道路桥梁混凝土施工技术探讨

丁 亮

中交隧道工程局有限公司

道路桥梁混凝土施工技术探讨

丁 亮

中交隧道工程局有限公司

道路桥梁工程是国家基础性建设，对人们的生活水平和经济发展有重要的作用。在道路桥梁建设过程中需要从实际情况入手，对施工形式进行全面的分析，掌握具体操作技术，混凝土是道路桥梁工程施工过程中不可缺少的重要组成部分，对道路桥梁的质量有较大影响，混凝土是道路桥梁施工的常用材料，其工艺简单，安全性与稳定性可靠，具有很大的优势，并且混凝土的施工技术水平要求非常之高，所以要想让混凝土的施工技术在道路桥梁的施工过程中得到很好的应用，就必须加大对混凝土施工技术的重视力度。

道路桥梁；混凝土；施工技术

引言

道路桥梁是促进我国经济社会迅速发展的坚强后盾，道路桥梁工程的先进与否对于提升我国的总体实力有着不容小觑的力量。其中，混凝土技术是当前道路桥梁工程中不可缺少的重要技术支持手段。然而，混凝土技术由于自身材料的局限性，在具体的应用中反应出了许多问题。混凝土技术在不断地创新中已经解决了很多问题，但是仍然存在些许不足值得我们讨论。本文将从多方面介绍在道路桥梁工程施工中的混凝土施工技术。

1 道路桥梁中混凝土施工常见问题

1.1 混凝土浇筑引发的问题

混凝土浇筑的施工工艺复杂，在实际施工过程中，常常会因为程序不合理出现各种各样的质量问题；

1.2 水泥水化问题

混凝土施工前期要经过水泥水化，水泥水化是一个放热过程，在这当中极易受到外界环境影响，出现水化速率过快的情况，一旦水化速率超过标准值，水泥的温度收缩就会出现问题，从而为道路桥梁质量埋下安全隐患。

1.3 混凝土韧性较差

混凝土主要是由碎石、砂石以及水泥等建筑原料拌和硬化组成的材料，但是由于原料不合格、拌和质量不合格等容易导致混凝土抗拉力脆弱，影响道路的使用质量。道路桥梁工程混凝土施工通常采用分级石料进行施工，但是施工过程中，由于施工交底管理不足、原料控制不严格、采用砾石和砂代替分级石料、水泥质量不合格等因素，影响了混凝土的粘合强度。混凝土工程施工过程中，为了提升施工效益，一些施工单位选择成本较低的原料，影响了道路桥梁的整体质量。拌和质量是影响混凝土质量的重要因素，一些施工单位为了提升施工效率，采用加大水量或加大搅拌力度等方式提升拌和效率，影响了拌和质量。振捣过程中，振捣时间与振捣速率的控制不足，导致振捣均匀度不够，导致不密实。模板设计中的模板刚度和强度控制不足、接缝处理时对基层的处理不到位，影响了混凝土质量，容易引发裂缝、断缝、梁板弯曲等施工问题。

1.4 路基压实系数不够

在所有道路桥梁的施工工序中，对于路基压实是一道必不可少的工序。由于沥青材料铺设到路面的同时，也会将一些空气和水分带人路面，从而无法保证道路桥梁行车的安全。对于路基进行压实能够使路基土壤颗粒之间的缝隙大大缩小，并且消除其中的空气和水分，提高路面的承载力。如果路基在实际施工中无法得到应有的压实，就会使整个路面无法形成一个整体，其中的土壤颗粒也无法进行重新组合，从而引发路面沉降，严重的还会导致路面出现裂缝，增加桥梁通车的行车隐患，因此，要想保证一定的工程质量，就需要对于桥梁的路基进行充分的压实。

2 、道路桥梁混凝土施工中的质量控制

2.1 道路桥梁中混凝土施工前的准备工作

道路桥梁的施工是一项严谨而严肃的工程，在进行混凝土施工前，需要一些列的准备工作来确保施工的顺利进行。首先，对图纸进行反复审核。一项工程的实施，设计图纸是最基础的保证，只有图纸设计的准确无误，数据合理有效才能够建造出精确、高质量的工程，所以在工程进行施工前要对图纸进行反复的审核，以确保工程的顺利进行；其次，完备的施工队伍和施工设施。再好的工程设计也需要有人来完成，所以好的工程需要专业素质过硬的队伍和质量良好的设备来完成施工，施工队伍和设备也是道路桥梁建筑施工前的重要准备工作；最后，明确施工内容。施工队伍的每一个人都要清楚施工的内容是什么，并且要明确自己本身所负责的具体工作是什么，这样才能够提高施工的整体效率，完成施工任务。

2.2 原材料选择技术

技术人员必须对应用的材料进行合理化的选择，根据不同道路桥梁施工特点的具体化要求，对设计形式进行分析。在水泥选择的阶段，施工技术人员要对水泥属性有一定的了解，对其进行合理的选择。在应用阶段对骨料有一定的要求，要对整个工程所需的骨料进行认真的分析校核，例如：对于碎石的选择，应当尽量选择大小适宜，且体积大小较为均匀的石子，同时选择的石子也要满足固定标准的强度，一般情况下选择的石子其内部的含泥量应控制在百分之一以下。在石子选择的过程中，要对石子的均匀性和生产地进行考察，只有达到相应的标准之后才能使用。在混凝土内部减水剂选择的阶段，要选择性能比较高的减水剂，对使用量进行有效的控制，按照实际标准的对减水剂和水泥之间的比例进行分析。

2.3 混凝土配比

在混凝土施工前，施工人员需要对混凝土的原料进行有效的检查，检测合格之后，优化配合比的设计。不同位置的混凝土施工对技术形式有不同的要求，施工人员必须对混凝土的初凝时间、终凝时间、水灰比进行有效的分析。在合理化控制阶段，为了避免混凝土在施工阶段出现严重的泌水情况，需要对混凝土塌落度进行有效的控制，使其适应控制标准的具体要求。

2.4 混凝土拌和技术

混凝土拌和按照配比试验规程进行设计，采用经验法对拌和的速度与实践进行控制，混凝土的拌和质量对于道路桥梁质量具有直接的影响，拌和过程存在着少配、漏配、错配等问题，为了达到混凝土施工质量，需要根据实验室的规程确定配合比，确保混凝土强度满足道路桥梁的施工标准，其中需要对原材料的含水量进行严格控制。

2.5 模板施工技术

模板施工技术作为混凝土施工技术的关键内容，在进行施工的时候，第一要对模板进行设计，在维持其强度和平衡性的基础上，还要注重模板安装和拆卸的便捷性。而且，在对模板材料进行选择的过程中，通常要施工那些表面光滑、抗腐蚀和具有吸水性的材料。实际上，可以根据不同的模式来进行选择。像一些圆形的构建，可以采用钢模板材料，针对比较繁琐的构建，可以使用竹胶模板。选用科学合理的模板材料，能够保证模板的稳固和平衡，在使用的过程中才能减少因为模板问题而阻碍混凝土的实际效用。

2.6 混凝土浇注技术

混凝土浇注需要根据工程施工进行管理，严格控制混凝土的水灰比和坍落度，控制混凝土的初凝时间，并且对运输后的混凝土强度进行控制，对相应部位的钢筋、模板进行控制，确保模板符合标准的强度、硬度与稳定性，具有较强的吸水性和耐腐蚀性，采用分层浇注的方式进行浇注施工，合理的进行振捣施工，保证振捣质量。

2.7 二次压浆技术

压浆施工是道路桥梁工程中预应力施工的一项重要工序，需要在施工之前按照真实施工工序和用料比例先进行实验压浆，确定压浆效果达到应用标准后再正式施工，减少返工，压浆工序一般在张拉施工24h后进行。当工程中孔道较长时，一次压浆往往不能达到预期效果，需要进行二次压浆工作，在二次压浆工序中，要确保第一次压浆全部结束浆液初凝后再开始，这样可以提高二次压浆的效果。

2.8 混凝土养护技术

混凝土施工结束后需对模板进行拆除，要根据工程的实际需要确定模板拆除工序，同时做好养护工作，如遮盖法、混凝土养护剂和浇水法等措施的运用。混凝土养护时间通常都在12h以上，结合科学的养护方法，可以大大增强混凝土的强度与使用寿命，降低混凝土表面开裂问题的产生。此外，施工人员还应注意对路基基层表面的清洁，同时对不平整处进行平整处理，通过洒水的方法对混凝土进行保湿养护，做好遮雨、遮阳及挡光等保护工作，避免混凝土收缩等问题的发生。

3 、结语

综上所述、随着科学技术水平的不断提高，混凝土施工技术在道路桥梁工程的施工中得到了普遍应用，混凝土凭借其良好的性能成为了道路桥梁工程施工的主要技术，其施工质量的好坏在一定程度上直接关乎到道路桥梁工程的质量，因此，为了促进社会经济的顺利发展，我们需要使用混凝土施工技术，保证混凝土施工技术中各个环节有序的进行，施工企业的相关工作人员应该对混凝土施工技术有着充分地了解，对其中存在的问题进行深入地分析，并找到相关的解决措施，最大限度地增强工程的质量可靠性。

[1]于美芳.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用分析[J].江西建材，2016，24：171+173.

[2]韩晋哲.论道路桥梁施工技术现状与发展方向[J].中国新技术新产品，2016，22：138-139.