张贺龙,黄文龙,赵 源
(第一拖拉机股份有限公司第四装配厂,河南洛阳 471003)
中型轮式拖拉机的轮胎非正常磨损
张贺龙,黄文龙,赵源
(第一拖拉机股份有限公司第四装配厂,河南洛阳471003)
摘要:轮胎总成是拖拉机的重要组成部分。拖拉机轮胎的价格约占拖拉机总价格的8%~15%,轮胎损耗的费用约占成本的10%~20%。所以良好的操作驾驶习惯、正确使用和养护轮胎,可减少轮胎的早期磨损、避免出现非正常磨损现象,对确保拖拉机作业安全、延长轮胎的使用寿命和降低作业成本有着重要的意义。
关键词:拖拉机;轮胎磨损;驾驶习惯
轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。拖拉机起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化,转弯速度过快、起步过急、制动过猛,会加快轮胎的磨损。另外,轮胎的磨损还与拖拉机的行驶速度有关,行驶速度愈快轮胎磨损愈严重,路面的质量也直接影响到轮胎与地面的磨擦力,路面较差时轮胎与地面滑动加剧,轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性、非正常性磨损。
(1)轮胎的中央部分早期磨损。主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。
(2)轮胎两边磨损过大。主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
(3)轮胎的一边磨损量过大。主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。
(4)轮胎胎面出现锯齿状磨损。主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等,使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
(5)个别轮胎磨损量大。个别车轮的支承件弯曲或个别车轮轮辋变形使轮胎不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后,应检查磨损严重车轮的定位情况,同时对车轮的左右换位周期应缩短。
(6)轮胎出现斑秃形磨损。在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮转动时,个别部位受力大,磨损加快,同时可能造成操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时,就应该对车轮进行检查,以防出现斑秃形磨损。
(7)机组共振加速大轮胎磨损。如果上述各项都没有问题,而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损的不正常现象,那就是机组共振在作怪。这时驾驶员只要改变一下习惯的油门位置,不要老把油门放在这个能引起机组共振的转速上,大轮胎“吃胎”的毛病就会不治而愈。
(1)负荷和充气压力。当轮胎在超载或低内压条件不使用时,会增加胎体所受应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,从而极易导致轮胎面的异常磨损,胎体的疲劳损伤,机械损伤和热损伤。同样,当压力过高时,也会因帘线所受伸张应力的增大,胎体层间剪应力的增大,胎体刚性的增大和轮胎接地面积减少,而使轮胎使用性能恶化易受损伤。因此,为了延长其使用寿命,应严格控制负荷和压力,并按标准气压充气。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
(2)拖拉机行走系的技术状态。定期检查前轮定位:前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。前束失调,前轴窜动、轮毂轴承松晃、轮辋变形、转向传动杆件连接处松晃,以及转向器偏磨等异常磨损现象。另外,密封不良会引起燃油、润滑油泄漏而沾污轮胎,这样会引起橡胶老化则无法修理。
(3)行驶速度与驾驶技术。拖拉机除了农田作业外,其余大都在采石场、基建工地作业,道路条件恶劣,拖拉机经常行驶在坡路、凹凸不平的碎石路上,频繁地爬陡坡、下陡坡加速了轮胎的磨损,棱角分明的碎石经常划伤、刺破胎体。驾驶员在行车中除了处理情况外,要选择性进行路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下,超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是驾驶员在行车中要避免的。随着作业车速的加快,轮胎的变形频率增大,轮胎结构材料的内磨擦剧增,轮胎所受动载荷增大,致使胎温升高,材料耐疲劳度降低,极易引起机械损伤或损伤。同样,若驾驶漫不经心或不正确,也会引起多种损伤。如猛然起步、制动、急转弯,会加速胎面磨损,引起崩花掉块及胎圈损伤;快速超越高而尖的障碍物,则又极易引起切割、爆裂、刺扎损伤等。
要使拖拉机轮胎延长使用寿命,减少非正常磨损,必须遵循下述基本要求:①应按机型要求装用符合规格的轮胎,并且所用轮箍不得有严重锈蚀、变形、裂边等缺陷;②同一机车上,应装配品牌、尺寸、层数、帘线类型、花纹相同的轮胎;③安装驱动轮时,轮胎的旋转方向应使人字花纹的尖端先着地;④轮胎在使用时,应按标准进行充气,并要求压缩空气不含水份和油污。充分气后,应检查气门嘴是否漏气;⑤使用如发现有异常磨损,应查明原因,及时采取措施;⑥拖拉机带挂车运输时,不可超负荷;⑦拖拉机的起步、转弯和制动不可太猛;⑧水田高花纹轮胎,不可以用于运输;⑨拖拉机长期停用期间,应将车架顶起或经常变换轮胎的着地段,以防因轮胎局部屈挠而发生疲劳损伤;⑩轮胎避免接触油污及其他有机溶剂。
The Abnormal Tire Wear of Medium Wheeled Tractor
ZHANG He-long,HUANG Wen-long,ZHAO Yuan
(The First Tractor CO.,LTD.,the Fourth Plant,Luoyang,Henan 471003,China)
Abstract:The tire assembly is an important component of the tractor. In terms of price,the price of the tractor tires accounts for 8% to 15% of the total price,from the point of operation cost, the consumption cost of tire accounts for about 10% to 20% of the cost.So correct usage and maintenance can reduce the early wear of the tire and avoid the phenomenon of abnormal wear,thus prolonging the service life of tires and reducing operation cost.
Key words:tractor;tire wear;driving habits
作者简介:张贺龙,主要研究方向:机械研究。
收稿日期:2015-12-06
中图分类号:U472.4
文献标识码:A
文章编号:2095-980X(2016)01-0031-02