关于汽车检测技术及其发展的思考

詹天乐

湖北省机电研究设计院股份公司

关于汽车检测技术及其发展的思考

詹天乐

湖北省机电研究设计院股份公司

汽车检测技术的概念。由汽车检测和计算电子技术所组合而成的汽车检测技术，在现代社会中其应用已经是越来越多，而且汽车系统也是非常复杂，伴随着其使用年份的增加，导致汽车内部相关零件的使用寿命也随之降低，存在着较大的安全隐患，因此就需要利用汽车检测技术对其定期的检测，以能够及时的发现问题并解决问题，从而保障乘客的生命安全。

汽车检测；作用；新技术及应用；未来发展方向

随着人们生活水平的提高，像彩电、电脑和手机一样，汽车已经走进普通老百姓的生活，已经成为人们生活中必不可少的一部分，给人们的日常出行生活提供了极大地便捷。汽车是一个复杂的系统，随着汽车使用时间的增长，汽车不可避免的会出现各种毛病，那么对于汽车进行检测的汽车检测技术是现在汽车售后维护的重点。

1 现代汽车检测技术

1.1 汽车四轮定位检测技术

四轮定位技术和汽车的稳定性以及安全性息息相关，而且对轮胎的寿命以及燃油的消耗情况有着重要的影响，因此四轮定位技术已经被大量的应用起来。现如今三维成像测量技术已经在全国的广泛使用，主要是由四个部分构成，分别为主机，主板，数字相机以及目标盘，通过相机和三维技术来求出车轮的轮抽平明、车轮平面以及车身，并且综合三个平面来制定出四轮定位数据，并把获得的数据同车辆的原数据进行对比，然后获得需要改动的信息。此外，三维成像测量技术的优点就是在于准确、快捷，而且性价比也比较高，通过严格的检测原理保障了测量结的准确性，另外人性化的软件设计也打破了常见定位仪的局限性，成为四轮定位检测的主要方向。

对于客货运车辆的安全性和行驶过程中的稳定性而言，四轮定位检测和调整是相当有必要的。四轮定位设备调校简单，用起来方便，检测时间短，人性化的设计，而且精确度很高，后桥测量结果可对前轮调整进行补偿，这样就可保障客货运汽车工作人员的安全以及车辆的驾驶性能。所以现代汽车维修和检测作业中普遍使用了四轮定位相关技术。

1.2 汽车轮胎检测技术

轮胎作为车辆的主要零件之一，其安全性是相当重要的。胎面磨损及胎冠的磨损、裂纹和凹坑会导致客货运车辆在行驶过程中发生爆胎，从而有可能引发交通事故的发生。为了防止出现爆胎事故，可以通过轮胎测试仪对轮胎进行检测。其原理就是在测试仪下方装个摄像头，轮胎装在测试仪上后开始检测。测试仪会自动将轮胎分为8个截面，当摄像头对准其中的任一截面时，测试仪会自动对轮胎进行充气和泄气，在这个过程中，摄像头记录了整个过程中轮胎表面的膨胀和收缩情况，待8个截面检测完毕后，计算机会根据摄像情况分析其膨胀率和收缩率，如果超出标准值则说明某个地方存在裂纹凹坑等不正常情况，必须及时更换轮胎。

1.3 汽车排放检测技术

随着现代经济的快速发展，环境保护显得越来越重要，所以对于新车的排放，我国法规和标准都有严格的规定。为了保证新车能够达到排放标准的要求，采用了汽车装配线常规检验、强制抽查检验、新车出厂后的监督检验、在用车的排放控制等一系列的监督检验机制。客货运车辆从生产到报废的每一个环节的排放状况都可以通过这些检测方式得到了有效的监管，从而达到减少排放、保护环境的目的。

1.4 虚拟仪器的检测技术

目前，由于汽车的配置和性能不断增高，使得传统检测仪器的作用逐渐减弱，但是现在的虚拟仪器便在传统仪器的基础之上能够更好的解决这个问题，虚拟仪器检测的内涵便是将模块化功能的硬件和软件安装在拥有虚拟仪器的计算机上面，一般而言，虚拟仪器本质便是一种以计算机为基础的控制系统，主要分为三个部分，计算机、软件和硬件接口电路。

2 故障汽车的检测方法要点

2.1 汽车发动机异响检测

虽然汽车发动机异响情况具有普遍性，但是其检测方法往往具有复杂性，难以很好掌握。在检测汽车发动机异响问题时，较为简单的方法就是对其问题是产生在汽车启动时还是行使时加以判断和确定。如果汽车在启动的过程中出现发动机异响现象，其原因则可能是发动机出现了积碳问题，因此必须要对节气门的清洁与否加以检测，一旦节气门处存在较多的沉积物，则可判断异响现象是由积碳问题所导致。如果汽车在行驶过程中出现发动机异响现象，在对其进行检测时，首先应启动汽车进行热车，使汽车行驶在一定的车速下，如果出现异响情况，则将车速加以记录。其次在停车之后再次缓慢加速，若出现异响情况，再次将车速记录下来，这样进行多次反复操作，从而判断汽车发动机异响是否是应排气管道引起。

2.2 汽车制动系统故障检测

汽车总成中的重要构成部件就是汽车制动系统，其工作性能与运行状态直接影响着驾驶的安全性，因此检测汽车制动系统十分之必要。对于汽车制动系统故障的检测，其方法主要包括三个方面：一是车主简单的自我检测。车主可以先结合相关的说明书行程或保养手册，检测方向盘的自由行程，如果其超过相关标准，则表明其存在问题。然后对球头和方向机进行细致检测，如果需求维修，则必须要对其进行及时修理或更换处理。二是球头和前悬架检测。在检测过程中，必须要细致检测轮胎表面的完整度，从而避免安全问题的出现。轮胎的检测主要是对其表面花纹的分布情况加以观察，将内外两侧花纹磨损情况加以对比，如果内侧磨损相对较为严重，则表明球头或前悬挂存在故障。三是制动系统的整体检测。在检测制动系统时，首先应检测制动踏板的自由行程，然后检测刹车。值得注意的是，在检测刹车的过程中，应保证汽车处于平坦的路面上，提速行驶后猛踩刹车，并观察四轮轨迹，如果其属于平行情况，则表明汽车制动正常；如果轨迹跑偏，则表示制动系统存在问题，这时应采用四轮定位监测技术进行检测。

当前我国汽车检测技术与国外相比，存在一系列的差距，但也为国内汽车检测技术提供了发展动力。希望国内汽车检测技术能够为驾驶员提供更为人性化的服务，加快汽车检测技术的进一步发展。

[1] 亓庆明.汽车检测技术及发展趋势[J].技术与市场，2013(9)：70-71.

[2]胡双炎.浅析汽车检测技术发展的若干问题[J].汽车实用技术，2015(5)：137-139.