负重的船才会破浪前行

蔡建军

一艘货轮卸货后返航，突然在海上遭遇风暴，老船长果断下令：“打开所有货舱，立刻往里面灌水。”随着货舱里的水位越来越高，货轮在风暴中变得渐渐平稳了。

“船在负重的时候是最安全的，空船时才是最危险的时候。”这位船长的话，对那些怕担当、怕担责、“为官不为”的领导干部来说，何尝不是劝诫和忠告。

随着反腐高压态势和作风建设清风劲吹，一些干部感到被束缚了手脚，“规矩多了、什么也干不了”，为了不出事，宁愿不干事，把“改作风”和“敢担当”、把“干净”与“干事”人为地对立起来，出现了“为官不为”的新问题。这种官场“庸官”同“贪官”一样危害巨大。

“法定职责必须为”。习近平总书记提出：“我们做人一世，为官一任，要有肝胆，要有担当精神，应该对‘为官不为感到羞耻，应该予以严肃批评。”身为党的干部、人民的勤务员，本分就是无怨无悔地为国家打工、为百姓操劳。

“为官不为”是理想信念的“软骨症”、高压从严的“焦虑症”、传统思维的“依赖症”、能力本领的“恐慌症”、权力寻租的“成瘾症”。实践证明，丢了为官本分，难免要出事。

当前，深化改革正行至紧要关口，经济转型同样正值攻坚克难，数不清的困难挑战呼唤“知其难为而为之”的责任意识，道不尽的复杂形势期待“偏向虎山行”的勇气担当，必须敢于打破现有的利益格局，勇于突破利益固化的藩篱，攻坚克难化解社会问题，激流勇进突破发展瓶颈，不畏艰险推动改革大业。

一位哲学家说过，如果船长仅仅想保存舰只，他会永远让船停留在港湾。如果我们的领导干部都缩手缩脚、不去干事，那党和人民还要我们干什么？找个木偶顶个官帽，还不需耗费公帑。

衡量一名领导干部，就要看有没有肝胆、能不能担当、敢不敢负重。说起彭德怀，人们无不怀念他敢于横刀立马的胆识和敢于诤言直谏的勇气。说起任弼时，人们无不佩服他的骆驼精神，“能坚持走一百步，就不该走九十九步”。他说自己平生有“三怕”：一怕工作少，二怕麻烦人，三怕用钱多。叶剑英元帅赞誉他：“是我们党最好的党员，是我们的模范”。

大事难事看担当，主动被动见忠诚。马克思早就说过，无产阶级的一切从职人员都必须是“社会负责的公仆”。小平同志曾指出：世界上的事情都是干出来的，不干，半点马克思主义都没有。干事难免会出错，但不干事却是绝对的错。领导干部要带头苦干、实干、创造性地干，像“老黄牛”一样敬业乐业，吃苦耐劳；像“孺子牛”一样知难而上，勇于担当；像“拓荒牛”一样开拓进取，追求卓越。特别对群众，须常怀“衣食父母”之心，恪守“民穷我愧”之念，竭尽“干事创业”之能。如此，“敢担当”才能成为领导干部的精神状态、工作姿态和生活常态。

“肩扛千斤谓之责，背负万石谓之任。”在非常时期尽非常之责，用超常之功作非凡之为，在新常态下作新贡献，就要不当“老好人”，不怕“丢选票”，不做“太平官”，简而言之就是不滑、不推、不油。党员领导干部，应该有风骨。应该干的事，顶着压力也要干；必须负的责，迎着风险也要担。要做实干家，不做清谈客。改革“急先锋”邹碧华曾言：“每个人都是历史，如果每个人都能让自己完美一点，历史也会完美一点。”在我们这个大发展、大变革的时代，广大党员干部打起共产党人的精气神、传递向上向善的正能量，必能开拓出令人心潮澎湃的历史走向。从张思德到王进喜，从焦裕禄到杨善洲，从孔繁森到沈浩，回首我们事业发展的峥嵘岁月，那些信仰忠诚、艰苦奋斗、敢于担当的好干部，历史从不会忘记。

勇于挑起担子，善于主动作为，是成事之要、兴业之本。今天，我们站在时代的风口浪尖，能不能劈波斩浪、排云而上，很大程度上取决于我们有什么样精神信仰和担当品质。公仆就是要吃苦吃气吃亏，敢想敢干敢为，就是要坚持原则、认真负责，面对大是大非敢于亮剑，面对矛盾敢于迎难而上，面对危机敢于挺身而出，面对失误敢于承担责任，面对歪风邪气敢于坚决斗争。党员领导干部就要像焦裕禄那样“在困难面前逞英雄”，真正肩负起历史使命。

德莫高于愿干事，行莫善于会干事，绩莫大于干成事。《吉诃德先生传》一书有言：“我的丰功伟绩，值得浇铸于青铜器上，铭刻于大理石上，镌于木板上，永世长存。当我的这些事迹在世上流传之时，幸福之时代和幸福之世纪亦即到来。”这应该是共产党人的应有的政治品格和价值追求。

（摘自《中国青年》）