关于公路工程设计的质量控制讨论

陈大春（昭通市昭阳区地方公路管理段，云南昭通657000）

关于公路工程设计的质量控制讨论

陈大春（昭通市昭阳区地方公路管理段，云南昭通657000）

公路工程在实际建设过程中最为重要的一项基础依据就在于公路设计，其在公路建设的不同环节中都发挥着十分关键的作用。为了进一步提高我国公路运输的能力以及确保运输安全，则务必要切实抓好公路工程设计的质量关。基于此，本文就对我市现阶段公路设计工作中存在的问题以及具体的应对措施进行了简要的分析，以期为相关人员提供参考。

公路工程；设计；质量控制

1 引言

在整个交通系统中，公路是一项十分重要的交通基础设施，能够有效缩短运输的距离，使得交通的运输效率有所提高的同时，还能够为车辆的通行以及人们的正常生产生活提供更多的便利，而公路建设的质量好坏很大程度上取决于公路工程的设计工作质量的好坏，因而，加强对公路工程设计质量的关注，有助于进一步提高设计施工的质量，使得公路工程的整体质量有所提高。

2 现阶段公路工程设计中存在的主要问题

公路施工建设的主要蓝图就在于公路的设计，其能对公路建设过程中公路所具有的各项性能指标的基本要素进行明确。而实际进行道路设计时涉及到的施工工序复杂，且系统性较强，施工耗费的时间较多，包含的因素较多，一旦未在工程设计初期对这些因素进行充分的考虑，并做好相应的设计计算工作，就会影响到后续工作的开展，导致工程出现工程质量问题，造成不必要的经济损失和生命安全受到威胁。而在进行公路设计过程中常会出现以下几个问题：

2.1 公路的实际使用寿命与设计要求不符

公路的实际使用寿命出现与工程设计质量息息相关，会导致工程建成后工程的使用与设计服务年限不相吻合；导致公路在规定的使用年限提前就遭到了破坏，难以继续正常使用，或者对正常使用产生了一定的影响。按照我国现行的相关公路设计标准及规范，对于不同等级及标准的公路的设计服务年限进行了明确的规定，有些公路在进行工程设计时，因为所选择的技术参数标准较低，这样虽然能够有效节约工程建设的成本，短时间内使得经济效益有所增加，但却极大的降低了公路的使用性能，公路一旦投入使用后，公路工程的质量就难以得到保障，使得公路的服务年限缩短并有可能导致提前报废，这样一来，反而极大的增加了工程项目建设的经济成本，同时也在社会上、群众中带来极大的负面影响。

2.2 未合理的设计坡长

山区公路工程建设，涉及地形的种类也是多种多样，常常会出现在山体横坡较陡的地形上进行公路设计的问题，因而在实际设计过程中，要对陡坡的最大坡长设计进行充分的考虑，一旦未合理的控制好陡坡的最大坡长设计，则会对车辆的通行能力造成影响，严重时还会导致工程使用中交通安全事故发生。

2.3 未合理的设置平面、纵坡的控制指标

地形不断变化，公路常会遇到平曲线和纵坡变换的相互关系，如果未能够很好的掌握好平曲线与纵坡的变坡点位的控制关系，则很容易导致车辆在行驶中隐含着不安全的因素。而近几年，由于超速引发的交通事故越来越多，事故发生的原因很多，而其中最为重要的一个因素就在于未能够设置好平面线行与公路纵坡的合理搭配控制，原则上应该要求平曲线包裹着竖曲线的合理控制。另外在进行公路设计时，要高度重视公路的排水设计工作，否则将导致公路建设后使用过程中出现排水不利导致工程受损，缩短工程使用年限，存在安全隐患等问题。

2.4 设计单位未做好后期工作

有些工程在设计过程中未查清许多隐藏的可变的客观实际问题，如地质变化、水文地质、软土地基等情况；导致工程在实施过程中客观上就要产生工程设计的变更；大量的工程设计变更过多，这将给施工单位的施工造成了严重的影响，一旦未做好相应的沟通交流协调处理工作，工程将难以继续下去。当工程建设在施工期出行变更较多时，设计单位最为重要的一项任务就必须与业主单位及工程施工管理人员进行沟通交流，做好后期的设计服务工作，发现问题及时合理修改完善相关设计问题。

2.5 资质审查不严谨

对公路工程设计单位的资质进行审查最为有效的一个途径，在工程设计招投标时对相关设计资质等级要做必要的要求，如果设计单位的资质等级低，工程设计人员的设计经验较少，综合设计素质不高，设计能力不强，则很容易导致工程设计质量出现缺陷。目前有很多资质较差的设计单位参与到公路工程的设计工作中，不能够对其工程设计质量进行把控，设计市场较为混乱，将来工程在施工中经常出现设计不合理、漏项、计算错误、工程变更等问题。对工程建设的工期控制、质量安全控制、工程建设资金的控制等对会带来很多影响。

2.6 设计人员素质不高

现阶段，设计单位进行公路工程设计时，通常使用的都是承包制，设计人员的自身利益跟设计工作之间存在着密切的关联，但有个别的设计人员只一味的注重眼前的利益，设计过程中出现设计水平较差、设计的思路较为单一、设计缺乏一定的创新精神、思维局限、一味的追求速度而忽视设计质量等等，这些都会导致工程施工出现严重的缺陷，产生不必要的损失。设计人员的设计水平以及其责任心，即便是较小的疏忽也会导致公路设计质量出现差错。

3 提高公路工程设计质量工作控制措施

3.1 实施公路设计全过程质量控制对公路设计质量进行控制务必要做好设计工作各个阶段

的质量控制工作，具体可以从以下几方面着手：

3.1.1 加强设计调查

设计工作要想顺利开展的前提在于充分的准备，在外业测设时一定要注重相关的工程调查工作，收集相关设计资料，为指导工程内业设计所用。

3.1.2 实施优化设计

在初步拟定了设计方案后，设计单位应及时与建设单位联系沟通，明确工程主要设计技术指标及设计意图。对不合理的部分进行必要的修改完善。

3.1.3 实施施工图会审

设计图纸完成后，报请业主单位组织相关工程技术的单位及工程专家，对其图件进行评审，并依照其审查意见进行认真修改完善，确保工程设计图纸质量的可靠性、经济性、合理性。

3.2 切实做好公路线形设计工作

公路线形的选择对于道路施工条件、施工难度、工程质量以及道路投入使用后的服务水平有直接影响。选择正确合适的线路设计能够有效降低施工的难度，极大的缩短施工的工期，使得工程的建设质量有所保障，更便于日后开展相应的道路维护保养工作。进行平面线形设计时，务必要注意减少征地拆迁的任务量，尤其是避开人口居住较为密集的村庄。在纵断面线形设计方面，应考虑纵坡均衡，避免陡坡缓坡不均衡的交替出现，既不利益行车也不利益安全，尽量减少高填方的路段设计。

3.3 重视路基工程设计

路基是路面铺筑的基础，其质量直接影响着路面的使用寿命。不管是使用沥青混凝土还是使用水泥混凝土等不同形式的路面，都会有裂缝、车辙、坑槽、表面功能下降、沉陷、错台等问题发生。而挖方与填方交界的部位通常都是裂缝及沉陷多发地段，究其原因主要在于未能够对填方和挖方交接处存在的垂直变形问题进行有效的处理，所以，在实际设计过程中，要处理好填方和挖方交接处的变形问题，制定相应措施和方案，加强过渡部分的缓冲作用，减少裂缝和沉陷发生。与此同时，还需要加强边坡的设计。近几年，我国有些地区时常发生地震、泥石流等自然灾害，使得山地公路边坡出现塌陷以及损坏路堤的事故越来越多，对道路的正常通行产生了严重的影响。其原因主要在于公路边坡对于意外导致的负荷承受力不足。所以，在设计时必须要注重对边坡的防护设计，设置必要的护坡来防御洪水、泥石流等自然灾害对其的冲击，从而降低路基边坡负荷。

3.4 抓好设计后期服务工作

每一项目开工前，设计单位就应设置具有较强专业水平的设计代表，在工程开工后，派驻设计代表进驻施工现场，及时处理在施工中的一些设计问题，不能因为设计因素而影响整体工程质量和进度的要求。

3.5 提高设计人员的设计素质

参与公路工程设计的有关单位要注重对设计人员素质的培养和教育，使得他们的设计水平有所提高，全面的对设计人员的设计素养、创新能力以及思想道德水平进行教育，使得设计人员能够源源不断的吸收较为先进的设计知识，熟练的掌握相关施工工艺、专业技术以及施工材料，最终确保设计单位的整体设计水平有所提高。

4 结语

总而言之，公路建设对于国家的基础建设有着十分重要的意义，因而不能放过其中的任何一个细节，务必要认真对待建设过程中出现的各种问题。而设计工作作为工程建设的基础，只有确保设计足够的完善，才能为公路顺利施工及后期运行奠定良好的基础。所以，相关设计人员要做好基础设计这一工作，严把设计质量关，以便进一步推动我国公路建设事业的稳定发展。

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2095-2066（2016）15-0204-02

2016-5-12