2016北京国际车展上的那些新科技

◎ 本刊记者 周 烨

2016北京国际车展上的那些新科技

◎ 本刊记者 周 烨

当前，中国汽车产业正在快速进入互联网化、电动化、智能化的时代，新技术、新产业在与传统产业的不断融合中催生了一系列创新思维、创新模式和创新产品。4月25日开幕的2016(第十四届)北京国际汽车展览会上，来自全球14个国家和地区的1600多家展商带来了1179台汽车，展示当前汽车新科技，尽显车界发展新趋势。长安推出无人驾驶汽车睿聘，福田戴姆勒发布第一代互联网超级卡车，沃尔沃推出半自动驾驶系统，大众 Phideon等汽车带来汽车夜视系统，丰田、长城等车企的新能源汽车也争相亮相……

无人驾驶走进现实

带有感应器的纯银色车身，挡位旁不同与普通汽车的红色按钮……在长安汽车展台上，两辆刚完成2000公里超级无人驾驶测试活动的汽车备受关注。这款名为“睿骋”的无人驾驶汽车拥有5个毫米波雷达，可360度感知周围环境，并向中央决策系统传递信息，经车内的中央决策系统处理后，可完成相应的转向、制动等操作。车展现场，百度还助阵长安汽车，携手展示了长安汽车最新开发的in Call 5.0智能互联技术，以智能互联体验舱的形式，使消费者感受用户交互体验为中心，集多屏互动、移动设备互联、主题个性化、行车辅助、3D可变UI、无触感操控等6大场景。

不仅是长安汽车，在展会上，奇瑞汽车也带来了全新概念车FV2030，它既是电动车，又是无人驾驶汽车；互联网企业乐视展出了LeSEE概念车，它同时具备自动驾驶、智能互联、汽车分享等多种理念。

专家认为，未来，“无人驾驶＋新能源＋互联网”将颠覆原有产业格局，创造一个智能化、新能源化的新产业王国。

半自动驾驶系统

沃尔沃全新S90在北京车展正式发布，届时将标配 Pilot Assist 半自动驾驶技术。据了解，S90搭载的 Polot Assist 技术能够平顺地自动介入转向系统，实现车辆在时速130千米/小时内的行驶及转向。除此之外，还包括自动紧急刹车系统、自动泊车系统、360度摄像头以及行人探测系统等。

然而，让人更加感兴趣的是沃尔沃的“大型动物探测系统”，这也是全球首创新功能。这项系统可以探测到大型动物，如麋鹿、马、驼鹿（无论在白天还是夜间）等，同时向驾驶者发出预警并对正在行驶的车辆实施刹车辅助以避免碰撞。

汽车夜视系统

亮相于北京车展的大众 Phideon 是搭载夜视系统的代表车型之一。利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。其结构由2部分组成：一部分是红外线摄像机，另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。夜间路上若有行人或者动物，这一系统能向驾驶者发出警报并迅速作出反应。

智能应用已随处可见

通过语音指令自动导航，在车上联网看视频，即时播报车况、天气等信息，甚至用手机APP控制车窗开关，在茫茫停车场亮灯指示车辆位置等等，车展上许多汽车厂商都推出汽车的智能应用。

长安汽车推出的CS95车型，配备停走式自适应巡航系统、自动紧急刹车、前碰撞预警、远程遥控等多项智能互联科技；

福田戴姆勒超级卡车搭载车联网系统、超级车队管理系统和车货匹配系统等，目标直指油耗降低30%，碳排放减少30%，货运效率提升70%；

乐视带来的第二代乐视车联版阿斯顿・马丁Rapide S，更是搭载了智能的人脸识别用户登录管理系统，可以“刷脸”识别用户身份，调取用户个性化设置等等。

新能源汽车扎堆车展

整体流线感十足的造型，配合双腰线设计的低矮车身，LED前大灯组，后保险杠上的空气动力学套件……这款型号为前途k50的高性能纯电动跑车，由国内汽车企业前途汽车有限公司设计研发，在展会上引起不少人关注。

丰田 FCV PLUS 概念车搭载了丰田最新的燃料电池技术，其燃料电池堆设置在两个前轮之间，而氢气罐则放在车后，并配备四轮电机驱动。随着氢能源的普及，未来各种各样的初级能源(风能、水能等)清洁地转化成氢能源，从而实现能源的“自给自足”。值得一提的是，燃料电池车(FCV)将不再只是一味地消耗能源，FCV PLUS本身也将可以作为社会分散的能源补给站，向其他设施提供电力。

新能源车已成车展一大主题。据车展官方手册介绍，本次参展的新能源车型多达147款。面对这一潜力巨大的新兴市场，中外企业正加紧谋划布局，各种纯电动、混合动力的新能源车在北京车展争妍斗奇。