梁场认证中试验室问题研究

李晓龙

（中铁十九局集团第六工程有限公司，内蒙古 通辽 214000）

梁场认证中试验室问题研究

李晓龙

（中铁十九局集团第六工程有限公司，内蒙古 通辽 214000）

文章按照《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》的相关规定，并结合我国梁场认证当中的实际问题，详细地分析梁场认证当中试验室所呈现的各种问题，为优化相关工作质量提供保障。

梁场；认证；试验室；问题

《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》，是预应力混凝土铁路桥简支梁必须严格执行的标准和规格。无论是哪种类型的企业，都需要在获得生产许可证的基础上进行，否则绝对不能生产预应力混凝土铁路桥简支梁以及相关产品。文章结合该要求，总结了梁场认证中试验室问题。

1 工程试验管理以及存在的问题

工程试验管理所需要的材料非常多，主要有主要材料技术标准、材料试验方法、原材料来样登记本、梁体混凝土理论配合比、混凝土强度统计表以及各种试验记录和相关数据统计表。

工程试验资料需要注意的问题也比较多：①必须要按照当前所执行的规范制度，合理地选择针对性原材料的质量以及所规定的标准值，并构建相应的规范质量指标体系。并根据《质量检验制度》、《原材料采购验收制度》、《内控标准》、《工艺细则》等规定进行试验管理，杜绝质量不同的多版本的出现；②各种报告当中的试验结论，需要体现相应的验收标准、试验意见以及试验规程，绝对不能仅仅是对样品进行评价，同时还需要对所检的参数进行评价，例如某一批产品所检验的参数符合某标准规范的技术要求和标准；③各个报告当中的数据实际数值，必须严格根据相关的试验规程当中所指定的实行；④原材料的数据统计表，需要在同一厂家和同一类型上记录，选择最佳的时间段。时间段的选择，需要按照材料的检验批次进行合理选择，将所检验的参数进行综合性统计分析，并将所分析的结果反馈给相关部门，例如物资部门，从而让物资部门对物资质量进行评价。对于各种强度也必须反馈给安质部门，并将安质部门的反馈作为成品梁的验收评价依据；⑤需要提高与物资部门之间的交流与沟通，确保物资的追溯有效性，对于各种强度的报告当中所填写的材料验收报告编号以及物资部门进行统一性编制。

2 试验室设备布置与安装问题

试验室设备布置与安装问题非常重要，同时需要注意的问题也非常多：①试验室必须有充足的空间，设备的布置必须合理，操作规范需要和设备形成对应性，不能够为了美观而忽略设备的操作规程；②严格控制操作室的环境，例如计量室以及水泥室应当安装空调，不能防止任何影响环境温度的设施设备，例如电炉或电烘箱等物品。应当摆放经过计量部门严格检查过后的干湿温度计，并定期记录温湿度的实际情况，养护箱也必须有温湿度的记录；③标准养护室需要有充足的空间，储存试件的架子必须有充足的刚度，养护水不能直接喷射到试件上，温湿探头的放置必须具备体现环境温湿度的作用，尽量摆放在高度与位置均适中并且不影响试验的位置。标样室的控制器需要能够正确的显示温湿度，并将其摆放在利于观察和操作的位置上。与此同时，每天都需要做相应的温湿度记录，试件需要清晰有标识；④力学室的万能试验机需要配置四台设备，分别是300kN万能试验机、600kN万能试验机、2000kN万能试验机、3000kN万能试验机。并通过四台万能试验机分别检测混凝土的力学性能、钢筋与焊接接头的力学性能、水泥与压浆的力学性能等。除此之外，万能试验机还需要配置相关的防护网罩，杜绝在实验过程中因物体飞溅而导致的人身伤害；⑤样品室中需要将待见样品、检样品以及留样样品分开储存，并贴好相应的标签，标签上需要有样品的名称、批号、厂家以及收样人员的信息内容等。留样样品的存放期必须具备充足的密封性能。

3 各种试件检验中应当注意的问题

①需要合理安排制梁时间。认证所需要提供的试件必须有：28天弹性模量抽取任何部件一组；28天强度抽取同一个品梁的腹板、顶板以及顶板；初张拉强度抽取顶板一组以及张拉强度抽取顶板一组。②审核组现场检验混凝土力学性能，必须配备相应的工具，例如铅笔、千分表以及钢板尺等。弹性模量以及抗压试验需要严格按照相关的标准实行，同时还需要注意控制抗压的速率，并控制好弹性模量的试验预压时间。③需要确保试件的外观性。几何尺寸需要满足相关的要求，弹性模量的试件需要检测对角线的长度，长度差异较大的试件必须进行处理才能用于应变检测。

4 结束语

综上所述，在办铁路专用产品生产许可证时，审查部门的生产许可证发证实地核查工作，对于所有的梁场而言都是非常重要的任务之一。梁场中的所有部门都应当保持高度的重视，在试验部门取证过程中必须积极配合，重视取证重要性。试验时只有严格地根据取证的细则标准进行取证时，才能确保梁场的取证工作具备充足的实效性。

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［2］陈秀萍.高速铁路预制梁场的规划设计研究［J］.石家庄铁路职业技术学院学报，2014，（1）：1-6.

［3］黄弟福.铁路客运专线梁场规划研究［J］.铁道标准设计，2009，（6）：42-45.

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1671-3818（2016）10-0230-01