道路桥梁施工中防水路基面的施工技术探讨

王　颖（娄底市市政建设总公司，湖南　娄底　417000）



道路桥梁施工中防水路基面的施工技术探讨

王颖（娄底市市政建设总公司，湖南娄底417000）

在道路桥梁施工中，为了保证路基路面的强度和稳定性，必须加强路基路面防水施工。但是，施工过程中有很多影响因素会引发路基路面产生裂缝，从而导致水进入路基路面，对道路桥梁造成破坏。对此，本文首先详细介绍了防水路基路面的毁坏原因，然后以某道路沥青路面施工为研究实例，详细探究了防水路基路面施工技术。

道路桥梁施工；防水路基面；施工

1　引言

路基是道路桥梁的重要组成部分，其施工质量能够直接影响道桥的使用性能。对于潮湿地区，更应该加强路基路面防水施工，并采取有效措施严格控制施工质量，从而保障道桥施工质量。

2　道桥防水系统的思路及毁损原因分析

（1）道路桥梁防水系统的主要作用是将积累在路面的水排除至路基范围以外，避免水体渗入地下对路基路面构成破坏。道路桥梁施工一般包括工程设计、施工以及养护这几个方面，在不同的建设阶段，防水措施也有一定的差别。在道路桥梁设计方面，需要考虑如何采取有效措施将积水进行有效疏导；在道路桥梁施工方面，应该综合考虑实际施工是否符合设计要求，然后做出适当调节；在道路桥梁后期养护方面，应该定期进行防水检查，结合实际情况改善路基路面排水系统。

（2）道路桥梁施工质量控制是影响路基路面防水效果的关键，施工效果是验证工程设计效果的重点。在具体的施工过程中，应该结合施工实际情况以及设计要求对防水系统进行适当的修改；对路基路面排水系统进行测试，确保排水畅通。在道路桥梁养护过程中，必须保证一定的养护时间，在养护过程中禁止车辆和行人通行。

3　道路桥梁路基处理原则分析

（1）对于道路桥梁工程路基路面排水系统，应该结合实际需要合理布局，充分利用施工地的地形条件和水系分布。

（2）道路桥梁工程排水沟应该尽量与农田水利相适应，尽量避免农业用水对路基路面结构稳定性构成破坏。

（3）在工程设计阶段，首先需要进行现场勘察工作，明确当地的地质条件和水文条件，然后再确定施工方案。

（4）对于路基路面排水系统，应该尽量避免对天然水系构成破坏，并且在施工过程中尽量就地取材，节约施工成本。

4　道路沥路基面防水施工实例分析

4.1工程概况

某公路全长为8km，由于运营时间较长，因此路基路面已经产生严重的破损，路面出现断板、错台、脱空的问题，不仅严重影响了公路的正常使用，而且路基路面的防水性能也大大降低。本工程路基路面防水施工方案为采用沥青混凝土材料，因为沥青混凝土材料的耐久性较高、空隙较小、透水性较高，能够有效提高路基路面的稳定性以及防水性能。

4.2防水措施

4.2.1完善路基排水设施

在本工程施工中，对于已经受到破坏的排水沟、截水沟、引水沟等设施进行修复施工，并且增加一定数量的排水设施。如果施工路段地下水比较丰富，而且水位较高，则可以在边沟的底部增加横向渗沟和纵向渗沟，从而降低地下水位；另外，还可以挖设明沟、暗沟有效排除地下水，这样有利于避免地下水对路基构成破坏，使得路基能够处于干燥状态下。对于挖方路段，可以设置加盖板矩形边沟，还需要注意的是将路基的排水设施与桥涵设施进行有效连接，从而构成完整的排水系统，提高路基路面的排水性能。

4.2.2改善路面排水系统

在公路施工中，如果路面的排水不畅通，路基抗冲刷能力较差，则很容易导致公路路面出现断板、脱空的质量问题，从而影响路基路面的防水性能。对此，在路面结构排水设计方面，不仅需要考虑路表排水设计，而且还应该考虑路面结构内部的排水设计。在本工程中，路表排水设计采用漫流形式，路面横坡为1.5%，对公路路肩进行硬化处理，有利于提高路基的抗冲刷能力，另外，通过完善截水沟的设计和设置，有利于提高排水性能。在路肩设置方面，可以采用随时路肩作为排水层，有利于将路面结构层中的积水有效引出路基。除此以外，为了避免公路路面结构层产生纵向积水，还应该设置横向渗沟，从而对积水进行汇集，然后排出路基，避免对路基构成破坏。

4.3中央分隔带用水泥混凝土封面处理

对于公路中央分隔带，可以对水泥混凝土进行封面处理，然后在中央分隔带上放入花坛，种植灌木，从而封堵路基，提高路基的防水性能。

4.4设置SBS改性沥青粘结防水层

在本工程施工中，为了避免沥青路面受到积水破坏，可以在路面结构中单独设置防水结构层，根据研究证明，通过设置防水结构层，有利于提高路基路面的防水性能。具体的施工方法为：①在连续配筋混凝土补强层的表面，均匀洒布1.8～2.0kg/m2的SBS改性沥青；②在沥青材料表面均匀洒布干净的碎石，碎石的粒径必须与沥青混凝土材料粒径相配合；然后，使用碾压机进行压实处理。均匀洒布碎石的目的是对沥青混凝土路面进行保护，避免车辆行驶以及摊铺机履带对路面结构造成破坏。碎石碾压密实后，就可以成为沥青碎石，嵌入沥青底层，与沥青路面成为整体，以此起到很好的防水效果。

4.4.1SBS改性沥青粘结防水层特点

（1）采用SBS改性沥青施工，材料厚度在1.4～2.0mm之间，有利于提高粘层的防水效果，对路基和路面起到保护作用。

（2）SBS改性沥青粘结防水层能够路基进行有效粘结，从而提高层间抗剪强度。

（3）SBS改性沥青材料厚度较大，因此吸水效果较好，而且还能够缓冲基层收缩裂缝所反射的裂缝。

（4）SBS改性沥青的弹性较好，即使在基层产生裂缝的情况下，也不会导致改性沥青产生裂缝。

（5）在沥青路面施工中，通过高温碾压的方式能够使沥青混凝土进行有效粘结，融为一体，避免面层与粘层之间产生软弱夹层，这样有利于提高路基路面的稳定性。

4.4.2SBS改性沥青粘结防水层施工工艺

（1）对沥青混凝土表面进行补强和清理，确保沥青混凝土表面干燥、整洁，没有杂物。

（2）为了确保沥青撒布的均匀性，可以使用沥青洒布车进行施工。

（3）对于碎石撒布，应该将碎石覆盖率控制在55%作用。

（4）沥青材料和碎石撒布均匀后，即可使用碾压机进行压实处理。

SBS改性沥青材料的撒布温度必须控制在较高温度，而且必须确保撒布均匀，为了保证撒布施工质量，应该结合工程实际情况选用先进的撒布设备，确保设备本身具有加热性能。另外，还需要注意的是，撒布设备的每个喷嘴都应该可以自动控制，在施工过程中严格控制撒布量。

4.5在改性沥青SMA-13表面层上喷洒有机硅树脂沥青路面防水剂

在实际施工过程中，在沥青表面喷洒有机硅树脂沥青路面防水剂，防水剂迅速深入沥青面层，填补沥青材料内部空隙，通过一定时间的固化作用后，即可形成有效的防水层，阻挡水分深入路面路基，有利于改善沥青防水性能，提高道路稳定性。另外，该防水剂不仅渗透性好、防水性能强，而且无毒无害，因此值得推广应用。

（1）首先安排施工人员将改性沥青表面进行仔细清扫，去除尘土等杂物，如果路面有明水，则应该在明水干燥后再进行施工。

（2）在防水层喷洒施工中可以采用三层喷洒方法：①沿着行车道方向喷洒；②沿着逆行车道喷洒；③重复第一种喷洒方法。为了确保防水剂有足够的凝固时间，应该将两次喷洒施工间隔时间控制在1～5h之间，如果施工温度较高，则可以适当缩短凝固时间，如果施工温度较低，则可以适当延长凝固时间。

（3）在实际施工过程中，如果需要进行大面积喷洒防水剂，则可以运用沥青喷洒车，如果只需要小面积喷洒防水剂，则只需要使用喷雾器即可。

5　结语

综上所述，本文主要根据实例详细探究了道路防水路基面施工技术。在道路桥梁施工中，应该结合当地的地理环境、施工规范、施工工艺，有针对性的采取路基面防水处理方案，这样才能保证道路桥梁施工质量，有效延长其使用寿命。

［1］魏志朋.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术探讨［J］.科技风，2015（07）：158.

［2］蒋丽娟.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术探讨［J］.工业b，2015（48）：152.

［3］郭路国.道路桥梁施工中防水路基面的施工技术探讨［J］.黑龙江交通科技，2015（03）：146.

王 颖（1977-），女，工程师，本科，主要从事道路桥梁工作。

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2095-2066（2016）13-0215-02

2016-4-17