量在很大程度上会受到沥青材料的影响。在沥青混凝土生产的过程中，如果采用的配比不够科学或者在生产时未将沥青材料拌和均匀，均会极大的影响到沥青市政道路的质量，同时也对路面的平整性有极为不利的影响。

1.6 衔接位置处理不当引起的路面不平整

在路面和桥梁、涵洞等衔接位置处，所涉及的接缝共包含两种形式，分别为纵向接缝与横向接缝。在对接缝进行处理时，如果未能采取合理的方法，将会使接缝存在一定的缺陷，导致接缝的平整性受到影响，进而引起路面的不平整问题。在接缝处理时未能充分的进行压实，或者接缝处两端未能有效的结合，均会使接缝的平整性造成不利影响，也会影响到路面的平整性。

2 改善沥青路面平整度的对策

2.1 路基回填时做好原地面处理工作

对于市政道路来说，路基的质量是影响市政道路质量最为关键的因素，同时也是市政道路能不能得到长期安全运营的保障。所以，市政道路的路面要想提升平整度，就应当重视路基的施工。在回填的过程中，严格依照设计及标准要求进行，特别是进行原地面处理时，要做好相关工作，以使市政道路的路面平整性有基础保障。

2.2 路基填土应当压实

在进行路基的施工过程中，必须依照设计及国家标准严格的执行，同时也要对所采用的设备及材料所具有的最佳压实参数进行试验，以确保在路基回填时填料的含水率、铺设的厚度以及压实次数等均能做到科学与适宜。同时，也应当重视施工队伍的选择，尽量用具有较高素养的施工队伍。

2.3 健全路基排水设施

市政道路的路基如果长期处于水环境中，极易因地下水位的变化而产生沉降，所以应当确保市政道路路基尽可能的处于相对干燥及稳定的环境之中。因此，应当将对路基产生不利影响的水加以排除，避免这些水出现溢流、下渗的问题；加强市政道路路基的排水工作，通过健全路基排水设施提高路基的稳定性，使路面的平整性得以保障。

2.4 做好跳车的防治措施

几乎所有的市政道路在和桥梁以及涵洞相衔接的位置，均会存在不同程度的跳车问题，这也是市政道路中较难解决的问题。所以，应当采取科学措施加以解决。首先，应当强化对桥梁以及涵洞的地基处理工作。其次，应当在桥梁及涵洞的两端位置加设一个过渡地带。第三，应当重视对台背回填的施工作业，选择适宜的回填材料及回填技术。第四，应当在桥梁及涵洞的构造物后建立相应的排水系统。最后，应当强化对桥梁及涵洞施工的质量管控工作。

2.5 抓住路基的施工要点

首先，应当依据我国标准及工程设计要求，对路面的基层进行严格的施工。其次，应当强化对路面基层的养护工作，当施工作业完毕之后，覆盖上塑料簿膜或者采用湿沙进行覆盖处理，也可以喷涂养护剂进行养护。第三，应当确保基层具有较高的平整度。在基层施工作业时，如果发现标高超出了设计或者标准的规定值，则应当及时的进行处理，必须确保基层具有较高的平整度，这样才可以进一步确保路面的平整性。

2.6 沥青摊铺设备与工艺的管控

首先，要保证沥青摊铺基准线的正确性。在进行摊铺作业时，虽然设备可以自动的完成找平操作，不过事先应当设定一个准确的基准线。对于基准线的设定，如果是将控制的高度作为主要基准时，则可以采用走钢丝的方式确定，而如果是将控制的厚度作为主要基准时，则可以采用浮动基准梁的方式进行确定。在进行沥青的摊铺施工时，也应当严格的控制好施工的速率，要保证均匀进行施工作业，同时在整个过程中应当连续、一次性完成，要避免突然启动和制动，对于设备的操作也应当选用具有较高技术能力与素养的人员进行。

2.7 强化质量验收工作

在路基、面层等分项工程施工完成之后，其质量检验工作会对后续的工序产生极大的影响。所以，在进行质量检验时，应当做到公平、公正、严格、全面。一些施工达不到要求的部分，应当提报处理，并将其记录归档。对于所存在的问题，仔细、全面的说明并记录，同时将问题加以公示，在问题未解决前严禁下一步施工，以防止在未来工序中会出现更大的问题。分项工程施工完成之后，也应当主动，全面的实施保养与维护，以确保施工质量不会遭到环境的侵害，以使市政道路的质量得以保障，确保路面的平整度。

3 结语

市政道路在运行过程中，应当保证行车的舒适性，最为重要的是保证路面的平整度，并应在市政道路的路基施工阶段加以控制。在施工中，施工单位、建设单位及监理单位均应强化管理，树立质量责任意识，不断的改进路面的施工技术与手段，增强路面的施工质量，这样才可以使路面的平整性问题得以有效解决，让市政道路运行取得更大的社会效益与经济效益。

[1] 陈盅华.公路沥青路面平整度施工控制[J].交通世界(建养·机械),2016(1)：77-78.

[2] 冷洪明.市政道路工程沥青路面平整度施工质量控制[J].江西建材,2016(22)：60-61.

[3] 范一岑.提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施[J].民营科技,2016(7)：124-126.

Asphalt pavement unevenness causes and improvement countermeasures

Yang Wei

(TaiyuanMunicipalPublicFacilityAdministrationStation,Taiyuan030000,China)

Combining with practical experience,the paper analyzes asphalt pavement unevenness causes,and describes countermeasures of improving asphalt pavement evenness from aspects of ground treatment,soil-filling compaction,drainage facility and asphalt paving,with a view to guarantee road driving safety and comfortability.

asphalt pavement,evenness,subgrade,drainage facility

1009-6825(2016)29-0152-03

2016-08-03

杨 伟(1982- )，男，助理工程师

U416.217

A