郑雪娟 高仁鑫
沈阳众磊道桥有限公司
浅谈道路路基与桥梁工程施工技术
郑雪娟 高仁鑫
沈阳众磊道桥有限公司
交通运输行业的重要性不言而喻,尤其是对于我国当前的经济发展和人们生活质量的提高来说更为关键,因此,增加道路桥梁工程的施工数量仍然极为必要,但是与此同时,我们还必须加强对于道路桥梁工程施工质量的监管,质量得不到保障的话,越来越多的道路桥梁甚至会成为社会发展的负担,基于道路桥梁工程的路基施工过程来说,把握好路基施工技术又是核心要点所在,只有施工技术执行到位才能保障其路基的质量,相反,如果因为技术处理不当必然会导致诸多质量问题的出现。
道路桥梁;路基施工;技术
公路主要承受和满足汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响,路基是公路的线形主体,是路面的基础,是与路面共同承担汽车的荷载作用。没有稳固的路基,就没有稳固的公路,一条优质公路,路基质量是关键,路基质量应从路基施工开始控制。道路桥梁的路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构。也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连,共同构成一条线路。路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构。
2.1 路基平整度问题
在具体的道路桥梁工程施工过程中,其实不仅仅对于道路桥梁的路面需要进行平整度的要求和检验,对于路基工程来说也应该加强平整度检测,而当前我国路基施工中的平整度问题也是比较严重的,虽然说对于路基工程的平整度问题可以在后期的路面施工中进行挽救,但是以道路桥梁的服役使用现状来看,如果仅仅在路面施工中进行了平整度测验,而没有关注路基的平整度的话,就会很容易导致路面在不断地压力下呈现出凹凸不平的现象,也就是越来越趋向于路基的表面形状,进而影响到道路桥梁的使用安全,因此,路基平整度问题也必须给予充足的关注。
2.2 路基夯实问题
夯实可以说是路基操作中最为关键的一步,也是决定路基质量的一个关键环节,如果夯实效果不理想的话很可能会导致道路桥梁出现裂缝等问题,严重的甚至导致最终公路的塌陷或者桥梁的倒塌,基于这一点来说,其存在的一个最为关键的问题就是夯实的力度不够,导致这一问题出现的根本原因就是在于施工夯实过程中对于夯实的指标没有进行明确的规定,甚至存在一些施工单位为了节省工程开支而弱化了夯实过程。
2.3 路基损害问题
第一,在进行路桥施工的过程中,施工单位一味的追求路面的平整度以及施工的进度,对于路基的夯实度没有进行严格检查,同时施工材料的选择以及沥青等质量问题的存在,都严重影响了路桥路面的质量;第二,由于路桥路面的施工材料存在一定的收缩比,将会导致沥青出现裂缝,并因此产生路面发生损害;第三,路桥路面的排水设施不行,导致路桥路面存在积水,积水并不断往下渗透到路基的土层之中,这样长久下去将会造成路基的腐蚀、破坏,进而降低了路桥路基的稳定性。
3.1 加强填筑过程的监管
(1)首先,针对同一种类型的填筑材料来说,只要保障填筑的均匀密实即可;(2)另外,尤其是需要我们注意的是当选择不同材料进行填筑时,切忌不能够事先把这些不同的材料进行混合,要严格进行分层叠加填筑,这种填筑方式的主要目的就是为了保障填筑材料的压实效果一致,而如果采用混合的方式进行填筑的话,不仅仅可能影响到压实的效果,还很可能会因为填筑材料温度的不同变化而导致出现其体积变化不一的现象,进而也就会造成路基出现平整度问题,最终影响到路基施工的效果。
3.2 路基压实
在路基填料施工完成后,需要进行压实施工,以提高路基的抗压能力和防止路基渗水。当前路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。碾压机具和方法是保证压实质量的重要因素。必须根据填料性质和要求达到的密实度,选用和配置碾压机具,然后根据机具性能,确定适宜的松铺厚度。在碾压开始前,要将填料层进行平整,并将一些诸如石块、砖块或者垃圾清理出去。而且,还要测定填料层的含水量,如果含水量大的话,在干燥一段时间后,首先采用静压法碾压适当时间,然后换用振动碾压操作,进行进一步压实。特别需要注意的一点是,在路基压实时,很容易出现路基边层的溃散情况,因此在压实施工前应做好相关的防护。
3.3 路基排水
路基排水是一项重要的施工标准,因为如果路基的排水效果不好,在长时间的使用下,会造成因为长时间被水浸泡,导致路基开始变软甚至坍塌等严重后果。因此,要注意做好排水工作,在施工过程中,要根据地形设计不同的排水工程,让水能及时排除。同时,对路基添加防水材料,比如防水沥青等,用来防止水的渗透,从而能保证路基的正常使用。
3.4 路基的防护
在路基的排水中主要会关系到地上和地下水两个主要的部分。在这之中主要应该重视的环节有:1.对填方的坡脚排水的位置要给予足够的中会,提前做好渗透与防侵蚀的设置。2.在排水的过程之中可能会有分散、零碎等施工质量的检验问题被忽视掉,需要对着这情况有所改观。3.在雨季施工的时候需要将排洪与防水的工作做好,在施工的压实层面上应该做成 2.5% 到 3.5% 用于排水的膜坡。4.在施工中部可以将地表的植物或者是原有的水路随意的破坏。
综上所述,在当前我国的道路桥梁工程施工工程中,人们越来越关注与施工的质量问题,尤其是对于施工完成后的验收环节来说,其质量验收标准越来越严格了,这就要求我们在具体的施工过程中加强质量控制,而对于道路桥梁工程来说,其质量控制必须首先从路基施工过程入手,规范路基施工技术,加强对于路基施工环节的掌控。
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