解读IAA 2016的3大主题

本刊记者　于占波　文

解读IAA 2016的3大主题

本刊记者于占波文

IAA 2016带给我们的除了对未来的启迪，还应该有对现实的深刻思考。

2016年9月21日，全球商用车行业第一大展会——德国汉诺威商用车展（IAA 2016）拉开大幕。围绕“电动出行、数字化和城市物流”3大主题，以“Driven by Ideas”（创意驱动）为口号，来自全球各地的参展商共同在IAA 2016的舞台上展示了最前沿的产品技术以及一系列运输业解决方案。

据德国汽车工业协会（VDA）发布的数据，本届展会共有2 013家参展商参展，外国参展商比例达到61%（2014年为59%）。参展国家上升至52个（2014年为45个）。海外参展商数量最多的5个国家分别为中国（229家）、意大利（145家）、荷兰（121家）、土耳其（92家）和法国（85家）。所有参展商中超过1/3来自欧洲（不包括德国），1/5来自亚洲。本届IAA共有来自58个国家的2 100多名记者进行活动报道，较2014年（1 944名）增加了约10%。

本届展会共有332款产品全球首发，100多款产品欧洲首发。在当前全球运输业节能减排压力与日俱增的情况下，IAA 2016的3大主题（电动出行、数字化和城市物流）表明商用车行业对上述问题积极应对的态度。

在电动出行方面，本届展会展出的新能源商用车数量大大高于往届。很多参展企业都展出了纯电动与混合动力车型，尤其在客车方面更加明显，体现出欧洲公交车电动化的趋势正在提速。除此之外，在用于本地配送的重卡、轻卡以及Van车型上，欧洲各大品牌也在电动化方面进行了积极尝试，并展出了相应产品。在推广新能源商用车方面，欧洲面临的挑战同样是成本及基础设施配套问题。对此，他们的做法是一方面等待电池成本继续下降，一方面通过小范围试验推广以找到最适合的技术路线。预计在2020年左右，欧洲新能源商用车将会进入批量使用阶段。

在数字化方面，最直接的体现就是各大品牌展出的车联网产品，以及正在兴起的自动驾驶技术。展会现场，各大主流商用车品牌在展位上都有专门的数字化产品展示，虽然各家采用的技术平台不同，但共同特点就是通过车联网系统，将正在运营的车辆与后方管理系统连接，通过获取车辆及驾驶员状态的实时信息并加以分析，帮助车队提高车辆安全性、经济性、出勤率以及运营效率。与国内车联网系统侧重导航娱乐等功能不同，欧洲车联网系统更突出预见性保养、驾驶行为分析等实用功能，高度聚焦节能与高效2个方面。在自动驾驶方面，相关技术已经日趋成熟，但距离全面投入使用还尚需时日。

在城市物流方面，欧洲当前所处的环境其实远比中国好得多，之所以把它作为本届展会的主题，某种程度上更是一种未雨绸缪。当前城市物流所面临的问题主要有环保、安全和“最后一公里”等几个方面。为此，很多品牌都展示了专门为城市物流推出的重卡、轻卡、Van车型及相关技术，有的通过纯电动技术来实现零排放和低噪声，有的则是运用车辆电子技术提高对行人及骑行者的保护，而为了解决“最后一公里”配送难问题，已经出现了使用无人机进行配送的设想。

IAA的定位是全球性展会，从本届展览主题和展出产品来看，仍主要针对欧洲市场本身。对于中国商用车行业以及涌入的大批中国观众而言，IAA 2016带给我们的除了对未来的启迪，还应该有对现实的深刻思考。

Driven by Ideas—A Brief of IAA 2016

Sept. 21, 2016, IAA 2016 was opened in German with a slogan of“Driven by Ideas”. The three themes“Electric mobility, Digitization, Urban logistics” had attracted many participating manufacturers from all over the world to come on the stage of IAA 2016, to exchange and discuss views of business solutions by presenting cutting-edge products and technologies.