浅析公路路基施工技术

张 旭

乳山益正公路工程有限公司

浅析公路路基施工技术

张 旭

乳山益正公路工程有限公司

公路路基工程建设作为交通基础设施建设的重要组成部分，公路工程本身的施工工序并不复杂，但施工的质量却要求十分严格。路基工程作为影响公路质量的一个重要元素，决定着整个公路工程的施工质量。基于此，本文简述了公路工程建设中的路基施工要求，对公路工程建设的路基施工技术与施工工艺进行了探讨分析。

公路工程建设；路基施工；要求；施工技术；施工工艺

1、公路工程建设中的路基施工要求

公路路基施工需要根据公路等级和当地自然条件（包括地质、水文、材料情况等），并结合施工方案进行施工，既应有足够的强度和稳定性，又要经济合理。路基填筑宜采用水稳性好的材料，严格控制路基压实，满足强度和稳定性要求。路基强度、稳定性和压实度达不到要求的路段不得铺筑沥青或水泥路面。通过特殊地质、水文条件地带的路基，应做好调查研究，结合当地实践经验进行特别施工。

2、公路工程建设的路基施工技术

2.1填挖交界处施工技术

公路路基填挖交界处施工所使用的材料不同，他们的结构性能也不同，这就容易引起地基固结不均匀而引起下沉，在施工和施工的过程中，若处理的不好，直接影响到公路的正常使用功能。对于路基交界处的施工可分为横向施工和纵向施工。

2.2填挖交界处的横向施工技术

公路路基横向交界处的施工是指对交界处路床进行超挖，深度控制在0.8m左右，再采用分层夯实的方法对其进行回填，回填所采用的填料应该以砂砾石为主，并且充分碾压，确保压实度的要求。土工格栅中进行加筋防护处理，它可以协助纵向填挖交界处理共同发挥强化路基的功能，同时，当路基横向处于临空时，它可以有效的控制土体水平运动，限制坡面上土体的水平位移，加强填筑土体的稳定性，从而有效的减小路基沉降和防止滑坡，最终实现加筋处治的目标。

2.3填挖交界处的纵向施工技术

公路工程建设中的纵向交界处的路基需要，对其土体进行挖方回填，并且分层夯实，确保路基的透水性能够满足要求。可沿交界处的公路路床中部和底部铺设一层土工格栅，通过格栅提高回填土与原地面的粘结力，缓解路面的不均匀沉降，降低纵向坡率变化的程度，达到有效控制交界处沉降的问题，增加公路路堤的稳定性。

3、公路工程建设中的路基施工工艺

3.1施工测量工艺

公路路基施工前需要先进行施工测量，并将施工测量贯穿于施工全过程，确保各项技术数据的准确性。按照设计图纸的要求，在施工现场制定出管线、构造物的位置等，施工测量的目的是为了将设计图纸中的公路以及构造物标定在施工现场中，并且确保施工的过程中能够严格按照图纸的设计要求和公路的技术要求进行。路基施工的测量要进行导线、中线以及水准线等反复测量，全面了解设计图纸的要求和规范，确保路基定位准确。在满足技术精度的要求下，依据现场的施工条件设置临时的导线以及水准线，这样在每道工序中都能够进行准确的测量，确保路基的定位准确，从而满足相关的尺寸和数据的要去。在施工范围内的杆线以及构造物等，测量的施工人员要将低下的管线隐藏，施工过程中加以保护。测量人员要按照图纸的要求恢复中线等作业，严格按照施工的测量方案控制点、线、面和点。施工前对各种测量工具进行校准，确保仪器误差较小，做好公路中线、导线和高程等数据的收集和记录，为施工提供参考的依据。

3.2路基填筑工艺

公路路基施工需要严格按照厚度、平整度和含水量等的技术要求进行，碾压的遍数和范围要控制好，碾压后要准确测量碾压的致密度。整个的路基施工段要做好分工合理，保障施工的质量，满足路基密度和平整度的要求，路基填筑中采用双面横坡，一般在2%-3%左右，这样能够便于路基的顺利排水，填土时要满足宽度的要求，宽度要比设计的多出50cm左右，这样确保路基边线的密度。填土后要进行及时的晾晒，达到技术要求再次进行碾压确保密度。分段填土每段的高差不能超过1米。

3.3路基压实施工工艺

在压实路基的过程中要先轻后重，逐渐增加强度。先慢后快，防止机械的推进造成土松。碾压前需要将路基面弄平整，路中线两头的横坡在2%-4%之间，碾压弯道处时，要从低到高，确保横坡的高度。在碾压的过程中确保均匀，防止路基强度不均造成的塌陷。每一层碾压后要检验合格后再进行在一个工序。公路厚度均匀性以及公路构层的宽度是路基压实中最难控制也是影响最大的技术环节，特别是在粉性土的土壤环境中，路基压实度更难控制。所以在公路的施工中一定要把握好这方面技术，在施工中一定要保证结构层的宽度留置符合施工要求，这样公路在断面施工中的质量才能够很好的得到保障。同时在施工中还要做好路面与路肩的相互衔接工作，在常规的要求当中路缘的压实偏差一定要控制在一定的范围内最好不能超过20mm，只有这样才能保证公路的断面起到封闭作用。

3.4路基防护和加固

公路路基碾压压实后需要实施平整和测量等，然后才能够应用推土机和平地机将其整平，路基压实度和平整度符合图纸的设计要求。为了提高路基的稳定性，需要在完成施工后对路基加一道防护措施。公路主要是在边坡种植绿色植物或者是铺砖，这样能够防止路基的边坡受到雨水的冲刷，从而降低路基的稳定性，加固可以显著提高路基的承载力。路基的防护一般是种植绿色植物，这样既能够达到绿化的作用，还能够改变路基边坡的含水量，降低边坡的雨水冲刷和风化作用，在一定程度上可以提高路基边坡的稳定性。路基的加固还可以采用挡土墙方式，这样能够支挡住路基的填土，一般应用的是加筋土挡土墙、混凝土挡土墙等。每种挡土墙各有自身的优势，可以在路基施工中按照实际情况合理选择，用以提高路基稳固性。

结束语

路基作为公路施工的重要组成部分，不仅影响着公路交通的质量和安全，还影响着社会经济的安全和发展。因此要充分认识到公路路基施工的重要性，掌握好公路路基施工的关键技术，提高路基的稳固性和使用寿命，进而提高我国公路施工的质量和水平。

［1］谭冬浩，程翼.公路工程施工中的路基挖方技术分析［J］.新材料新装饰，2014（12）

［1］刘晓召等.浅谈我国公路路基路面施工技术及土方填筑方法［J］.华东科技，2009（12）

［2］高科福，王欣.公路道路路基的施工工艺技术解析［J］.黑龙江交通科技，2015（8）