多彩贵州美丽自驾

周娜娜?冷继兵?程雯

近几年，贵州旅游业在省委、省政府的大力推动下得以高速发展，游客旅游方式逐渐趋向个性化，自驾游成为主要出行方式。2015年“十一”黄金周期间，全省共接待国内外游客2116.22万人次，同比增长20.5%，实现旅游总收入136.35亿元，同比增长21.3%，其中自驾游客占比超过50%。

要进一步贯彻落实省委、省政府大力发展旅游产业的战略部署，以“守底线、走新路、奔小康”为引领，加快打造贵州旅游升级版，如何提高自驾游品质、提升自驾游美誉度显得尤为重要。

让“车轮上的风景”不再单调

近年来，贵州省在铁路、公路与航空交通建设上加大投入，将高铁、城市轻轨与航空有效结合，建立了全国首条地下高铁线路，实现了高铁、轻轨、航空的无缝连接。

良好的交通条件给自驾游提供了交通基础，但贵州仍然缺乏对高速路沿途风景的开发，使游客在景区与景区之间的自驾过程中略感单调乏味。因此，可对贵州省内有自然风景资源的路段进行开发，让自驾游客真正体验到“车轮上的风景”，同时也体验到贵州独特地形带来的驾驶乐趣。

让远方的客人留下来

调研过程中，笔者发现到黔自驾游客仅对景区进行短时间观光浏览，停留时间不长，对贵州当地独特的民俗民风、饮食文化都没有进行很好地体验。贵州不缺乏使游客留下细细品味的资本，在秀丽的茶海之心泡一杯香味浓郁的翠芽，看美丽的采茶姑娘穿梭在茶海中；在月亮山麓枪族部落岜沙与蚩尤老祖后人共同度过一晚；在南明河畔领略贵阳休闲安逸的生活……贵州不欠缺“慢旅”的资源，只要细细体验，在这里停留十天半月也感觉是转瞬之间。

自驾游在贵州还处于起步阶段，自驾游客主要根据个人喜好进行游览，是简单的景区到达式体验，没有深入挖掘在自驾游过程中的文化。相关研究显示，自然风光的游览对游客的粘连度低，反而是文化的体验对游客的粘连度很高，这样的特性也和自驾游的自发性有很大关系。贵州自驾游大多是以个人或是小团体为单位，缺乏组织性，很难在旅游过程中全方位地体验当地文化，同时相关单位也没有做好对自驾游游客的文化旅游引导。

汽车营地是延长自驾游客旅游时间的有效手段之一，但值得注意的是汽车营地需要与当地环境和文化相互结合，才能有特色，才能发挥汽车营地在自驾游中的吸引作用。要以主题去提高汽车营地的品质，不能把汽车营地建成简单的酒店+停车场+游乐场模式。

让自驾游更为轻松

旅游应该让人感觉轻松愉悦，但实际上由于一些因素的影响，使旅游变得辛苦乏味。“黄金周”的关键词一直是“拥堵”，道路堵、景区堵，自驾游客到景区的车程时间为平时的几倍，在拥堵的景区排队又使人心烦意燥，不但体会不到旅游休闲的乐趣，反而感觉身心疲惫不堪。要让“黄金周”不再是“黄金粥”，控制人流刻不容缓。

长假使人们有较长的闲暇时间，造成游客集中出行，势必会引起交通和景区的拥堵，解决该问题可推行带薪休假制度，使游客错峰出行。此外，景区淡旺季过于分明，旺季人满为患，淡季游客寥寥无几，造成旅游资源过度利用和利用不足。因此，在旅游旺季时，可采取景区门票预售制与景区人流预警分流制度分流热门景区的游客；旅游淡季时可采取高速公路免费里程与景区门票套票制相结合的方式刺激自驾游客淡季出游，从而有效利用淡季的旅游资源、减轻旺季出游压力。

让美丽乡村不再贫穷

贵州青山绿水，民风淳朴，拥有得天独厚的自然与人文资源。曾经一提到贵州的贫穷落后就会说贵州是“天无三日晴，地无三里平”，其实不然。“天无三日晴”是贵州独特的气候特征，吸引着世界各地的游客来此避暑；“地无三里平”是贵州独特的喀斯特山地地貌，独特的山地旅游资源正吸引着远方的客人前来体验。旅游与扶贫并不是风马牛不相及，旅游扶贫成本低、效率高，通过旅游带动地区经济发展，在不破坏生态环境的前提下拉动当地经济，是贵州扶贫攻坚的生力军，这样的例子在贵州数不胜数。

贵州旅游已步入一个全新时代，机遇与挑战并存，在省委、省政府领导下，旅游行业将迎来一个崭新的明天。当前，自驾式旅游已成为到贵州旅游的主要方式，发展好自驾游可以让贵州旖旎多姿的旅游资源为人民群众带来幸福生活，让美丽的乡村脱贫致富，让多彩的贵州各美其美，美美与共，风行天下。

（责任编辑/哈文丽）