关于公路路基施工质量控制的探讨

杨 晓 娜

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)



关于公路路基施工质量控制的探讨

杨 晓 娜

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600)

分析了对公路路基进行质量控制的意义，从施工材料、边坡高度、路基压实度、排水等方面，阐述了公路路基施工质量控制的策略，旨在确保公路的安全性，延长公路的使用寿命。

公路，路基，质量控制，压实度，边坡

0 引言

路基是公路的主要构成部分，也是公路施工的核心环节。路基施工质量决定了公路的安全、稳定及使用寿命。提高路基施工质量，不仅需要设计单位合理规划，同时在施工的过程中，施工方更应该结合有效的数据信息，严格按照施工的标准程序步骤开展各项工作活动，防止出现路基沉降与渗水、管涌等问题，以至于影响公路的正常投运。

1 路基施工质量控制的意义

公路路基施工基本步骤是：对路基图样进行规划设计，根据图纸比例实现路基放样处理，在完成地面的清理工作之后实现挖方处理，接着进行边坡处理，完成路基填筑工作，整个处理活动必须要严格按照设计标准来进行；另外还要对路基的压实情况进行定期处理。从功能结构上来说，路基是实现地质层与路面之间有效连接的一个核心结构，不仅会对地质层产生一定的防挤压作用，同时也能够为路面提供相应的承载与支撑作用。路基的修建是整个公路工程施工中的基础环节，也是关键环节，其施工质量往往会对公路工程建设的整体质量产生最直接的影响。在实际的使用过程中，如果路基出现病害问题，将会给公路带来很大破坏，也会增加公路养护的成本。虽然路基施工的工序比较简单，但由于施工存在着条件变化大、工程数量大、影响因素多等特点(比如路基的压实度、降水量、路基的地质状况等)，对于保证路基工程质量难度非常高。在实际的公路施工过程中很容易被这些因素影响，而导致施工质量不合格。因此，加强公路路基施工的质量管理具有重要的现实意义。

2 公路路基施工质量控制策略

2.1 路基施工材料控制

在施工开始之前要选择质地良好的施工材料，如果路基整体质量标准太低，则不利于公路建设效果的实现。在公路路基施工中，如果遇到不同类型的地基，必须要对项目工程可实施性进行及时检测，把质量不达标的路基土料清除掉，换成高效的土料。在具体的施工过程中，提高土质的整体弹性指数，当土质颗粒表现得过于粗糙的时候，土壤的弹性也会减弱，在这种情况下建筑材料的质量更要严格控制。

2.2 路基边坡高度坡度和排水控制

公路路基的坡度如果足够缓和，那么无论公路路基的边坡高度有多高，路基都能基本保持稳定。在公路路基施工过程中，除了应当考虑边坡高度与坡度，也需要考虑到公路路基所在地区的地形地质条件。另外，在非软基路段，具体施工时的边坡高度应与设计的高度相一致；在软基路段施工中路基会发生沉降的状况，因此应当在具体考察该地区土质之后，适当增加实际边坡施工的高度，保证路基的稳定性。施工时要对路堤和路基进行稳定性运算，计算得出施工边坡坡度与高度的精确结果。水损害是影响公路路基质量的一个重要因素，公路路基在受到水侵蚀(包括雨水、地下水等)后容易出现软化、下沉、滑移甚至是变形的状况，对路基稳固性造成严重不良影响，也会带来一系列危险。因此必须重视排水系统的控制管理，在处理公路路基排水时，要将路基排水与施工地带周边水体组织的排水系统相联系，根据公路路基的具体情况设置具有适应性的排水系统。

2.3 路基含水量及压实度控制

1)严格控制公路路基含水量。

路基压实控制主要包括路基土层含水量的控制和碾压夯实质量的控制。公路路基土层只有在含水量适宜且均匀的情况下，才能保证实现最佳密实度。这就要求公路路基施工人员及施工技术指导人员在施工现场要精心检验路基土层的含水量，含水量过高时进行适宜的晾晒风干，含水量过低时给予合理的湿润处理，在含水量达到正常的规定指标时开始进行碾压夯实，在施工期尽量减少阴雨天气对施工质量和工期造成的影响。路基土层的碾压质量是公路路基建设成功的主要参考标准，在压实过程中选用适当的机械，对压实力度和碾压次数进行明确规定，随时监测压实度，不断进行压实度巩固，达到合格标准为止。施工过程中，如果发现地下水位比较高，可以选择疏导、隔离及堵截方式，来对地下排水进行控制。如果发现边坡位置出现地下水渗流，则需要修建合适的排水沟及集水井等，来进行排水。施工过程中，对于表层的积水现象要积极进行处理，根据工程实际，设置一个坡度在2°～4°的排水横坡，这样，表层的积水就会通过排水横坡来及时进行排除，防止影响路基施工。通常情况下，还会利用边沟及边沟急流槽等地表排水设施，将路表的水尽快排出路基。渗入路面的积水一般采用沥青封层、排水管等，将其引出路基。

2)加强对路基压实度的控制。

首先，施工时要根据公路路基情况，选择合适的填筑材料和压实器械。因为填筑路基的材料品种有很多，而且差异比较大，必须要根据路基施工实际和成本控制，来科学、合理地选择。为了确保路基施工的质量，现场还要配备振动压路机台。如果施工中遇到交界处，也必须要根据实际情况选择合适的填料。填筑完毕后，再采用小型设备进行碾压夯实，常用的有平板振动夯实机及手扶双轮压路机等。由于这些部位比较特殊，需要严格控制压实的厚度，并对填料的含水量进行控制。

其次，压实工艺的种类比较多，需要根据路基的具体情况来选择。湿土地基的压实，大多采用填砂砾垫层及加铺土工格栅的方式，关于压实度的标准，需要根据试验数据来进行确定。下路床及下路堤的压实，一般参照规定的轻型压实标准。为了提高压实的效果，可以通过改变填料性质的方法，例如，将生石灰掺加到土中，也可以采用新的吸水材料来进行加固处理。黄土公路属于软土地基，黄土容易受到水的侵害，而且在被水浸湿之后，黄土的结构也会发生很大的变化，这种变化容易破坏黄土路基结构，导致路基下沉等，给公路带来很大的破坏。在进行压实的时候，必须要注意谨慎操作，特别是高路堤地段，必须要更加重视，否则，将会导致一系列的工程病害。

再次，严格把关路基压实施工质量。在开始路基施工的时候，要先进行重型击实实验，根据实验结果，来判断施工路基含水量及最大干容重等参数，然后，再根据相应的标准进行施工，这样有助于控制路基施工质量。施工现场同时还应配备洒水车、路耙等，以及时调整路基施工现场的含水量情况。使用平地机平整之后，再进行碾压。完成碾压之后，再使用灌砂法来检测压实度。经过检测，压实度检测达到标准要求后，再由监理工程师进行专业验收，验收通过后，才能开始下一层的路基填筑工作。

3 结语

公路路基是公路的基础和保障，长期承受繁重的交通荷载，只有加强路基施工质量，才能提高公路的投运安全性、行车舒适性，并延长公路整体的使用寿命，防止公路病害产生。在路基施工过程中，施工单位必须要选择合适的施工技术，根据不同的情况，进行有针对性的施工，只有这样，才能确保路基施工建设的质量不断得到提高，保证公路路基施工进度顺利开展，使公路的经济效益与社会效益实现最优化。

[1] 宋红艳.浅谈公路工程路基施工质量控制技术[J].中国科技信息,2014(6):101-102.

[2] 勾 乐.公路路基施工技术及其质量控制探讨[J].江西建材,2014(16):169，171.

[3] 王 锐.公路路基施工技术与质量控制管理措施探析[J].江西建材,2014(23):206，251.

On quality control of roadbed construction

Yang Xiaona

(ShanxiJinzhongRoadandBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Jinzhong030600,China)

The paper analyzes the meaning of the quality control of roadbed, and illustrates the strategies for the quality control of the roadbed construction from the construction materials, slope height, roadbed compaction, and drainage, so as to ensure the safety of roads and prolong the lifespan of roads.

road, roadbed, quality control, compaction, slope

1009-6825(2016)16-0154-02

2016-03-22

杨晓娜(1976- )，女，助理工程师

U416.1

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