船舶电子设备的常见故障和处理对策

张志远 91404部队

船舶电子设备的常见故障和处理对策

张志远 91404部队

随着科技的发展，电子设备越来越普及，有更多的新型电子设备在船舶上推广应用，可以说，电子设备就是船舶安全航线的保障。由于船舶的工作环境与陆地不同，增大了电子设备的故障率，船舶上的电子设备技术要求高，因此对技术人员的操作和维修提出了很高的要求，文中深入分析了船舶电子设备中各系统常见的故障，根据故障原因给出了处理故障的解决方案，总结了电子设备一般故障的处理对策。

船舶；电子设备；故障；处理对策

引言

船舶在我国航运事业中起到了关键性的主导作用，但是其搭载的电子设备的使用性能还是会受到如高温、高湿、振动等诸多因素的影响，导致船舶电子设备在使用的过程中出现故障。船舶电子设备的故障处理能力在一定的程度上反映了机电管理水平的高低。随着船舶自动化程度的不断提高，机械和电子设备的紧密结合，船舶机电管理人员要认识到只会处理机械故障，而不会处理电子设备故障的机电管理员，已经很难适应对现代船舶的管理。当电子设备出现故障时，机电管理人员应该首先对故障现象记录，然后对故障进行检查，检查的原则是先外后内，先静态后动态，先简单后复杂，先电源后设备。将故障逐步定位，切勿盲目通电检查，防止故障扩大。对于经常出现的不会造成扩大化的故障，较为有效的方法是将故障重现，首先测试供电电源，然后对照重现的故障情况定位，找到故障原因后，尽量采用原电路的备用元件或者电路板，当无法找到时，可用选用参数相同的替代型号器件进行代换。当无法找到替代型号时，可以尝试修复器件或者根据电路的原理更改电路。

1.船舶电子设备的常见故障

船舶电子设备的故障有很多，主要有以下几个系统方面的故障：

（1）电力网故障。主要有交流接触器故障；单相接地故障；电力网线缆对地电阻过小；漏电短路等故障。

（2）发电机故障。主要有缺少励磁电压；存有剩磁电压，没有励磁电流；发电机磁极剩磁不足；发电机轴承和绕组温度过高。

（3）主配电板故障。脱扣器脱位，开关触头烧蚀，继电器损坏，线路连接问题。

（4）通信系统和导航系统。通信电源故障；发射机故障；雷达和GPS定位设备故障；报警装置故障等弱电系统故障。

（5）照明系统故障。短路故障；断路故障；接地故障。

虽然船舶的电子设备种类繁多，类型不同，但是其运行原理以及故障排查和处理对策差别较小。下面以船舶照明系统为例，分析其常出现的各种故障现象及原因，为照电子设备故障的处理以及检修工作提供有效的理论指导。

2.船舶照明系统的故障及解决办法

2.1 船舶照明系统常见的故障

船舶照明是船舶航运、作业记忆船舶管理工作人员生活的必要条件。船舶照明包括确保船舶的安全航运，航行灯、信号灯等人员安全照明，以及驾驶台、船舱、甲板装卸照明等工作场所照明和生活区域照明等。而船舶照明系统常见的故障主要有断路故障、断路故障以及接地故障三类。

（1）短路故障的原因及处理方法

船舶照明系统发生短路故障的原因，往往是因为线路受到潮湿或者绝缘受损引起的。短路故障最常见现象是，只要一通电，灯具开关就会自动跳开或者熔断器的熔丝爆断，并且短路的地方有明显的烧痕或者绝缘碳化的现象，严重的时候甚至可以烧焦导线的绝缘层，引起火灾发生。如果船舶照明系统真的出现短路故障，则可以使用试灯法对其进行测试排查，试灯法简单、方便且实用。采用试灯法检查短路故障的时候，则需要断开有故障支路上所有灯的开关，取下主回路的熔断器的熔丝，然后将试灯接在该回路总熔断器的两端，并串接在被测电流中，然后再合闸，闭合灯的开关，如果该支路存在短路故障，那么试灯就会发光，而如果试灯不发光，则说明该支路没有短路故障。按照以上步骤依次对每盏灯、每个插座进行检查，直到检查出故障点为止。

（2）断路故障的原因及处理方法

船舶照明系统出现断路故障的现象则是照明灯具不能正常工作。当单相电路出现断路时，现象则是表现在电路不通，灯泡不亮。如果三相电路出现了断路，则很有可能会造成负载不平衡，其现象则是一相灯光暗淡，而另一相灯光明亮。引起断路故障的原因主要有以下几种：第一，船舶电力负荷过大，导致熔丝熔断；第二，灯具开关在长期使用的过程中接触不良导致发生断路故障；第三，由于海上大风、大浪等恶劣环境使接触点松动或者断开；第四，导线接头处受到严重腐蚀导致发生断路故障；第五，导线与接线端接触不良，或者接线端表面氧化；第六，人为碰断导线等等。

如果发现照明灯具不亮的同时，也没用出现短路现象，那很有可能出现了断路故障。如果唯独一个灯泡在其他灯泡都亮的情况下不亮，应当先检查该灯的灯丝是否烧断，如果烧断，则检查开关和灯头的位置是否接触良好，排查的方法可使用万用表的电阻档，如果在断电的情况下电阻值显示的无穷大，则说明该电路断路，如果测的电压为零。则说明这个回路断路。

（3）接地故障的原因及处理方法

船舶照明系统发生接地故障的原因，通常是由电缆线老化、破损碰地或者灯头接线处的线路碰壳引起的。尤其是甲板照明线路，经常受到海水和盐雾的吞噬，所以更容易发生接地故障。另外，船舶照明系统中对灯具及附具的选择和安装都有及其严格的工艺要求，所以，它的防护性、防水性以及防爆性能都要严格按照标准执行，否则，造成的后果不堪设想。

船舶照明系统在发生接地故障后，采用的都是对分法检查，此方法是利用兆欧表将两段线路的绝缘电阻遥测对分为二，如果其中一段线路的电阻显示为零或者阻值低下，则应缩小故障点的排查范围，直到找出故障点。

2.2 船舶照明系统故障的处理方法

针对船舶照明系统发生故障，一般采用现场调查、直观检查以及分支分段测试的检查方法。首先，当发生故障后，先对现场人员进行询问，了解故障前后的状况，初步判断引起故障的原因。其次，对发生故障的位置进行直观检查，查看线路绝缘层是否存在破损、断线、受潮、灯丝烧等现象，以及其他异常的声音等。最后，通过对现场周围环境的检查，再对重点部位进行分支分段的测试检测。

3.总结

随着船舶的设计、制造以及工艺流程的不断发展，船舶的电子设备载体也会越来越多。虽然船舶电子设备所出现的故障是不可避免的，但是任何事情都有其规律，船舶电子设备所出现的故障处理对策基本是围绕故障诊断定位、故障原因分析以及故障的修理而展开。本文以船舶照明系统所出现的故障为例进行了分析介绍，在方便船舶操作及维修人员的学习的同时，也帮助他们在实际操作中快速找出故障点，排除故障，从而保证船舶的安全航行。

[1]李圆明.船舶电子设备维修保养中的常见问题及排除[J].黑龙江科技信息.2015(10):28

[2]徐松林.照明电路常见的故障分析与检修[J].山东工业技术.2016(07):23-25