读者沙龙

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@物流技术与应用编辑部：http://weibo.com/bjb56

6月13日，由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会在杭州召开，会议以“重新连接”为主题，与会嘉宾围绕智能、大数据、城市末端、农村、跨境、基础设施等话题进行了研讨。可以说，这场大会即是一场行业交流的盛宴，也像是菜鸟网络的三周岁生日庆典，更是其成绩展示和未来畅想会。（详见本期公司报道《菜鸟将如何重塑物流行业？》）

那么，风光无限的菜鸟网络，在大众眼里究竟是什么样子？未来前景又如何呢？我们来看看各位网友的看法吧。

@耿小亮：相对于京东、亚马逊的自营物流模式，整个天猫和淘宝的物流相当于“绝对外包”模式，速度和服务很难与自营物流相比。而且考虑到整个阿里生态圈的建立，马云需要一个协调机制来控制物流，这就是菜鸟。菜鸟不是为了取代传统物流企业，而是协调资源。利用菜鸟在全国的仓储布局，能够缩短物流成本和递送时间，对于物流企业而言也是双赢。

@JohnK：于菜鸟网络，我的看法有四点：1.菜鸟网络需要很长时间来维护，不同于京东和亚马逊自营物流，马云有一群不是很听话的“队友”。但是菜鸟网络承担的量级是京东和亚马逊无法比拟的，必须让这些“队友”参加，所以这是一个非常庞大复杂的工程。2.菜鸟网络的本质是提升物流质量，所以更便宜的物流费用就别指望了。3.菜鸟网络目前着力解决的是速度问题。4.菜鸟网络目前还没有解决的最重要的痛点是消费者体验问题（可能是在计划中还没实施）。这个实在是硬伤啊。

@高家歪狗：如果说大数据织成的“天网”以及各大物流公司构成的“地网”是菜鸟网络的骨架，那么“菜鸟驿站”组成的“人网”就是血肉。菜鸟网络一直都在想方设法地节约成本、提高效率。而菜鸟驿站的诞生，不仅给做驿站的商家增加了收入，也提高了快递员的投递效率，比传统的送货上门快得不是一丁点。

@lKun：菜鸟想要完成自己的蓝图，还要面对非常多的挑战，需要有深刻认同这一理念的队友来合作完成。菜鸟因为愿景宏大，必须要有很多时间来完成基础建设，而京东已经在运作探索，寻求扩展的可能，此外百世汇通、顺丰等也提出了“云仓储”概念，这是不同经营模式的碰撞，大家的想法都不错，就看如何实现了。可以肯定的是，以后的物流会更加科学合理、效率更高，并且与数据紧密结合。还没有起飞的菜鸟，有着一颗小鹰的脑袋。