千家万户团聚梦

文/张梦



千家万户团聚梦

文/张梦

《回家过年》

《南方周末》 编著

21世纪出版社2012年版

年关将至，一年一度的大规模人类迁徙活动——春运又要拉开序幕了。赶在年三十前到家，年初七开始再次出发，上学，打工，出差，讨生活。只要是中国人，都能理解与家人欢度新年的重要意义，哪怕只有这么短短一周时间。

由于中国人口基数的庞大，特大城市对优质资源的过于集中，相当大比例的人都是常年不在故乡生活，例如高达2.7亿农民工和他们的子女。城市从来不曾真正张开怀抱欢迎他们，但经济压力却迫使他们不得不放弃温馨家庭，将汗水与精力洒在千里之外的陌生领域里。

广州记者邓勃拍了十多年的春运，他用镜头记录下了车型速度的发展史，服装更替变迁史，当然还有车票的涨价史。在高铁尚未到来的绿皮时代，那种行驶极慢但票价便宜的老式火车，曾是许多漂泊游子在春运时唯一的寄望。

现在看着宽敞明亮的高铁车厢环境，可能很难想象那个为挤上车打破窗玻璃、行李架上坐人、车座底下睡人的场景，许多人挤不上车也挤不下车，双腿悬空头顶天花板，在如此狭小憋屈的空间里要待上超过24小时，这似乎可以被看作是一种“忍功”。对恶劣旅途环境的忍耐，对归心似箭焦急的忍耐，对不明未来走向的忍耐，对若干天后离开的忍耐，长长的铁轨让本是无形的归途变得清晰可见，想到即将面对许久不见的亲人笑脸，即使路途再千难万险，也要回家过年。

在中国一些欠发达地区的农村里，全村壮劳力男女集体外出打工，让老人、孩子、部分妇女留守，是再稀松平常不过的事情。长时间的分离，往往会导致亲情的淡漠和断裂，失去保护的留守者遭遇侵害的现象也时有发生。一岁一枯荣，许多人年华逐渐老去，体力透支下降，他们还能否衣锦还乡并拥有幸福的晚年呢？

中国特色“春运”现象，已经持续了几十年，未来应该还会持续。如果能让人们拥有更多选择的空间和机会，相信没人愿意过背井离乡漂泊无依的生活。真正要做的，还是平衡各地区的发展情况，提升落后地区的收入水平。长此以往地坚持下去，期待未来某一天，人们不用忍受“春运”煎熬便能迎来合家团聚。