连续箱梁挂篮悬浇技术浅析

盛文涛　谢锐

摘 要：因为连续箱梁挂篮悬浇技术构成轻便、拼接方式简单，所以，被广泛应用于工程施工中。虽然此技术还有不完善的地方，但是，只要有效控制相关影响因素，就能进一步推动其发展。结合实例简要分析了连续箱梁挂篮悬浇技术的内容，以期为日后的相关工作提供参考。

关键词：连续梁箱挂篮悬浇技术；桥梁；悬臂浇筑；施工质量

中图分类号：U445.466 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.03.157

连续箱梁挂篮悬浇技术是工程施工中使用率最高的技术之一，它具有轻巧、易于操作等优点。常嘉高速公路昆山通往吴江段CJ-A8标太浦河特大桥的主桥就采用了挂篮悬浇施工方案，它在我国具有一定的代表性。

1 桥梁结构

该项目地处古泻湖堆积平原，按照地质分区看，归属于滨湖堆积平原工程地质亚区。该处地势较平坦、开阔，地表多为鱼塘、芦苇塘，地势标高1.0～2.6 m。

太浦河特大桥长1 215 m，主桥分北汊和南汊两部分，均为预应力变截面连续箱梁。北汊主桥桥跨布置（60+100+65）m，南汊主桥错孔布置左幅（65+100+60）m，右幅（60+100+65）m，下部为实体墩，群桩基础，引桥上部为装配式部分预应力连续箱梁。

2 桥梁上部结构工程概况

常嘉高速公路昆山通往吴江段CJ-A8标太浦河特大桥的主桥结构主要采用了当前具有代表性的三跨变截面连续箱梁，斜桥正坐，截面是单箱单室性断面。查算工程数据可知，此桥的箱梁根部对应梁高为5.9 m，顶板宽16.9 m，跨中梁高2.7 m，底板宽8.9 m，翼缘板悬臂长4.0 m。另外，设计者在箱梁墩顶0#块处设置了厚约2.5 m的横型隔板，中部还设定了1个高1.8 m、宽1.2 m的人孔；在主桥的边跨端部设置了一块厚度为1.8 m的横隔板，在中跨跨中设置了厚度为0.3 m的横隔板，还在顶板处设置了2%的单向性横坡。采用这种结构能够保证大桥箱梁横桥向底板方向的水平度。综合所有情况可知，常嘉高速公路昆山通往吴江段CJ-A8标太浦河特大桥主桥箱梁主要采用了纵、横、竖三向相互制衡的预应力体系。

设计者将箱梁顶板的厚度设定为0.28 m，而梁高和底板的厚度则依照二次抛物线的变化，由跨中2.7 m变化至距主墩中心2.5 m处5.9 m，距中心2.5～3.5 m处的距离由5.9 m变为5.764 m，底板厚度从跨中到距离0#块中心3.5 m处开始，由0.3 m开始依照圆曲线变化至0.8 m。基于这种整体变化方式，该大桥主桥箱梁底板下缘的整体抛物线方程为：

Y=-0.001 479 94X2. （1）

箱梁底板上缘抛物线方程为：

Y=-0.3-0.001 238 498X2. （2）

至此，1～8号梁段的腹板厚度为0.9 m，而9号、10号2个梁段的腹板厚度逐渐变化，由0.9 m变为0.5 m，11～14号梁段的腹板厚度为0.5 m。

箱梁纵向分段长度为（3×3.0 m+5×3.5 m+5×4.0 m），0#块、1#块的总长度为11 m。其中，跨、边跨合龙段长度为2.0 m，边跨现浇段60 m跨9 m，65 m跨14 m。悬臂浇筑梁段质量最大的是4#块，达170.68 t。

3 悬臂浇筑施工工艺流程

常嘉高速公路昆山通往吴江段CJ-A8标太浦河特大桥主桥左右幅共有4个“T”字箱梁，每一组“T”箱梁除了0#块之外，都可以被分成13对块件，而在实际设计中，设计方拟投入了8对三角形挂篮。

0#块施工完成后，开始设计、安装挂篮。挂篮主要分为8大系统，即：①主桁系统。这部分是由主梁、立柱、斜拉带3部分构成1个三角架结构。在这个系统中，两榀三角架是由横梁与剪刀撑联而成的一个整体性组合结构。②悬吊系统。这部分是由调整梁、吊杆和千斤顶3部分组成。③锚固系统。这部分是由主桁后锚、侧模后锚和底篮后锚组成。④行走系统。这部分是由轨道、行走反扣轮、滑轮、滚轮和内外滑梁等组成。⑤底篮系统。这部分是由前后下横梁、纵梁和底篮侧平台组成。⑥模板系统。这部分主要是由侧模、内模、底模和支撑结构等组成。⑦后下横梁。在安装后下横梁时，主要利用的是双拼45#工字钢。在两侧翼缘板锚杆洞上方，借助手拉葫芦将后下横梁起吊，使之上升到距离箱梁下口100 cm处，然后再安装翼缘板后的锚杆。⑧前下横梁。在安装前下横梁时，主要利用的是双拼45工字钢。在前上横梁两端利用手拉葫芦将其吊至设计标高处，并依照挂篮构造图安装JL32精轧螺纹钢筋吊杆。待全部工作完成后，下横梁的施工即全部完成。

4 挂篮悬浇施工质量控制措施

模板、水泥、钢筋、预应力筋、粗细骨料、油泵、压力表、张拉千斤顶、锚具等原料和机具设备的验收、检验工作要严格依照现行规范和有关规定执行。挂篮弹性和非弹性变形也要按照现场试验测量值推进。另外，在悬灌的实际操作过程中，施工者要依照混凝土的基本作业量，及时、有效、分批次调整弹性变形值，每次的调整值要处于4～6 mm之间。

为了提高水平测量的精确度，不断降低实测数据的离散性，设计者要用线形控制、标记位于不同梁段端部腹板正上方的测量点，并在施工过程中对其进行集中保护。在施工过程中，挂篮悬臂浇筑要少用大型施工设备，避免大面积使用支架，从而有效疏通水流大的河道和交通压力相对较大的立交桥。

参考文献

[1]楚建勋.连续箱梁挂篮悬浇施工一些问题的探讨[J].北方交通，2012（04）：81-83.

[2]张海江.大跨度连续箱梁采用挂篮悬浇施工的监理实践[J].建设监理，2013（02）：73-76.

〔编辑：白洁〕