城市智慧交通发展水平评价指标及方法研究

李印　王晓燕　毛云骞　张安安

作者简介：李印（1990-），男，汉族，河南南阳市人，在读研究生，长安大学建筑工程学院技术经济及管理专业，研究方向：工程经济与管理。

摘要：随着经济的不断发展，交通问题越来越突出。智慧交通是解决交通问题的一个突破口。正确的评价城市智慧交通的发展水平，可以更加清晰地认清城市智慧交通发展状况，进而为交通管理和规划提供依据。本文分析了城市智慧交通的内涵和发展目标，并在此基础上建立评价指标体系，评价城市智慧交通的发展水平。

关键词：智慧交通；评价指标；发展水平

一、引言

“智慧交通”一词引起社会广泛关注源于IBM于2008年底提出的“智慧地球”概念和2010年提出的“智慧城市”概念。智慧交通是智慧城市的重点任务之一。本文基于前人关于交通评价指标和方法的基础上，通过对智慧交通内涵和发展目标的分析及国家关于交通的文件规定，建立智慧交通的评价指标体系，并利用层次分析法确定各指标的权重，最后运用模糊综合评价的方法进行评价。

二、智慧交通的内涵

从技术的内涵上看，智慧交通是感知交通、数字交通、掌上交通的组合体。感知交通是技术基础，需要物联网和传感网技术，需要广泛、深入的感知交通基础设施、需要运载工具、交通环境的信息；数字交通是整个智慧交通的关键所在，需要从数字中发现信息，从信息中发现知识，从知识中发现智能，从而为决策者服务；掌上交通是智慧交通发展的顶峰，适应了当前我国智能手机用户量、出货量世界第一大国的国情。

三、智慧交通的发展目标

（一）公众出行更加便捷、高效

加强交通信息资源整合和共享，以公众出行的信息需求为导向，完善交通运输综合信息服务体系，通过多种载体和形式，提供准确及时的综合信息服务。

（二）创新交通管理水平

通过信息化促进交通运输体系的运营向集约化方向转变，实现规模经济效应，鼓励创新，培育新业态。

（三）实现交通可持续发展

任何发展都要考虑可持续，交通的发展也不例外。一方面保证社会适应性，另一方面走交通可持续发展道路。

（四）环境友好、绿色

智慧交通是在绿色交通和生态交通之后提出来的，因此保持了绿色交通和生态交通保护环境的优点，尽量减少对环境的伤害。

（五）更加安全

智慧交通主要是让交通变得更加高效，减少拥堵，因此安全问题就更加重要，如果安全无法保证，再高效的交通也没有意义。

四、智慧交通的评价指标体系的构建

（一）评价指标的构建原则

国内外许多学者已经做过对于评价指标体系的构建原则方面的研究，也提出了自己的观点，结合现有的评价理论和智慧交通内涵以及发展目标，笔者认为构建山地城市绿色交通的评价指标体系的基本原则应包括：系统性、独立性、科学性、实用性、可比性和层次性六大原则。

（二）评价指标的来源

在确定城市智慧交通评价指标时需要多方面进行参考，我国也已经将智慧交通引入到城市交通系统，出台了一系统相关政策和规范。因此，笔者在确定城市智慧交通评价指标体系时指标的选取主要参考了以下五种途径：1、城市综合交通系统评价指标；2、绿色交通系统评价指标；3、可持续发展交通评价指标；4、智慧交通的特征（内涵和发展目标）；5、政府各部门政策及规范。

政府各部门的政策及规范见下表3.1：

（三）指标的确定

综合以上的讨论，笔者将城市智慧交通系统评价指标分为五个方面二级指标：智慧出行、智慧交通管理水平、社会资源适应性、环境影响及安全状况。每个二级指标又包含若干三级指标。指标体系如下表3.2所示：

五、评价方法

由以上评价指标体系可知，城市智慧交通评价是一个多层次综合评价过程，需建立多层次模糊综合评价模型，以得出最终的评价结论。本文采用基于层次分析法的模糊综合评价法。主要包含以下几个步骤：1.确定评价对象的因素论域；2.确定评语等级论域；3.建立模糊关系矩阵R；4.确定评价因素的权向量；5.合成模糊综合评价结果向量；6.对模糊综合评价结果向量进行分析。

六、各指标权重的确定

（一）构造判断矩阵

本文根据收集的相关专家的打分成果，进行综合处理之后，得出各层次的判断矩阵。以一级指标的判断矩阵为例来说明：

七、结论评价

八、结语

构建城市智慧交通评价指标体系，正确评价城市智慧交通发展水平有助于认清城市当前的交通发展状况，发现其在交通发展方面的不足。促进智慧交通健康快速发展，缓解交通拥堵，解决交通问题。（作者单位：长安大学建筑工程学院）

参考文献：

[1]交通运输部高翔：从感知交通到智慧交通的发展思考[J].金卡工程，2013，12：6+8.

[2]黄铃岚.山地城市绿色交通评价研究[D].重庆交通大学，2014.