企业如何实现旅游客车市场发展分析

张彦芹　文

企业如何实现旅游客车市场发展分析

张彦芹文

旅游交通是国家旅游行业的3大基础服务支柱之一。旅游客车作为旅游交通的重要组成部分，与国家旅游业发展息息相关。旅游客车市场的迅速发展得益于国家相关政策的引导，更重要的是市场拉动使然。早在2010年，国务院就下发了《国务院关于加快发展旅游业的意见》，彰显了国家加快发展旅游业的决心。旅游客车的销售也在《国务院关于加快发展旅游业的意见》中找到了自己的市场新机遇。

自2015年以来，我国旅游客车市场总量快速扩张，产品质量加速升级。在国内实现旅游客车销售的30多家企业中，中通旅游客车销量位于第8位，但其市场增幅居全国首位，一度成为国内旅游客车市场增幅最大的品牌。

An Analysis of Domestic Tourism Bus Market

Since 2010, domestic tourism bus markets has been gaining a fast growth in terms of the total sales and productions volumes, and tourism buses have been also upgraded gradually. Among more than 30 tourism bus manufacturers, Zhongtong is currently ranked No.8 in terms of sales volumes， however，it was on the top list due to the growth of market share, which once made Zhongtong the biggest brand in domestic tourism bus market.

旅游客车市场需求强劲

旅游客车市场是一个双重性市场，客户群体既有旅游公司又有团体通勤，其作为客车市场一个日渐重要的组成部分，已经引起客车行业的关注。目前，我国5 m以上客车保有量超过300万辆。而据国家旅游局统计，全国旅游车船系统拥有的各型旅游客车约为17万～20万辆。

从车辆实际状况来看，我国旅游客车总体状况老化严重，40%以上的旅游客车需要更新，旅游客车市场的发展现状已经不能够适应当前旅游业的发展。从整体发展趋势看，未来5年随着国家整治环境污染、地方政府管控加强，黄标车市场必将进入淘汰更新阶段。另外，海南、广西、广东、云南、内蒙古、青海、上海、北京等多省份旅游集散地的需要等，旅游客车市场将进入采购小高峰。“十二五”期间，仅旅游车船系统包括黄标车、在用车更新和新增车辆，就达到6万辆左右，再加上社会其他旅游车辆的更新、新增数量，“十三五”期间，全国共需更新和新增旅游客车约8万～10万辆左右。

旅游客车呈现新发展趋势

近年来，我国交通基础设施和运输装备不断改善，不但为公路运输市场快速发展创造了有利条件，也为各地旅游事业的发展带来了福音。目前，我国旅游行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。2016—2020年，旅游客车购买者的需求心理将发生明显变化，我国旅游客车的发展趋势将呈现新的发展趋势。

1.环保型旅游客车成为市场的新宠。

随着大的旅游环境的逐步开放与发展，今后的旅游客车也越来越带有公路客车的特点，不仅在外观与内饰方面提高了要求，同时对车辆的舒适性和等级的要求也越来越高，随着国家对旅游方式更快更广的普及，各地旅游景点、旅游城市采用清洁燃料的客车和电动客车，景区的环保型用车成为旅游客车市场需求新的增长点，高等级环保型的大型旅游客车市场前景会越来越好。

2.高等级旅游客车是未来旅游客车发展的方向。

在全国近200个旅游城市中，均为游客专门开辟了旅游专线，配备的高级观光巴士、旅游巴士成为游客的首选。“优秀旅游城市”的创建也同时带动了周边地区和城市的交通运输业的发展，同时也刺激了客运行业的向前发展。

3.国产旅游客车逐步受到青睐。

调查显示，目前国内旅游客车的购买者，在需求心理上已逐步认可了国产旅游客车，主要原因在于近年来各客车生产企业已更加注重产品的性价比，消费者也由原来只青睐进口旅游客车，向更加注重国产品牌的旅游客车过渡，从而带动了民族客车业的兴起及在旅游客车市场上的迅速发展。

4.市场拉动在旅游客车发展中起重要作用。

除了政策的刺激外，市场拉动在旅游客车的迅速发展中也起到了重要作用。如各种重大活动和体育赛事，带动入境旅游人数大幅上升，人员流动不断加剧，客运行业将出现一票难求的局面。很多客运企业一再购车来满足运力需求，2016年1—7月，长三角地区（包括上海、江苏、浙江）旅游客车的容量占到了全国的近1/3。与2015年同期相比，海南省也出现了大幅增长，主要是海南国际旅游城市地位确立，率先在国内实现多国免签政策，对内地及亚太地区国家，尤其是北欧等多个国家的旅游者产生吸引力，从而带动这一区域旅游客车销量大增，同比增长达20倍之多。此外，广东、北京、山东、四川、安徽等省市的旅游客车同比增长均超过200%，旅游客车市场的销量在迅速上升，市场在快速发展。

中通客车积极调整营销策略，应对市场新变化

随着旅游业的兴起，2015年中通客车审时度势，把目光瞄准了日趋强大的旅游客车市场。自2015年以来，中通近400辆旅游客车在成功服务海南、广西、云南、山西后，旅游客车以“零故障、低排放”的优势，迅速占领各地旅游市场。笔者认为，中通客车在旅游客车市场所取得的成绩，主要得益于以下几方面。

1.充分把握旅游客车市场需求变化规律。

中通客车持续加强对国内旅游市场的宏观和微观研究，拥有百余人的集散型调研团队，自2010年起，经过近6年的时间，就各个细分市场进行充分的调研、走访，充分了解旅游客车市场的需求变化规律，准确把握市场脉搏，努力为市场提供合适的旅游客车产品。

2.努力加强工艺水平和制造质量。

以中通服务全运会最多的产品LCK6129HA为例，整车采用CATIA和ALIAS三维设计，骨架CAE有限元分析，使得结构合理、节能、轻量化。发动机舱及后桥采用先进的消音隔热处理。两侧蒙皮采用整块镀锌板，采用辊边涨拉工艺。铝质乘客门和各舱门，底盘和底架采用喷腊注腊工艺，导索式电动前遮阳帘。采用CAN总线仪表，整车以及发动机信息集成显示，数字信号更准确，方便整车电器故障方面检测，同时可靠性更高。从车身、内饰到底盘电器，无论从舒适度还是从安全环保方面，中通都做到了极致。

3.苦练内功，深入思考旅游客车的安全性。

对于公路运输客车的安全性问题，国家已给予了高度重视，对于旅游用车的安全性能问题，中通客车认为也是一个非常重要的问题。中通旅游客车拥有6个大跨距气囊，大大提高了客车的侧倾刚性，转弯时感觉尤为明显。前独立悬架系统保证了前轮良好的抓地性，并有效减小了地面的冲击载荷。采用盘式制动器，热衰退性能更好。带有ABS/ASR的常规制动，使制动更安全，车后带有发动机防撞梁设计，发动机舱带自动灭火装置等。保证在旅游客车使用周期内（6～8年），保持良好的车况，为用户带来最大的经济和社会效益。

4.提升档次和水平。

自2010年起，中通客车相继推出了7～12 m不同等级的旅游全系列车型，其旅游系列新品LCK6125H-2、LCK6117H、LCK6129HA自全运会后上市以来，市场占有率不断攀升，国内旅游客车品牌垄断局面被打破，中通客车在旅游市场赢得了一席之地，补齐了市场短板。