浅析桥梁裂缝的诱因与养护措施

2016-03-19 15:41张天瑞
大科技 2016年23期
关键词:温差塑性桥梁

张天瑞

(成都七中万达学校 610036)

浅析桥梁裂缝的诱因与养护措施

张天瑞

(成都七中万达学校 610036)

桥梁在人们生活中是经常见到的,已经成为交通的重要组成部分,在经济的发展下,高架桥、立交桥、跨海大桥大量出现,在气候原因,荷载、超重车辆的行驶等因素的影响下,桥梁常常会出现裂缝。本文主要针对桥梁裂缝的诱因与养护措施进行分析。

桥梁裂缝;诱因;养护措施

在改革开放后,我国经济步入了迅速发展阶段,交通运输业也活得了蓬勃的发展,在各类因素的影响下,道路、桥梁超量、超载问题频发,这给行车稳定性以及安全性提出了更加严格的要求,以往的桥梁已经无法适应交通事业的发展了。此外,在时间的推移之下,桥梁在大气腐蚀、湿度、温度的影响下,会出现裂缝,给车辆行驶带来了一系列的不便,如何找出其中的问题,养护出相关的措施是现阶段探讨的重点问题。

1 桥梁裂缝的诱因

1.1 荷载因素

桥梁是一种重要的交通载体,会受到各类重力负荷因素的影响,既有桥梁自身设备的荷载影响,也会受到机动车辆行驶的影响,如果桥梁荷载超出了其本身的承载标准,就会影响桥梁结构,致使桥梁主体出现裂缝,出现桥梁局部裂缝、重力桥梁裂缝与扭曲式裂缝,影响了车辆的行驶安全。

1.2 温差因素

混凝土对于温度有着严格的要求,若内外温差过大,很容易致使混凝土硬化,继而出现温差裂缝。这主要是由于混凝土浇筑阶段质量控制不到位而引发,在浇筑过程中,混凝土水化热会集中在混凝土内部,在浇筑几天之后,热量会逐步散发,由于内外温差的影响,混凝土也会出现收缩,受到外部模板与钢筋的牵引,混凝土就很容易出现开裂问题,这种问题在冬季尤为常见。其中最为常见的就是塑性收缩,塑性收缩多发生在施工过程中,一般以混凝土浇筑完成的4~5h为高峰期,此时,水泥发生了强烈的水化反应,出现了分子链,水分急剧蒸发,混凝土收缩,在骨料自重的影响下,会不断下沉,由于此时混凝土还没有硬化,就形成了塑性收缩。塑性收缩量级可以达到1%,在骨料下沉时,会受到钢筋阻挡,此时就会沿钢筋出现裂缝。

1.3 人为因素

人为因素也会对桥梁裂缝产生影响,这主要包括混凝土振捣次数、施工速度与混凝土养护几个方面,混凝土振捣工作十分重要,振捣次数会直接影响混凝土的密实性,如果次数过少,混凝土很容易出现蜂窝和空洞问题,在雨水的侵袭下,钢筋会被腐蚀,引发荷载裂缝。如果运输和搅拌时间过长,也会导致混凝土离析而出现裂缝。如果混凝土施工速度过快,也会影响混凝土流动性和密实度,导致混凝土出现裂缝。

2 桥梁裂缝的养护措施

2.1 做好施工质量的控制工作

为了避免桥梁裂缝的产生,可以应用悬臂法、移动模架法或者预应力的措施来控制好施工质量,还要重视桩基基础建筑,将其落实到具体的施工环节,控制好通道施工、立柱施工、涵洞施工、围堰施工的质量。为了避免由于荷载引起的裂缝,必须要严格根据施工要求进行设计,避免擅自更改。此外,还要加强对施工人员的培训与教育,让他们对桥梁结构的相关知识有系统的了解,提升桥梁的施工质量。

2.2 提升混凝土的抗压性

从桥梁建设角度而言,为了保证质量,需要加强混凝土的准入关,选购质量较好的材料,尤其要关注材料的抗压性,如果混凝土材料的抗压性能高,那么在投入使用后,可以有效延长桥梁的寿命,防治桥梁出现位移问题,出现裂缝。此外,混凝土在使用过程中必然会出现热胀冷缩的问题,因此,在浇筑时需要保证内部与外部环境的平衡性,减小温差,防止由于温差引发热胀冷缩问题。

2.3 控制好混凝土钢筋的腐蚀

钢筋主要依靠氧化膜来防止氧化的,在氧化膜保护性开始减弱后,金属会直接与空气接触而发生氧化,优质的钢筋氧化膜寿命更长,为了避免裂缝的产生,可以增加保护层灌注。当然,导致裂缝出现的施工成因是非常多的,针对桥梁裂缝的问题,需要具体情况具体分析,采用针对性的解决技术,使用优质的原材料,根据现场环境落实施工方案,最大限度的避免桥体出现裂缝。

2.4 采取科学的温度控制措施

使用干硬混凝土可以有效减少水泥水分,在进行配制时,需要加入适当的水分,降低混凝土问题,避免出现膨胀,在夏天施工时,可以降低混凝土的厚度,避免采用干缩大的材料。针对塑性沉降裂缝,需要提前做好防范措施,对于塑性收缩裂缝,需要注重早期养护,避免水分蒸发,若水分蒸发速度过快,可以适当补水。对于温度裂缝,可以采取控制速度、控制过程温度以及控制浇筑时间的措施。

3 小结

一座桥梁从设计、施工到后续的投入使用,涉及到的内容是非常复杂的,需要设计人员、施工人员、监理人员的相互配合,设计疏忽、施工低劣、监理不到位等等,都会导致桥梁出现裂缝。在施工过程中,需要严格按照国家的相关标准与技术规范开展工作,这也是保证桥梁安全性的前提条件。引起桥梁裂缝的原因非常复杂,但对于桥梁裂缝的防治方面却有着相同的观点。业界普遍认为,通过以上陈述的几种方法进行防治,能取得不错的修补效果。但是对于混凝土桥梁裂缝的成因提前预防还要继续的进行研究,需要设计者在设计中多进行检验,施工者在施工过程中严格把关,及时进行经验总结,将各种预防裂缝的措施灵活的应用到桥梁的建设中,以避免裂缝的产生,消除危险事故隐患,并且在日常维护中要做好裂缝的预防和处理工作。

[1]何开云.公路与桥梁混凝土的施工温度与裂缝防治探讨[J].山东工业技术,2015(07).

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U445.7+1

A

1004-7344(2016)23-0152-01

2016-7-25

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