一群贪小便宜的人惹的祸

李建勤

国庆黄金周，又有报道大量的车辆占应急车道行驶，甚至出现前面的车辆出了车祸救援车辆无法迅速赶到，致死人的惨剧发生。是什么原因导致经常有大量的车辆占应急车道行驶？

有记者去采访一位占应急车道行驶被罚的司机，问他为什么在应急车道行驶？他回答说，看见前面的都占应急车道行驶，我就跟着他们行驶，这次被罚，只能说明自己运气差，认罚，一脸无辜的样子。好像他们占得，为什么就我占不得呢？如果别人占道行驶，我不占就好像傻子。要是你去问最前面占道的那个司机他们也会有很多理由的，说什么前面的车太慢哟、前车左边超车道上车太多哟、应急车道空着也是空着哟、超车只几秒时间不会影响救援车哟等等。果真是这样？如果只有一辆车占应急车道行驶几秒钟，单独看这件，到还真不是什么大事，若人人都这么想占一会怎么样？实际的情况的确是许多司机都怎么想的呀，以至于这个黄金周，在同一个地方某一时间，有上千辆車都在应急车道上行驶，都不遵守交通规则，才致使救援车辆迟迟无法达到，造成致死的悲剧。

究其根本原因什么？我认为就是贪小便宜惹的祸，或者叫占小便宜惹的祸。首先第一个占应急车道行驶的人，无非就是想尽快超过前面的车，比别人快一点，贪那几秒钟的时间，你为什么不等左边超车道上的车少一点再超越前车，又能慢多少时间？后面的司机明知前车在应急车道行驶不对，为什么还要跟着占道行驶？无非就怕你后面的车从应急车道超过你，心里不舒服，感觉自己吃亏，于是别人占得，我也占得，生怕自己吃亏，于是你占、我占大家占，根本没有想到这是一条生命通道的事。正如柏杨先生在《丑陋的中国人》中说的：“我们的丑陋来自于我们不知道我们丑陋”，我们占着便宜不知道占便宜，不知道是牺牲别人的性命占着小便宜。关键在于是一个人这么做，而是一群人，一群占很小一点便宜的人引起的大事故，以别人生命为代价的事故。

看清楚这一点，好像就可以理解中国式过马路了，你在城市的十字路口，明知是红灯，行人不能通行，只要有一个人闯红灯，明知别人闯红灯不对，但一大群人看见有人闯，就争先恐后地闯，生怕落后于人，以至于这个地方出现绿灯人也在行，红灯也在行；车也在行，人也在行，乱成一锅粥，根本无序可言，出车祸只是早晚的事；因为他们都认为，别人闯没有事，自己闯也应该没事，其他人闯得，我也闯得，大家好像形成了一种习惯；就为捡那么一点点便宜，十几、二十秒的便宜，一但出了车祸值得？这是拿自己生命开玩笑，占那么一点便宜。

看清这一点，好像可以理解论文造假了，通过正常渠道的论文，很艰难，这个谁都知道，但各种考核晋级又需要论文，怎么办？只好造假，才能从众人中间脱颖而出，晋升成功，只要有哪个人造假获得成功，其它同行一看这个办法都行，于是人人效仿，编造数据、抄袭论文、弄虚作假已经习以为常。现在这个时代，信息传播又十分快，只要某个单位、某个部门、某个地方可以占便宜，人们很快私下就会传播怎么做，怎么做可以捡便宜，或者叫省事。编造数据，比调查研究获取数据便宜；抄袭论文比自己独自写论文便宜，弄虚作假比实际去做便宜。一个人这么做影响不大，如果人人都做，某一个人不这么做假，反而好像对不起做的人，显得这个人格格不如，显得这个人傻，甚至可能会出现群起而攻之，以至于有人说你假都不会做，做真的更不行，这是什么观点。假如一群人，一个集体都这么做，结果会怎么样？真是不可想象，这是一群占了国家大量公共资源便宜而不干事实的人。单看某一个人造假，影响确实不大，危害也不大，好像无所谓，如果是许多许多人怎么样？就向千里之堤毁于蝼蚁。

如果人们形成那种贪小便宜之风，大家都认为这个不是事，正如柏杨在《丑陋的中国人》说的，好比说偷东西，被认为是无所谓的事，不是不光荣的事，甚至是光荣的事，这就会造成一种危机。一种认知的危机，他们都认为占点小便宜又不是大不了的，它不像占大便宜那么明显，那么引人注意，往往被人们忽视；何况他们会说又不是占你家的，很多是公共的，公家的，占了别人又不好说，自己又没有认识到，结果很多人还认为自己没有错，好像别人不说，不好说，这种占小便宜就是应该的，就是对的；最可怕的是人们形成一种习惯，看见别人做成功了，不去踏实努力工作，而总是想找捷径，占点便宜，山寨别人的、抄袭别人的、上有政策，下有对策，总不踏踏实实地做，去完。他们还有所谓的一套理论，靠山吃山，靠水吃水，近水楼台先的月，不拿别不拿哟，你不这么做，别人也会怎么做哟，这事又不靠我一个人等等。为自己占小便宜找借口，找理由，一种无所谓的样子。

是什么原因造成人们爱占小便宜？除人们自身一些行为习惯，素质修养之外，我认为还跟一些职能部门放纵有关。对于一群人闯红灯，怎么处理的？大家都认为是小事，不予追究，因为人太多，又没有造成实际后果，所以不了了之，但是，你这么处理的结果导致，人们认为闯红灯没有事，没有错误的感觉，无所谓的感觉，这次闯没事，下次，还会闯。对于占应急车道行驶的，交通执法部门一般是查到的罚，没有查到的无人管理，当然会有漏洞；最可怕的是罚处扣6分，罚款200元，照理说很重了，但是扣分时，可以拿别人的本去扣分，拿钱买分，交通管理部门明知有这种情况，假装不知道，拿钱了事，该学习的可以不学习了，对于那些有钱人，太小菜一碟，下次该干什么，还是什么，一点感觉都没有，后面一群人又会跟风。至于抄袭论文，乱编数据，弄虚作假也只是取消论文，不予认可而已，因为很小不起眼，又没有引起很大的后果，不了了之；造成这次不成是因为运气不好，下次再来，反正没事，总有一次成功；甚至个别人一闹，领导为图，多一事不如少一事，和谐和谐，一句下不为例，居然明知作假照样成功，造成会哭的孩子有奶吃的感觉。钉子户、医闹就是这么惯出来的，因为前面有闹的得了好处，占了一定的便宜，人们都看得见，听得见，你说别人不跟风那真是傻。这是谁造成的？

对贪小便宜的人采取的措施。除大力宣传正能量、让人们知道是非，对错，提高人们的思想素质、道德水平之外。还要让人人都是监督员，人都是执法者，让那些贪小便宜者无处藏身，形成过街老鼠人人喊打的氛围，让贪小便宜的人知耻而退，不愿去做；其实人们在做某一件事之前是有考量的，做这件事值不值，有没有便宜可占，有没有利益可得，如果成本太高，太大，下次他们在做之前一定会犹豫再三，决不会贸然行事，让他们不敢去做。怎么才能让哪些贪小便宜的人增加成本呢？对闯红灯者，判刑又谈不上，治安处罚好像又太重，作为交通执法部门致少要让闯红灯者认识到他是错误的，再让闯红灯者付出一定的代价，不一定是罚款，可以向新加坡学习，让闯红灯者在此处义务宣传，执法一天或二天。让占应急车道行驶的人，除扣分、罚款之外必须从新学习一周交规，从新考试；不得找人代为学习，代为扣分，必须本人去接受处罚；有人会说怎么找得到是某个人违规的？交警的摄像中、天网中可以看见驾驶人，有照片，驾驶证上有照片，扣分时必须对上，要让真正违法者伏法，要让他们付出时间成本，金钱成本。让那些弄虚作假者，所得的地位，荣誉，金钱，清零，打回原型甚至追回以前所得，对个别特别严重的，造成重大损失和重大影响的要追究刑事责任。对占小便宜者制定的处罚措施必须认真执行，如果又来上有政策下有对策，再次作假应付上面，又一次让所谓有关系的人占了便宜，人们又跟风效仿，那永远治理不会成功；另外还要提升执法者的素质，公开透明执法，让哪些徇私舞弊者付出更多成本，多管齐下。这样贪小便宜的人才会越来越少，占应急车道行驶的事件才会越来越少，造假作假的人才会越来越少，社会才会更加和谐。